体验济南地铁4号线
□吴绪略
半个月前我在《济南的路》一文中，已提到地铁4、6、8号线年底即将开通。前天终于迎来了离我住处最近的地铁4号线的开通。
我平素很少出门，偶尔出去也多是以公交车代步。而六年前即已开通的地铁1、2、3号线，我竟一次也没有乘坐过。而现在开通了地铁4号线，就在一条马路之隔的经十路下，我怎么也得去体验一回，一睹芳容。
4号线是济南东西向骨干地铁线。一期工程全长40.3公里，西起小高庄站，东止彭家庄站，设33个地下站，14个换乘站。沿经十路、青岛路主干道敷设，串联槐荫区、市中区、历下区、历城区，连接奥体中心、泉城公园、中央商务区、西客站等核心区。
地铁4号线站点
前天4号线首开日，我是从网上看到的消息；昨天又是周日，我们并没有打算凑热闹前去乘坐观光。昨天中午得知，我单位同事老刘倒是捷足先登。他微信告诉我，他从羊头峪坐地铁4号线向东，一直坐到章丘才返回；说车上都是观光客，沿途极少下车，都坐到头再返回来，人满为患。
昨天同事老刘拍摄的4号线驾驶室
今天是周一，心想人流该消停些了吧。于是我和老伴9点到了山师东路地铁站，进了站台，先是西行车到站，我们就上去了。乘客果然不多，座位没有坐满。我们坐了4站路到八一立交桥站下来，没有出站，直接上了东行车返回。东行乘客可不少，人坐满了，但站的地方还有。倒是有一位乘客让座，“女士优先”——我老伴坐下了；我则站了两站，到泉城公园站一起下来。我们没出站，再换东行车，车上仍然人挨人。我们站了一站路，到千佛山站就出站了，结束了这次地铁体验。然后再坐三站路的公交车回家。
山师东路地铁站地面站口
山师东路站内检票口前
山师东路站站台乘车前
西行车车厢内，乘客不多
乘坐4站路，八一立交桥站折返
我们首次在济南坐地铁，体验是有的。首先，地铁乘车站点都修得非常气派，可谓美轮美奂；不仅有长长的上下斜坡手扶电梯，还有方便老人和残疾人上下的无障碍电梯。其次是地铁站点间隔长，相当于公交车的两三个站距；而且列车开行速度快，前后间隔也只有4分钟，大大缩短了乘客出行时间。车上无颠簸，无错车，也提高了乘车的舒适度。原先我担心经十路地面上已有十来路公交车，地铁开通会不会“自作多情”受冷落，实际非也。
我也忧心，政府投资这么大建地铁，方便了普罗大众。但何时能收回建设成本？正像公交车那样，老年卡、拥军卡等都免费，很多时候车上听到的，乘客刷卡都是“免费”“免费”，岂不都在亏本运营。这自然由政府兜底，没有政府补贴怎么行？所以我常想，老了就安静待在家里，少去乘车占用公共资源好。这也是我愚钝，多年来没坐过济南地铁的原因罢。
2025-12-29于泉城
作者简介：吴绪略，江苏泗阳人，1942年10月生于淮阴乡下。1964年考入西安军校，1970年分配到通信部直属队工作。从西北大漠到齐鲁大地，亦军亦地走过大半生。退休居济南，落叶未归根。