很多朋友甚至长者,对小组能够在当前这种无偿的情况下,保持持续蓬勃发展很不理解,并且认为小组不会长远的存在下去。那么,今天,我们用一位小组大神的留言来回答各位的疑问:

我们如同美剧《失落的房间》(the Lost Room),这个房间的所有物品都有奇特的功能(如眼镜能防弹和灭火),传说这个房间的主人是上帝。有一天这些物品都失散了。但只要有一件物品出现在房间,其余的物品都会神使鬼差般循踪而来。

做人当知,古今来许多世家无非

积德,行事要为善

治学应晓,天地间第一人品还是

读书,开卷必有益

●编译/HX

●取材/The Russian Way of War

为了支援旅属作战分队,勤务保障连部署在附近的位置。在防御作战中第二梯队旅(或合成兵种预备队)的勤务保障营则部署在(集结区域的)战斗编队后方。他们不仅要准备随时支援遭敌反击的旅属作战分队,对于指挥员可能安排的短期任务也随时待命。当上级指挥员下达命令后,勤务保障营从预定区域开始机动。当敌军突然使用大规模杀伤性武器、高精度武器、燃烧武器或可散布地雷时,如果上级指挥员不能迅速得到通知,勤务保障营营长可以下令机动,但是随后必须向上级指挥员汇报。

勤务保障营的部署与再部署取决于以下因素:所支援的旅的作战编队和任务,与受支援分队的安全距离,核生化场景,地形,当(勤务保障)营是否远离敌主攻方向时,(受支援的)旅是否是第一梯队。以及旅是否是第二梯队或预备队,在这种情况下,勤务保障营部署在旅第二梯队或集结区。营也可以分别配属到友邻部队的两个进攻方向上,但是应当部署在无法从所有方向都能进入的地区,并部署在天然屏障或人工障碍之后。

车辆保养

勤务保障营的支援连可能被部署在邻近区域以支援旅属作战分队。这首先应当用于保障警戒区或前沿阵地。运输连的卡车可以运输弹药和构建障碍的工程物资。维修人员可以被部署到保卫前沿阵地的作战分队。勤务保障营指定主要保障区域和后备保障区域,它们之间相距5-7公里。勤务保障营总的支援区域可达80平方公里,如果下属连队不在(比如部署在前线),则支援范围为40平方公里。勤务保障营的部署区域由上级指挥员选择,或是由营指挥员与旅参谋协商决定。

在下列情况时,营汽车连向各分队运送物资:

 在阵地防御作战中,营负责主要的人员和工具并在需要的情况下保障机动。

 在机动防御作战中,部分运输和修理分队被加强给第一梯队旅。

向指定地点和远离射击阵地的点位运送弹药等物资,在战斗中向弹药转运点运送并存储弹药等物资然后进行重新部署。在返回途中,这些运输车被用于撤离伤病员和运输补给。

油料补给取决于旅长的决策(据此以确定加油的顺序、次数、支援分队的路线、加油的分队,以及需要严格遵守伪装纪律)

 在占领的阵地,加油车在夜幕的掩护下向军事装备机动;

 在纵深防御区域,在一天战斗结束后根据情况综合采用多种方式给车辆加油(油罐车可以向战斗车辆机动或者战斗车辆向油罐车机动,也可以通过野战加油点进行加油)。

 向在战斗编队中机动的坦克、步战车、装甲输送车和在部署点位的火炮牵引车和特种车辆加油。

向第二梯队(合成兵种预备队)的作战装备保障分队以及在部署位置的勤务保障分队补充油料
营长组织面包的供应。根据计划1天供应面包2次。面包通常在(部队)的中心位置进行烘培。在某些情况下,下属分队也派出车辆将面包拉回去。面包班通常挨个区域发放面包,或将所有面包发放到一个中心区域。营长也组织洗澡和洗衣服的保障,洗澡和洗衣服点位的保障人员由被保障的分队保护。装甲车辆、运输车、火箭炮和火炮车辆、武器以及军事装备的修理和后送由修理连负责。

移动面点车

 装甲车辆和武器的后送包括:

 将卡住的、倾覆的、掩埋的以及沉没的装备拖出;

 将这些装备修复到可运输状态,然后将受损(不能工作)的装备从作战区域或装备受损的地方转移到后送路线然后送到受损装备收集点的维修站。

勤务保障营在进攻中的组织

推进是诸兵种合同作战的主要形式,其目标是消灭顽固之敌,占领指定通道或区域并为后续作战创造条件。勤务保障分队及下属单位一旦接到指挥员关于勤务保障的命令和上级勤务保障席的指示,就要和旅属作战分队同时进行准备工作。

士兵就餐

勤务保障营总的作战区域可达80平方公里,如果下属连队不在时(比如:部署在前线时)可达40平方公里。当一个旅从行军状态(或出发区域、集结区域)向防守之敌发起攻击时,勤务保障营位于离敌防御前沿安全距离的指定区域。当旅从出发区域或集结区域向攻击线机动时,勤务保障营跟随作战编队的第二梯队机动。由上级指挥员命令勤务保障营向指定区域机动。当敌人突然使用大规模杀伤性武器、高精度武器、燃烧武器、可散布地雷时,如果上级指挥员不能迅速得到通知,勤务保障营指挥员可以决定机动,但是随后必须向上级指挥员汇报。

勤务保障营在行军中的组织

当到达休息区域或集结区域时,军用装备在行军队伍的队尾位置加油。坦克和其他一些邮箱较小的装备会在24小时昼夜行军的后12小时在休息点进行额外的燃油补充。为了实现这一目的,上级指挥员会沿行军路线指定旅加油区,并提前集中具有燃油储备的运输小队和部署高级指挥员加油系统。如果旅加油系统部署在勤务保障分队的前方,那么勤务保障分队将机动并部署到加油区,为整个旅提供快速的大量燃油补充。俄罗斯联邦目前使用PZP-10PZP-10APZP-14PZP-20野战加油系统。
野战加油系统

在野外加油点对装备进行加油的标准为:

 摩托化步兵连-10分钟

 摩托化步兵营-30分钟

摩托化步兵旅-2-2.5小时
行军中的勤务保障旅
热食在TO&E食物准备点完成准备,当部队在24小时行军的后半程,将在这里停靠长达2小时并在组成的临时白天(夜晚)营地中进餐。当一天三餐的热食的准备不具备条件时,则一天提供两顿热食。第一顿在行军开始时候的白天(夜晚)临时营地中,第二顿是在完成24小时行军的时候。在此期间,将提供干粮(面包、糖、茶、罐头肉、鱼或水果蜜饯)来保障日常饮食。在无法提供热食的情况下,旅长将命令从紧急军粮储备中拿出单兵野战干粮(类似美军野战方便食品)。水的储备取决于旅与泉水或供水点的位置。(在这些地方,水车可以得到补充)

物资的供应不仅要考虑勤务保障营如何定期地将储备的军用物资运送给作战分队,还要考虑当作战分队所在区域与其他区域没有直接相连或是与它的上级编队或下属分队没有直接接触的时候,如何完成这一任务。勤务保障营汽车连通常提前到达作战分队的休息点,发放所需物资,然后从勤务保障营的上级机关处补充储备物资。

勤务保障部队通过使用勤务保障系统以及适宜的技术勤务、维修、保养、预定服务、后送来组织和实施技术支援,为部队保持战斗准备和应对要求的任务提供维修和保养。在休息点,只做一般性的检查和排除已发现的故障。在行军时,勤务保障行军纵队的技术支援任务由技术维修组负责(通常在纵队的尾部)

野战加油系统

对行军过程中抛锚车辆的技术保障通常时将车辆拉到道路右侧路肩上,由技术维修组和驾驶员进行维修。如果不能或不建议在现场修理,车辆将被拖到最近的受损车辆集中点。这通常位于白天(夜晚)临时营地,有时也由旅或军在行军路线上组织。总成维修与中型维修主要在受训车辆集中点进行。需要大修的车辆在纵队行军结束后后送到最终集中和修复区。在勤务保障旅的下属分队(或更下级分队)的准备过程中,勤务保障营采取以下措施已完成行军期间他们的任务:

 完成对勤务保障分队人员、装备和配件的加强;

他山之石 | 谈谈战斗中的勤务保障分队

 履行技术勤务工作与修理工作,做好勤务保障的技术勤务、装备和器材勤务库存表的准备。

在行军前,由上级指挥员下达命令将无法维修的勤务保障的技术勤务装备后送至更高级别的维修设施;

组织登车训练,组织汽车、铁路(或船舶、运输机、直升机)装载补给和零件的训练。

 向所有人员规定告警信号、车辆分配和装载顺序;

 向驾驶员指示行军准备、行军的主要特点、行军路线以及安全措施;

 当需要时提供额外的措施。(为车辆配备挖壕沟的工具和驾驶仪表,提供注明行军路线和较危险区域的示意图)

勤务保障营的准备工作中必须包括它自己的公路行军、火车运输、轮船运输、水路运输、飞机、直升机以及这些方式的组合。勤务保障营必须确保装载的补给和器材完好无损,准时到达预定区域并做好执行任务的准备。勤务保障营可以作为旅的一部分开展准备工作,也可以独立地进行准备工作。完成准备后,在预定区域集结。旅勤务保障的副指挥官向该营下达行军准备的命令。(在一些旅里,具有双重身份的营长负责下达该命令)该营的下属分队将在距离大部队约5-10公里的位置沿一条或沿两条行军路线行进。

根据实际情况,营纵队可能有不同的组成。在为了结束战斗的行军时,作为一条规定,营纵队由下属分队运送库存弹药到前线。而在超过24小时的长途行军时,由于几乎不可能遇到敌人,储备的油料将会被运送到前方。白天(夜晚)的临时营地间的距离可能会增加到250-300公里。

一支行军纵队行进时的距离:

 连纵队之间,包括和营下属分队之间距离2-3公里,

 排纵队之间,包括和下属分队之间距离0.5-1公里

 车辆之间距离20-50

营下属分队的平均速度:

 混合了轮式车辆与履带式车辆的纵队是20-25公里/小时

 轮式车辆纵队是25-30公里/小时

补给投送的方法

从上级推送

上级梯队主动向下属单位“推送”补给。在进攻战斗中,当上一级梯队的部队有充足的车辆时,采用该方法向第一梯队和炮兵部分队输送补给。上图展示了补给从勤务保障旅的仓库,先到勤务保障营,再到勤务保障连,最后达到每一个士兵的过程。

从上级获取
下属单位主动从上级梯队“获取”补给。在以下时机采用该方法:①战争初期;②进攻准备阶段;③防御阶段敌人进攻前;④助攻方向的部队;⑤第二梯队或预备队的部队;⑥当上级梯队的部队没有充足的车辆执行运送补给;上图展示了补给从勤务保障旅仓库运送到勤务保障营,然后勤务保障连从营把补给拉回去,发放到前线的士兵。
通过推送与获取从上级获取补给
下属单位主动从上级梯队“获取”补给。在以下时机采用该方法:①战争初期;②进攻准备阶段;③防御阶段敌人进攻前;④助攻方向的部队;⑤第二梯队或预备队的部队;⑥当上级梯队的部队没有充足的车辆执行运送补给;上图展示了补给从勤务保障旅仓库运送到勤务保障营,然后勤务保障连从营把补给拉回去,发放到前线的士兵。
通过推送与获取从上级获取补给

补给的补充通过上级梯队主动向所属部队“推送”和所属部队从上级梯队主动“获取”两种方式实现。当上级梯队没有足够的能力单独向所属部队运送补给时采用该方式。通常在这种情况下,上级梯队将主动运送主要的补给。上图描述了勤务保障旅主动“推送”补给,勤务保障营从旅主动“获取”补给并将补给“推送”给勤务保障连,勤务保障连也主动从营“获取”补给并将他们推送到前线的士兵。

绕过中间梯队的“推送”

这种方式是由上级部队绕过中间的梯队直接向更下级部队“推送”补给,上图描述了从勤务保障旅的仓库绕过勤务保障营直接向勤务保障连“推送”补给。

右侧对称页的图展示了一个标准摩步旅的防御部署,两个摩步营作为旅的第一防御梯队部署在前沿,1个摩步营和坦克营作为第二防御梯队。该旅下属的炮兵营、防空营、反坦克营、反坦克预备队、障碍设置机动分队主要部署在旅第一防御梯队与第二防御梯队之间。在旅第一和第二防御梯队间有一个明确的囊性区域。勤务保障营部署在后方。该旅有两条东西向的主干道,通过两条南北向的道路相连。路线和交通控制点通过限制通过的车辆数量和车辆间距,避免车辆在目标视野下聚集在一起。旅基本指挥所位于后方区域,在第一防御梯队与第二防御梯队之间分别设有前进指挥所和预备指挥所。另外还设有一个预备后方服务区。

每个营都有一个建制保障排,负责车辆后送、摩托化输送、炊事保障、洗衣与沐浴保障以及有限的车辆维修。当营作为先遣支队、前卫、侧翼支队、后卫或突击支队时,保障排始终与营保持一致。一个建制卫生排同样是营的固定组成部分,但是它与建制保障排并不在一处。保障排属于营,但也是勤务保障连的一部分。勤务保障连在防御作战时靠前部署在火力营和机动营的后方,并提供额外的车辆修理、油料、炊事、补给、弹药和运输保障。

(右侧)对页的图展示了当一个摩步旅从行军发起攻击时勤务保障分队的部署。旅通过位于一线的3个摩步营发起进攻。坦克营可以向发起进攻的每个摩步营都派出一个坦克连(并未在图中描绘),也可以在3个摩步营后方作为第二攻击梯队。炮兵、防空营和其他保障要素并未在途中描绘。图中展示了勤务保障分队七次繁忙工作期间的部署。好在该区域有三条东西向穿过攻击区域的道路提供了便利。

(勤务保障分队)第一次繁忙工作是全旅在距敌防御前沿20-40公里的集结地域时。他们忙于加油、炊事和维护装备,为进攻做准备。

第二次繁忙工作是炮兵组织预射,机动营组成行军纵队向敌军开进时。在开进时,营部署成营先锋部队、连先锋部队、排先锋部队的队形,每个部分都时根据炮兵预射的阶段进行精心编制。各排成横队实施进攻。在此期间,各营属保障排和卫生排随营一起行动。勤务保障连越过出发线,紧随在攻击部队的后面。其他的勤务分队进行装载并准备离开集结区域。

当营达成了他们直接目标后,就是勤务保障分队第3次忙碌的时候。营通常会派出或准备派出第二梯队的攻击分队。炮兵开始交替前移同时其余的炮兵实施火力支援。随着勤务保障连的前移,他们开始修理或后送机动营受损的车辆和武器。集结区域的勤务保障分队完成装载并向出发线移动。

当第一梯队营达成他们的后续目标时,(勤务保障分队)开始他们第四次忙碌。此时炮兵继续交替前进,在前线重组为旅炮兵群。其他炮兵继续前进。勤务保障连在前进时进行收集和修理。勤务保障分队的其他分队和指挥要素已经越过出发线,并向初始攻击线行进。

第五次忙碌发生在旅首要目标时,实际上也是第一梯队营的后续目标。第六次忙碌发生在第二梯队营的后续目标时。旅炮兵群在前线重组。勤务保障连设立了车辆收集和补给点,并派出下属分队前出加入营属的保障排参与整修、加油、炊事和后送伤员。勤务保障指挥所和营指挥所在第一梯队营的直接目标附近设立了一个后方补给和维修区域。第七次忙碌发生在旅后续目标时,同时也是第二梯队营的后续目标。这也被成为一天的目标,通常是一个旅进攻暂停组织休整的时间,同时后续旅将前出继续进攻。

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