为确保铁路施工安全，必须严格执行“三不得”：
一是不得随意更换关键岗位人员。现场防护员、驻站联络员、施工负责人、带班人等是确保施工安全的关键岗位人员，未经批准不得随意更换，确需更换的必须严格履行交接程序，确保工作无缝衔接。
二是不得随意委托施工协调小组。施工协调小组是施工组织的核心，其职责不得随意委托他人，必须确保协调工作高效、规范，杜绝管理漏洞。
三是不得随意扩大施工作业范围。施工必须严格按照既定计划的范围，不得擅自扩大施工作业范围，确保施工安全可控。
施工进入封闭区间，要严格执行“三必须、两要有”：
一是进通道门必须按规定设置防护。即施工作业人员进入作业通道门（无封闭设施为路肩、桥面或隧道范围内）前，必须得到现场防护员与驻站联络员联系确认防护人员已到位并在岗履责后，方可进入。
二是各类施工作业前必须按规定登（销）记。即各类施工作业前，必须得到驻站联络员已按规定登记、列车调度员或车站值班员（车务应急值守人员）已签认同意和驻站联络员已告知没有来车的信息。
三是上道必须凭命令。即作业人员上道前，必须得到同意施工（维修）作业的调度命令或准许，设备管理等单位还需得到本单位安全生产指挥中心调度同意作业的许可号（上道应急抢修作业必须经本单位值班领导批准）。
施工（维修）作业要有计划，即每次施工（维修）作业必须按日计划下达的内容和范围进行，严禁无计划、随意变更计划、超范围上道作业。
发生非正常情况，必须先按规定程序报告。本单位安全生产指挥中心必须要有应急值守或指定的胜任人员依据相关应急预案、作业指导书要求，对现场作业人员进行指导，并对处置过程进行全程把关盯控。
注：文中插图均为Ai制作，出现问题勿喷，呵呵！