油电混共进全智，一汽-大众“驾驶辅助全家桶”锁定胜局
8天前导语 Introduction 这届广州车展的参展布局，正是一汽-大众对“把握现在”与“赢取未来”的深刻演绎。 三千万辆的荣光，如一盏璀璨的灯塔，照亮了一汽-大众奔赴未来的新征程。刚在10月底创下国内 …
大众330和380到底有什么区别？看完你就懂了，别等买完再后悔！
10天前图图喜欢车 2025-11-15 12:51 朋友们，今天咱们来聊一个让无数大众准车主纠结的问题：买大众到底是选择330还是380。这里头究竟藏着什么玄机？你问销售顾问他只会抛出一句“一个省油、一个有 …
二十年后，大众点评还在坚持打地基
14天前被电商和外卖补贴带大的这一届消费者，多少听说过“最后一公里”这个概念，它指从配送点到最终消费者手中的末端环节。 这些年来，随着飞驰的快递员与外卖小哥们逐渐填平沟壑，这个词似乎正在沦为一种上古互联网黑话 …
【E汽车】一汽-大众3000万辆达成，大众品牌如何成绝对主力？
17天前站在时代变革的十字路口，一汽–大众3000万辆的下线不禁让我们发问：什么是穿越周期的力量？ 在《E汽车》看来，答案其实藏在大众品牌“守品质之正，创智能之新”的长期主义里。它用34年时间，将 …
旗舰再进化 试驾大众新途锐2.0TSI锐影版
23天前如果说大众品牌是一位理性工程师，那么途锐就是它为世界展现的巅峰作品。从2002年第一代车型问世起，途锐便肩负起大众技术旗舰的使命，二十多年过去了，它的形象从硬派越野逐渐转变为兼顾豪华与智能的高端SUV …
【E汽车】上汽大众：“油电同智”战略下的双向突围
1个月前当中国汽车产业迈入以智能化为核心增量的“下半场”，上汽大众正以“油电同进、油电同智”战略为罗盘，在制造端与产品端同步发力，展现其在这场汽车产业深度变革中的战略定力。 本文首发于E汽车 未经授权 不得转 …
捷达成败皆在换壳 现在搞电还来得及吗？
1个月前“捷达”这个红遍大江南北的IP由车型变为品牌，已经有六年的时间了，对于中国的汽车市场来说，肯定谈不上长久但也绝对算不上年轻。 “低配大众”这个头衔对于捷达来说一直是把双刃剑，背靠大众集团让捷达品牌在前 …
华与华如何用“心理操控术”圈粉半个消费圈？
2个月前我粗看了一下华与华的成功案例及“超级符号”理论，发现其也是研究“大众心理学”的同好。其超级符号理论其实就是用更直白易懂的方式将大众心理学的知识应用到他的新理论中，因此成功并非偶然，而是必然。 虽然单独 …
探讨“新媒介·新大众·新话语” 2025广东文艺评论专题研讨会在东莞举行
3个月前在新一轮科技革命和产业变革浪潮中，数字技术崛起，依托互联网、新媒体技术与平台，新大众文艺呈现出蓬勃发展的态势。广大文艺评论工作者如何在新大众文艺热潮中彰显立场、话语与价值？这是文艺评论界必须直面的新语 …
观点 || 墨韵两重天：大众与大师的审美错位
4个月前书法作为一门古老而精致的艺术形式，既是视觉的盛宴，也是文化的传承。然而，一个引人注目的现象却始终存在：普通大众所钟爱的书法作品，往往被专业书法家或艺术鉴定家嗤之以鼻，认为其肤浅、技法低级;而专业人士推 …