在新疆天山南麓海拔3660米的无人区
一项利在千秋的工程正在创造奇迹
由中国交建承建
总承包分公司管理
一公局集团、二公局参建
中交天和生产制造装备的
天山胜利隧道建设步入了最后的冲刺阶段
作为乌尉高速的“咽喉”工程
这条世界最长高速公路隧道
有着独特的“三洞+四竖井”设计
中交建设者通过长隧短打
将工期从10年缩短至52个月
2024年12月30日
天山胜利隧道迎来了全线贯通
2025年6月13日
由中交集团自主研发的
世界首台高寒高海拔超大直径全断面
硬岩竖向掘进机“首创号”“一钻成井”
实现世界最深高速公路竖井
天山胜利隧道2号竖井成功落底贯通
为乌尉高速的通车按下了加速键
PART1
“超级天梯群”构建天山呼吸系统
天山胜利隧道属特长公路隧道
全长22.1公里
最大埋深1112.6米
要穿越100多种复杂岩层
四组八座竖井等于在隧道上方
开8处“天窗”，总深2828米
相当于在山体内建起“超级天梯群”
发挥着不可替代的作用
作为隧道的“呼吸系统”
它解决隧道施工和运营期间的
安全作业和空气质量难题
作为施工辅助通道
它为施工设备、材料的运输
以及人员的进出提供便利
作为应急救援通道
它保障应急救援的效率和成功率
作为排水和排渣的通道
它将隧道内的水和渣土排出
确保施工的顺利进行
2号竖井是4组竖井中最深的一组
2号竖井对应隧道左右洞
其中，2#-1竖井深度达707米
竖井开挖直径11.4米，成井内径9.5米
创造了高速公路竖向掘进机施工
竖井深度、直径、海拔三项世界纪录
PART2
“首创号”创新工法
攻克高寒高海拔厚岩层施工难题
为竖井量身定制的“首创号”
零部件全部国产化
主机长24米，重约1100吨
面对复杂的地质条件和恶劣的施工环境
“首创号”展现出了强大的适应性和可靠性
首次将TBM破岩石工艺与竖向掘进完美结合
采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺
避免了传统钻爆法对岩石的扰动
TBM全智能化竖向掘进
实现了井下无人化操作和超大直径竖井一次成型
开挖碎石经泥水循环系统排出环保处理
在世界隧道竖井施工史上当属首例
配置自主研发的垂直导向系统
精度控制在2毫米内，竖井垂直度更加精准
成功研发了多适应性锥形刀盘
“泥浆+吊桶”相结合的
垂直上排渣技术和导洞下排渣技术
成功应用了撑靴式硬岩竖向掘进机
首次形成了成套的
竖向掘进机施工关键技术
成功应用了
竖向掘进机掘进+导洞排渣组合施工工法
填补了我国在地下工程领域
大直径竖井全机械施工的空白
PART3
“天罗地网”守护天山安全生产线
竖井的建设，不仅是技术的突破
更是对安全和质量的严格把控
建设团队推进党建安全环保一体化
建立了“三维安全网”
智能预警
56个传感器实时监测
井内气体、岩体位移
让安全隐患无处遁形
垂直生命线
每50米设置
防爆电话和应急物资舱
高原医疗站
施工区建制氧室
现场配有急救车，并有医护人员值守
与乌鲁木齐三甲医院建立5G远程会诊通道
正是这套体系
实现了707米深井施工“零死亡”
PART4
“竖井铁军” 党旗在天山深处高扬
比开凿天山更难得的
是建设者们的钢铁意志
2号竖井施工现场
被称为“帐篷项目部”
建设者们用高压锅煮饭、用棉被裹设备
面对氧气稀薄、极端天气等困难
他们还需要克服洞内洞外近70℃的温差
常常裹着3层羽绒服和防风服施工
里面的速干衣反复被汗水浸透
先锋力量冲锋在前
党员先锋队、青年突击小组扛起风钻与锹镐
与工友昼夜并肩作战
最终按时完成了始发井的施工
为国内首个竖向硬岩盾构机的试掘进
打下了坚实基础
天山胜利隧道2号竖井的落底
不仅是乌尉高速公路建设的重要里程碑
更是我国交通建设
在高寒高海拔地区施工能力的有力彰显
新疆天山胜利隧道建成后
将打通天山南北的交通运输屏障
乌尉高速公路将成为连接南北疆之间的
安全舒适高效的公路运输通道
乌鲁木齐到库尔勒的车程也将
从7个多小时缩短至3小时左右
对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设
促进南疆经济发展和区域优势资源开发
维护新疆社会稳定和长治久安有重要意义
（中交集团）