近日，日产预告了将在东京改装车展上亮相的一系列车型。虽然那些概念车，经典车和赛车颇具看点，但它们并非日产在本次车展上的最大亮点。因为主角属于手动挡的Z Nismo。
没错，大家翘首以盼的车型终于来了！这也是手动挡Z Nismo的首次公开亮相，结束了这款日产Z的旗舰车型此前略显尴尬的时期——车迷终于不用再纠结它的动力不够强大。
就目前而言，Z Nismo的配置其实不低。3.0升V6双涡轮增压发动机可以输出420马力和521牛·米扭矩，并配备了更大的刹车盘，更硬的悬架调校，限滑差速器和更犀利的空气动力学套件。
性能数据并不是决定性的，驾驶乐趣才是重点。但如果日产Z只有九速自动变速箱的话，我感觉他们忽略了一些初心。
所以，六速手动变速箱的加入就解决了这个问题。日产尚未详细说明变速箱是否具有改进的齿比或其它机械方面的调整，但即便它与标准版Z的变速箱非常相似，对驾驶体验的影响也应该是革命性的。
要知道，这款车型是为了让驾驶者更有参与感。没错，它可能在性能数据上无法匹敌竞争对手，但这款手动Z Nismo或许是同级别车型中最具驾驶乐趣的。
虽然日本本土的上市时间还未公布，但手动挡Z Nismo已经正式登陆北美市场。最近的一次采访证实了它会进入美国，虽然还没确定具体日期，但明年似乎是一个比较稳妥的选择。那么国内预计会有平行进口版本。
此外，日产展台也不是只有这一个亮点。一款神秘的全新Nismo概念车将于明年1月9日亮相，目前仅通过尾灯设计和犀利的车身线条进行了预告。
日产还带来了新款聆风AUTECH，为其最新的电动SUV赋予更运动，更高端的气质，同时还将推出奇骏Rock Creek Multibed Wildplay概念车，这款新车凭借粗犷的露营套件，充分展现了户外探险的魅力。
对于经典传承的部分，日产带来了一辆经过精心修复的第一代日产玛驰——Matchy的玛驰，并且改装了手动挡。它将与2016款摩特AUTECH GT-R Super GT赛车一同亮相，以此纪念现代Nismo赛车史上最具标志性的车手之一——松田次生的退役。
图片及视频来源：
-
Google -
YouTube
#artContent h1{font-size:16px;font-weight: 400;}#artContent p img{float:none !important;}#artContent table{width:100% !important;}