日产已确认正在研发新一代途乐Xterra，新车将搭载V6混动系统。
此前，日产曾计划推出Xterra纯电版，目前该项目已搁置。不过在新一代车型到来前，日产将在SEMA展上带来一款怀旧车型，一台独一无二的复古改装车，这款车融合了日产现代硬件，引擎盖下却搭载着一颗V8心脏。
初看之下，这款名为“Project X”的改装车，可能会被误认为是Frontier皮卡的SUV版本。它的前大灯、格栅、保险杠、翼子板、前门及尾灯，均直接取自日产现款中型皮卡Frontier。
但仔细观察便会发现，车顶轮廓、车顶线条、后门把手及后翼子板，都证明它的底子仍是1999年首次亮相的初代Xterra。
这台改装车配备越野保险杠、带碳纤维通风口的Seibon品牌改装引擎盖、Z1车顶行李架及高位进气管，额外加装的LED灯组进一步强化硬派风格。车辆搭载17英寸古铜色NISMO防脱轮毂，搭配33英寸韩泰Dynapro AT2 Extreme越野轮胎，悬架也进行了明显的升高改装。
内饰方面，仪表盘、中央扶手箱、座椅、方向盘及车门内饰板，同样源自2022款及以后的Frontier，为这台经典越野车注入现代科技感与舒适感。不过Project X是手动挡车型，配备三踏板及LOJ Conversions短行程换挡杆。
车内黑色真皮面料搭配柑橘撞色饰条，安全带与饰条颜色呼应，车顶则采用黑色内衬。WeatherTech防水脚垫保护着车厢地板，后备厢区域喷涂Inyati Bedliners防刮涂层，提升耐用性。
尽管Project X仍基于Xterra的梯形车架打造，但诸多部件已进行深度改造。
动力源自一台经过改装的5.6升V8发动机（代号VK56），配备Z1进气系统、JBA Performance排气头段及CSW散热器。发动机匹配六速手动变速箱，变速箱搭载Z1飞轮与离合器套件，匹配传统四驱系统。
车辆的车桥与悬架来自日产全尺寸皮卡Titan，并进一步加装改装件升级，Z1提供了锻造上控制臂与中载钢板弹簧，CJD则提供吊耳与后减震器。制动性能也得到提升，前轮配备Paragon六活塞卡钳，后轮则搭配Z1开槽制动盘、刹车片及刹车油管。
Project X将于2025年拉斯维加斯SEMA展上正式亮相。