文编|凌洋
火箭尾焰划破寒冷的天际,这一刻,中国航天完成了一次世界级的太空应急响应能力验证。
北京时间2025年11月25日12时11分,酒泉卫星发射中心,长征二号F遥二十二运载火箭托举着神舟二十二号飞船点火升空。
约10分钟后,船箭成功分离,飞船准确进入预定轨道。
这看似常规的发射,实则创造了中国航天的历史,这是中国载人航天工程第一次应急发射任务,也是全球罕见的一次“太空救援”实战演练。
故事要从20天前说起,2025年11月5日,中国载人航天工程办公室发布了一条令人关切的消息,那就是神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击,正在进行影响分析和风险评估。
进一步的分析结果更为明确,神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹,最大可能是受空间碎片外部冲击导致,不满足载人安全返回的放行条件。
在载人航天中,舷窗玻璃的完整性直接关系到航天员的生命安全,尽管飞船仍然安全可控,但让航天员乘坐受损的飞船返回地球,风险太大。
当时,中国空间站内停靠着两艘飞船,受损的神舟二十号和刚刚抵达的神舟二十一号,站内有两组航天员共同工作。
面对这一突发状况,中国载人航天工程做出了果断决定,让神舟二十号乘组改乘神舟二十一号飞船返回地球。
11月14日,陈冬、陈中瑞和王杰三名航天员乘坐神舟二十一号飞船平安返回地面,结束了刷新纪录的203天在轨飞行。
神舟二十号乘组安全了,但故事并未结束。刚刚抵达空间站的神舟二十一号乘组,原本的返回飞船“被借用”,他们急需一条可靠的回家之路。
此时,滚动备份机制发挥了关键作用。
从神舟十二号任务开始,中国空间站建立了“发一备一”的滚动备份模式。
在空间站长期有人驻留期间,发射场始终有一艘载人飞船及火箭处于待命状态,专门用于应对在轨飞船发生故障等紧急情况。
根据不同的应急需求,这套系统可以实现最短约8.5天发射,保证航天员的安全返回。
神舟二十二号原本就是神舟二十一号任务的备份飞船,当神舟二十一号飞船被神舟二十号乘组占用返回后,备份程序随即启动。
11月10日,神舟二十二号发射任务正式启动,从11月5日险情确认到11月25日发射,仅用了20天,实际应急发射流程只用了16天,展现了中国航天的应急响应能力。
这次应急发射与常规任务大不相同。

“和常规载人发射任务相比,本次发射任务为了满足发射时间要求,在不降低测试覆盖性的情况下,对测试项目进行了精简,对部分测试流程进行了优化调整”,酒泉卫星发射中心的李鹏冲表示。
时间被大幅压缩,相比常规任务流程,时间压缩了一半左右,计划团队以小时为单位安排工作,而非以往的天为单位。
发射场还面临着恶劣天气的考验,相比10月31日神舟二十一号发射,这次神舟二十二号发射日气温更低、风力更大。
发射当日的酒泉卫星发射中心载人航天发射场,天气晴朗但伴有大风。气象团队精准预判气象风险,为火箭发射方案提供了关键依据。
神舟二十二号飞船作为新批次首艘飞船,开展了多项技术改进,实现了功能、性能全面提升。
通过仪表系统升级更改,提升了人机交互工业设计水平,提高了航天员乘坐舒适度和操控的便捷性。
通过仪表板小型化和返回舱布局优化,大幅提升了载荷下行运输能力,能够更好地支撑空间站运营。
通过元器件的更改,提升了飞船研制自主可控能力。
虽然以无人状态发射,但神舟二十二号装载了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置,以及空间站所需的备品备件等。
这些物资被巧妙地安置在飞船内,甚至“坐”在航天员座椅上,用航天员束缚带捆好,以保证飞船的质心平衡。
神舟二十二号的成功发射,不仅仅是一次简单的太空任务,更是中国载人航天应急体系的一次实战验证。
首先,这次任务创造了多个“首次”:中国载人航天首次应急发射任务、神舟飞船首次以“不载人发射,但载人返回”模式执行任务、首次真正启用滚动备份机制实施太空救援。
其次,它全面检验了中国航天在突发情况下的快速响应能力,从险情确认到备份飞船发射,仅用20天,从任务启动到发射,只用了16天,这样的响应速度,达到了世界先进水平。
再者,任务展现了中国航天以人为本的理念,当神舟二十号飞船受损后,工程指挥部没有抱有任何侥幸心理,而是毫不犹豫地启动应急程序,确保航天员绝对安全。
“这次应急发射,火箭系统有三个不变:生命至上、安全第一的理念不变,火箭基本的技术状态维持不变,火箭飞行总体方案基本不变”,中国航天科技集团的刘烽如是说。
太空碎片威胁是全世界航天国家面临的共同挑战。国际空间站的舷窗上也留下了微小碎片撞击的痕迹,中国航天通过此次应急发射,证明了自身具备应对这类风险的能力。
神舟二十二号的成功,不仅为神舟二十一号乘组提供了可靠的回家之路,更向世界展示了一个成熟、可靠、安全的中国载人航天体系。
接下来,神舟二十二号将与神舟二十一号乘组一起驻留约5个月,成为中国航天员在太空中最可靠的生命之舟。
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