尊界S800累计交付突破10000台！
尊界 S800 于 2025 年 12 月 23 日官宣：上市仅 202 天，累计交付突破 10,000 台！ 这一里程碑不仅创造了国产超豪华车销量新纪录，更标志着中国品牌首次在百万级豪华轿车市场实现规模化突破。不仅如此，尊界S800最近几个月的销量都稳定发挥，连续三个月（9-11 月）稳居 70 万元以上豪华车销量榜首，将奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 等传统豪强甩在身后。11 月单月销量超过 BBA 同级别车型销量总和。也就是说，11月份奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 的销量加起来，都比不上尊界S800。
有些人看到这就要喷了，他们可能是得了“看不得国产车好，盲目崇拜BBA，又不肯去试驾，只会在网上敲键盘”综合征。一张口那味就很足，什么百万级的车型只配1.5T的增程器，就是割韭菜，国产新能源只有彩电冰箱大沙发，为什么到了2025年，还有这么多这样的言论呢？试驾又不要钱。而我身边的BBA车主，在拥有了BBA之后都对BBA祛魅了，很多都换了国产新能源，偏偏是那些没摸过BBA的人，总是把BBA幻想成高不可攀的存在。
1.5T增程器压根不是黑点好吗？它的动力比同级别的3.0T的BBA强多了，能耗也低多了，CLTC 纯电续航 400km，综合续航 1,333km，尊界 S800 的驱动核心是电机系统：双电机版综合功率 390kW，三电机版更是达到 635kW，零百加速 4.3 秒，增程器只是给电池补电的，不参与驱动，可以理解吗？那你说，这款增程器会跟不上发电需求？这款1.5T增程器，，发电功率达 80kW，1 小时可输出 80 度电，即便 150km/h 高速巡航，发电量仍能富余 50kW 给电池补能。质疑1.5T “动力不够”，本质是对增程式的认知偏差。
那为什么140多万的奔驰G350、80多万的奔驰S320L、宝马730，配个2.0T发动机，动力比不过尊界S800，油耗还高，没见过网上这么大规模的口诛笔伐呢？
除了动力性能和能耗之外，尊界S800在智能化、舒适性等方面，也是稳压同级别的BBA车型，双腔空气悬架、40 英寸激光隐私幕、电动吸合门、车载冰箱、Nappa 真皮、星空顶棚、零重力座椅，有的是BBA高配才有的配置，有的想选装都选装不到。
华为 ADS 4.0 智驾系统是目前行业第一梯队的智驾，而同级别的BBA，就压根没有高阶智驾，只有一个跟车自适应巡航。这一桩桩一件件，不都是证明它的产品力很强，所以才能卖的好？而能花一百万买车的人已经看懂了接受了，所以它的销量是奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 的总和 ，能拿出这个预算买车的人，能说他们的认知低，他们都是被营销洗脑了吗？或者说，被洗脑的人，一直对BBA有梦幻滤镜的人是有些人才对。
尊界 S800 用 202 天达成的 “万台交付”，不仅是销量数字，更是中国汽车工业向上突破的宣言。当越来越多消费者愿意为中国高端品牌支付百万级真金白银，这不再是简单的 “支持国货”，而是对产品力的由衷认可，尊界S800是第一台站稳百万级市场的国产车型，但是不会是最后一台。