文|善吾

编辑|善吾

道路千万条,安全第一条!但是再多的标语,也防不住意外发生,尽管人们千防万防,事故还是时常发生。

最近,我国可能要推行一项汽车新规,涉及所有车主!这项规定在国外早已推行多年,我国终于也要开始了!

一个系统防止意外发生

2024年11月13日,小郑正驾驶着一辆小轿车沿省道402线行驶。行驶至隧道时,事故突然发生了。

受刚下过雨的影响,隧道里的路十分滑,而小郑仗着自己是汽车老手,并未将路滑放在心上,还是按照自己的开车方式驾驶着车。

突然小郑的车滑了一下,等不及小郑反应,他的车就偏离了原本的车道而驶向对向车道。与此同时,正在对向车道行驶的小彭也来不及反应,亲眼看着自己的车与小郑的车撞在了一起。

此次碰撞导致小彭和小郑的车严重受损,甚至小彭车里的两名乘客也受到了伤害。经过民警调查,小郑因操作不当而引发了此次交通事故,承担此次事故全部责任。

2025年2月28日,有位车主发布了一段自己的行车记录仪视频,视频中显示,自己正在高速上行驶时,突然前面的车来了个急刹车。

当时车主并没有反应过来,还在继续行驶。就在那时自己车中安装的AEBS突然“警铃大作’,不断发出“滴滴滴”的声音,成功提醒让车主刹住了车,避免了相撞。

同样是紧急情况,安装了AEBS后的汽车仿佛更有优势,帮人们规避掉了不少车祸危险。那AEBS是什么?

新规要求强制安装AEBS

AEBS其实是主动刹车或者自动紧急制动系统,它能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故。

有很多网友称,自己的车因为安装了AEBS,而避免了很多事故的发生,某次差点儿就要撞上人的时候,车子竟然自己降低了速度并且向旁边绕行了。

但是也有的网友称自己的车安装上AEBS后,经常出现误刹车的现象,某次明明路上什么都没有,车自己急刹,让自己吓了一跳。

其实,人们对于汽车是否应该安装AEBS的争论从未停止,赞成方认为安装AEBS是利大于弊,而反对方认为安装AEBS是弊大于利。

近日,一份已经完成起草的国家标准更是把关于是否安装AEBS的争论推向了高潮。

在此之前,安装AEBS仅为推荐,人们追求更智能的驾驶,就会在自己的车上安装,但是有的老司机认为自己的驾驶技术炉火纯青,就可能觉得用不着安装。

但是这份标准规定所有车辆将强制安装AEBS。推荐竟然变成了“强制”,这可让网友们炸了锅。

很多网友认为自己的车自己做主,强制安装后自己不适应咋办?但是也有网友站出来安慰部分担心的网友:“AEBS其实比人的反应更快,更能保障你的行驶安全。”

其实在今年四月,交运输部就发布过五项标准,这些标准里就提出让营运客车、载货汽车、牵引车辆和危险货物道路运输车辆装配AEBS。

但是对此,很多货车司机表示“不能理解”。因为在他们看来,车只是人们使用的工具,真正驾车还是要靠人的操作。

强制安装!我国拟出台汽车新规,大货车也一样对待,日本已实行多年

还有的货车司机表示,本来自己买车就花费了不少钱,现在再花大价钱安装一个AEBS,不是“钱烧的”吗?

司机们的考量有一定的道理,但是安装AEBS同样是为了给自己的生命上一道保护锁。安装过AEBS后,货车在发生紧急情况时,可以更快的制动,将风险降低。

并且此项规定并非立即执行,对旧车而言有着九个月的过渡期,但对于新车而言,安装AEBS是强制性的,这同样体现了国家对车辆行驶安全的重视。

从货车到小型汽车,新规的起草意味着国家对AEBS作用的新认识。汽车行业迎来强制安装AEBS的新阶段,这对于AEBS技术的发展也是一件大好事,因为用的越多,技术迭代越快。

更多人对强制安装AEBS表示支持,因为之前的AEBS多见于“贵车”上,很多经济实用型车辆要不就是车型号不匹配没法安装,要不就是重装非常麻烦。

但是如果规定所有车辆都强制安装,那么无论购买什么样的车辆,以后的车主都能享受到AEBS技术带来的便利,这也算真正的技术惠民。

国外已实行多年

其实很多国家早已经强制要求安装自动紧急制动系统了,甚至还制定了相关的强制法规,比如日本和美国。

而我国对于强制安装自动紧急制动系统,可能考虑的方面比较多,所以才迟迟没有推出。

日本早在2021年,就要求推出的全新车型及改款车型必须配备AEBS。美国也在去年4月颁布规定,要求几乎所有新车都必须配备先进的AEBS。

这些国家强制要求安装AEBS,是看中了AEBS能有效减少碰撞事故发生率的作用。据统计,安装AEBS的车辆可以减少20%—25%的致命撞车事故,减少25%—30%的受伤可能性。

AEBS并不能彻底阻止事故的发生,但是它能帮人们有效的规避风险或者将事故伤害降低。因此,为了更好的保障人民的安全,强制安装AEBS是一个大趋势。

此外,要求强制装配AEBS还有一个原因,就是此前我国整体装配率较低。据佐思数据调查,我国8万元以下的入门级车型,AEBS装配率仅2.6%。

这就意味着,在车辆装配AEBS方面,我国还有很大的提升空间。同时,还有更多的人不能得到AEBS的有利帮助。

分析AEBS安装率低的原因,不外乎这几种:价格比较贵、技术有待提高、车型不匹配、安装后仍有事故风险。

其实强制标准的发出,反而有利于解决以上问题。标准如果执行,能倒逼汽车企业进行产业升级,不断优化自己的AEBS技术,为人们提供更优质的服务。

其实,每一次强制措施规定都可能带来争议。但是在对安全的考量下,汽车新规的强制安装势在必行。

对此,你怎么看?

信息来源:

大象新闻《汽车新规来了,AEBS将强制安装!》 2025-05-16

#artContent h1{font-size:16px;font-weight: 400;}