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固态电池。

全固态电池神话破灭，两大巨头连夜撤退，背后原因让人不思其解。新能源领域的故事总在狂热与冷静间交替上演。最近固态电池圈的两则消息透着几分寒意。

·安孚科技5000万元的固态电池项目启动仅4天就紧急踩下刹车。

·蠡湖股份更彻底，直接以0元价格转让合资公司股权。

这两装饰都绕不开一个名字–曾经被寄予厚望的高能时代。高能时代的现状堪称’冰火两重天’。其深圳子公司去年全年营收仅1.95万元，相当于每天进账53元，连支付一名员工的日薪都不够，但同期亏损却高达1789.85万元，日均亏损近5万元。这种’入不敷出’的状态让资金链早已紧绷到极限，破产风险如影随形。

更深层的问题藏在技术里，它主攻的硫化物固态电池卡在’固固界面膨胀’难题上，就像两块金属拼接处总在充放电时松动，导致性能衰减。这个坎久攻不下，研发投入却像流水般消耗，设备采购、材料测试、团队薪资每一项都在烧钱，而融资速度远跟不上花钱节奏，最终拖垮了全盘计划。

被牵连的还有蠡湖股份，这家企业本想借高能时代的技术实现’弯道超车’，双方合资建厂的规划里2026年送样的时间表曾让人期待。但现实是高能时代连首期出资都违约了，合格产品更是不见踪影，进军新能源赛道的梦想终究成了泡影。

不过赛道上并非一片沉寂，国轩高科的半固态电池已实打实地装在奇瑞车型上，普通消费者能直接买到。孚能科技与奔驰联合研发的固态方案通过了严苛的针刺测试，量产进入倒计时。宁德时代的凝聚态电池先行商用，为全固态电池铺好了路。这波行业阵痛撕开了新能源领域的一个真相。

固态电池是场马拉松，不是百米冲刺。前几年靠PPT融资的模式难以为继，产线合格率才是硬通货。就像高能时代实验室数据再亮眼，产线跑不通也是空谈。能笑到最后的一定是那些耐住性子搞研发，扛得住烧钱压力、拿得出真产品的企业。

固态电池是马拉松，不是百米赛。谁能坚持到最后才是真正的赢家。