隋朝是一个令许多人感到意外的王朝，起步时风光无限，但命运却极为短暂，甚至还没传到第三位皇帝，便宣告灭亡。虽然隋朝仅仅存在了37年，但它却留下了四座价值极高、影响深远的建筑奇迹，这些建筑至今仍在发挥着作用。那么，这四座建筑究竟是哪几座呢？
首先是贯穿南北的大运河建设计划。
其实，早在春秋时期，修建南北大运河的构想便已出现，但由于历史上的种种复杂原因，这项宏大工程一直未能启动。直到隋炀帝时期，他下定决心打破常规，亲自推动了这条旷世巨渠的建设。隋炀帝这个人物在历史上的评价一直充满争议，虽然他在位时曾做出不少荒唐之举，但不可否认的是，他为国家留下了重要的遗产，其中就包括这条大运河。史书记载，他修运河的初衷似乎并非单纯为国家发展，而更多是为了满足自己游览南北的私欲。无论如何，隋炀帝能想到并付诸实践，这在当时绝对是一项了不起的成就。
这条大运河不仅极大促进了南北之间的交流，还显著提升了货物运输和军事调动的效率，推动了南北经济的繁荣发展。然而，这项浩大工程耗费了大量劳动力，也因此激起了民怨，成为动摇隋朝统治的一个重要因素，最终导致了隋朝的覆灭。隋朝灭亡后，大运河的建设陷入停滞，直到唐朝国力稳定，经济复苏时，才得以继续完善。经历元、明、清几代的多次修葺，才形成了今天这条贯通南北、长达千里的大运河。时至今日，这条运河依然在我国经济中扮演着不可或缺的角色。如果没有当年隋炀帝打下的基础，后人或许要承担起修建这条伟大工程的重任，甚至可能永远无法完成。
第二是被誉为我国迄今发现的最大国家级粮仓——回洛仓。
回洛仓同样是在隋炀帝时期修建的，仓库的长度约为一千米，宽度超过三百五十米，总面积相当于50个标准足球场的大小。这个粮仓由数百个仓窖组成，每个仓窖大约能储存五十万斤粮食。专家们通过勘察，已确认目前有七百一十个仓窖，总储粮量超过3.5亿斤。且这只是已发现的部分，未来有望通过进一步挖掘发现更多仓窖。
在古代，每个封建王朝的百姓生活都极其艰难，远不像现代人能每日享受丰富的饮食。面对频繁的天灾，饥荒屡见不鲜，能活下来已经是幸运。因此，为了抵御灾害带来的粮食短缺，回洛仓的建立显得尤为重要。虽然最初储粮充足，但不幸的是，后来这些粮食多被隋炀帝挥霍殆尽。到了唐朝，新的粮仓逐步取代了回洛仓，使其渐渐被历史遗忘。现代专家勘察时未发现粮食残留，但依然对其建筑工艺赞叹不已。据悉，回洛仓每个仓窖的墙面都经过烘烤处理，抹上青膏泥，铺设木板和席子，确保粮食长期储存的安全和干燥，体现出当时工匠们的高超技艺。至今，这些技术仍为粮食储存提供借鉴。
第三个遗迹是隋朝都城——大兴城(现在西安市)。
隋文帝杨坚在位期间决定修建这座宏伟的都城。彼时长安虽是历史名城，曾为多朝代的都邑，但因战乱已成废墟。隋文帝选择重新选址，着手兴建规模空前的大兴城。经过30多年两代皇帝的共同努力，大兴城基本完成。唐朝建立后，这座城市得到了进一步发展，最终成为当时世界上最繁华的长安城。唐朝的辉煌成就，显然是在隋朝基础上的延续与提升，城市布局和建筑风格均带有隋朝的深刻影响。虽然后世的战乱使大兴城多次遭到破坏，但部分古迹仍然保存完好，遗址也为后人所珍视。现如今，每年都有大量游客前来参观，感受这座昔日都城的辉煌与沧桑，大兴城依然以它独特的历史魅力吸引着世人。
最后是隋朝时期修建的著名石拱桥——赵州桥。
赵州桥看似一座普通的桥梁，却是现存世界上最完整、历史最长的单孔敞肩石拱桥。其设计独具匠心，开创了敞肩式石拱桥的先河，堪称当时工程技术的巅峰之作。即使在数百年后，赵州桥依旧令人叹为观止，彰显了古代匠人的智慧。著名建筑学家梁思成曾亲临现场，深受震撼，称赞其为祖先建筑艺术的杰作。赵州桥不仅对我国建筑行业产生了深远影响，也吸引了众多国外学者前来学习考察，成为世界建筑史上的重要里程碑。
以上四座隋朝时期的建筑遗产，意义非凡且影响深远。它们穿越历史长河，持续为后人服务。我们应倍加珍惜和保护这些祖先留下的宝贵文化遗产，让它们继续焕发光彩，惠及未来一代又一代。