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2025年江苏省城市足球联赛决赛将于11月1日19:35在南京奥体中心体育场举办，在一匹「黑马」和一匹「头马」之间决出胜负。是泰州「一黑到底」，还是南通「不败夺冠」？
「苏超」一开始，南通队便高歌猛进，一骑绝尘，常规赛12场比赛10胜2平，1/4决赛5:0大胜，半决赛又通过点球大战胜出。至今14场比赛无一败绩。如果最终它夺冠，大家并不意外，但很多人对南通的了解其实并不够。
▼ 摄影@曹政
在江苏这片活力四射又略显「散装」的土地上，南通将这种「撕裂感」演绎到极致。它很强大，经济总量排全省第四，却又很脆弱，高龄化率全国第一；它资源丰饶，江河海贯通，却又在某些赛道上一再失语；它是江苏省高考界的「霸主」，却又面临着人才外流的隐忧。
下面，就让我们一同走进这座GDP破万亿的「苏中巨头」，解码江海之城在万丈雄心与现实困境之间的挣扎与突破。
▼ 南通的古今地标被压缩于同一画面：古朴的狼山、现代的体育会展中心（苏超场地）与远处的中南CBD楼群隔空相望，交织出时光交错的奇妙感。
「散装大省」里的「散装王」
江苏是著名的「散装大省」，省会南京被调侃为「徽京」，对省内兄弟号召力有限；苏州经济一骑绝尘，觉得带小弟会影响自己的KPI；无锡人称「小上海」，但绝不承认是上海的「后花园」；常州作为「苏南铁三角」之一，埋头搞自己的高端制造。总之，每个城市都自带光环，谁也不服谁，共同演绎着一出「我们在一起，就是各自精彩」的省级大戏。但今天要说的这位，堪称「散装省的终极BOSS」。
南通，源于江海交汇处一块不断生长的沙洲。千万年的泥沙沉积，堆积出这片年轻土地，也塑造了它的多元与「破碎」。江北的江淮话与江南的吴语在此交织，形成复杂难懂的方言片区，哪怕相邻区县，交流有时也基本靠猜。
这种特质，更淋漓尽致地体现在经济格局上。「江苏十三太保」你肯定知道，那你听说过「南通七虎」吗？它们就是南通下辖的七个区县，全部位列千亿级经济体：崇川区、通州区、海门区、如东县、启东市、如皋市、海安市。从家纺到船舶，从建筑到新能源，每个都能独当一面，谁也不服谁！
来看一组数据：2020年，南通GDP达10036.3亿元，从此迈入「万亿俱乐部」，成为江苏省内继苏州、南京、无锡之后第四座、全国第17座GDP万亿城市。这其中，主城区崇川区GDP 1480亿，仅占全市的14.7%，通州区和海门区的GDP分别是1482.51亿和1442.57亿，与崇川区相差无几。
▼ 夕阳为南通港披上霞衣，港口起重机的巨臂不停挥舞，演奏出一曲金色交响乐。
余下的如皋、启东、海安、如东四区县的GDP也都超过千亿，全部入围中国GDP百强县。数据背后，是南通多中心发展格局。经济总量上的并驾齐驱，意味着资源、政策和影响力在全市范围内相对分散，这直接塑造了各区县「自力更生、自谋出路」的发展基因。在南通，没有绝对的老大，一个班级全是学霸。
崇川区是当之无愧的「城市核心」，坐拥南通大学城，人才济济，重点发展船舶海工、电子信息和智能装备，是实打实的产业与人才高地。隔壁的通州区可称为「家纺宇宙中心」，全国最大的家纺市场就在这里，不出意外的话，你家的床上四件套可能就产自于此，同时它还是著名的「教育之乡」。海门区是「建筑铁军」的大本营，全国建筑业百强企业里海门就占了一半，如今，它也正大力发展生物医药和先进装备制造。
▼ 秋天的海门街头，栾树摇曳着它特有的浪漫，黄色的花，红色的果，绿色的叶，交织成一片彩色锦缎，装点着街巷。
如皋市，名字听起来像一首歌，这里是有名的「长寿之乡」，主打汽车零部件、新材料和现代农业，生活安逸富足。
长江入海口的启东市，是位「弄潮儿」，地理上紧邻上海，直接承接上海的产业外溢，在海洋工程和生物医药领域风生水起，坐拥吕四渔港。
海安市，人称「枢纽海安」，多条高铁在此交汇，是重要的交通枢纽，产业上从纺织丝绸到机器人智能制造，覆盖传统与新兴。
如东县，是「向海而生的风光大佬」，凭借广阔的海域，其海上风电装机容量全国领先，在新能源领域举足轻重。
▼ 启东近海海域风机林立，白色大风车迎风转动，将绿电输往长三角电网。
看完「七虎」简历，是不是被南通的产业实力惊到了？这种散装模式，看似杂乱，实则充满活力。不过分依附于某个单一核心，各自寻找产业赛道，最终形成了错位竞争、优势互补的局面。
所以，南通的散装并非一盘散沙，而是一种充满活力的多元共存，而这正是「散装江苏」最传神的缩影。
「学霸之乡」的格局：愿你远行，更愿你归来
2025年夏天，「苏超」爆火出圈，江苏「十三太保」间的PK全面铺开，从绿茵场延展到家乡特产。连云港与苏州的「蟹王之争」，是梭子蟹与大闸蟹的终极对决；南京与无锡赛前隔空喊话：「输了水蜜桃加盐，赢了盐水鸭加糖」，甜咸之战一触即发。最扎心的，莫过于泰州对战南通——「赢了吃早茶，输了做试卷！」在这场全民狂欢中，试卷，竟成了南通意外出圈的「土特产」。
试卷当特产的底气，源于南通的教育实力。
据统计，南通高考一本上线率常年稳定在90%以上，本科录取率超92%。各区县高中的实力也是整体均衡，南通中学、海安中学、海门中学、如皋中学都是家长心驰神往的求学圣地。
▼ 南通滨江国际邮轮中心旁的绿茵场上，人们享受着运动的乐趣。
在普遍重视教育的江浙地区，为啥南通这么突出？这还得归功于它的「初代创始人」——张謇。他有一个非常硬核的理念，叫「父教育，母实业」。说白了，就是搞工厂赚钱，来供养教育事业。他在南通实打实地创办了中国第一所师范学校、第一所纺织学校等等，形成了一条「以教促产、以产养教」的完美闭环。正是这份超前的远见，让「教育之乡」的称号实至名归。
但尴尬的是，南通辛苦培养人才，都去了外地。数据显示，南通籍的985毕业生，只有17.3%选择回家工作，相当于每6个南通学霸里，只有1个愿意回来。学校名气越来越响，可本地的人才却被不断掏空，这简直成了一个无解的恶性循环。
▼ 张謇建立的大生企业系统构图。绘图@方丽娟
放眼长三角地区，年轻人有太多选择，去哪儿打工都方便。从地理位置看，南通往南是经济大哥上海、工业重镇苏州、网红城市杭州，往西还有六朝古都南京。从业人员的平均年薪来看，2024年城镇非私营单位年薪水平，上海约23万，南京约16.6万，苏州约14万，而南通只有11万。
薪资或许只是原因之一，更深层还有产业结构问题。南通是制造业大市，倚重建筑、造船与纺织三大传统产业，与年轻一代向往的人工智能、生物科技等新兴赛道相比，家乡所能提供的机会显得有些捉襟见肘。
是留在熟悉的舒适区，还是奔赴未来新天地？这或许是很多南通学子心头的灵魂之问。
▼ 长江南通段的江面，万吨巨轮与内河驳船并肩航行，远处是雄伟的苏沪通长江公铁大桥。
南通还面临着严重的人口老龄化问题。南通65岁以上人口占比22.67%，远超国际标准。换言之，每10个南通人中有3个就是老人。
▼ 南通博物苑是中国第一座公立博物馆，创办于1905年。
平心而论，南通并非缺乏旅游资源。从自然条件来说，江海是最靓丽的风景线和卖点。此外，南通有着「中国近代第一城」之称。在状元实业家张謇的规划下，南通在清末民初就建成「一城三镇」（「一城」指南通老城，「三镇」指唐闸镇、天生港镇、狼山镇）的空间布局。这时候的南通，已经有了以佛教文化为中心，由5座小山组成的，被称为五山风景区的狼山镇，属于休闲旅游特色巿镇。
不过，这套城市规划的重点是发展实业和教育，而非服务于旅游。所以尽管历史底蕴深厚，南通在现代旅游发展上，仍面临挑战。
作为江海城市，南通早期沿江沿海多为工业岸线，生态景观开发滞后。旅游产品长期依赖传统景区，以观光为主，过度依赖「门票经济」，业态单一，在购物、娱乐等二次消费方面占比偏低，产业链较短。
南通虽然有着张謇文化名片，「中国近代第一城」的人文底蕴，但若将它放在整体旅游业开发水平很高的江苏省，就显得资源相对分散，也缺乏诸如苏州园林、扬州西湖那样的标志性景点。各县市区在旅游发展上又缺乏市整体统筹与规划，难以聚力。
▼ 2025年4月，南通江海国际文化旅游节盛大开幕，本届旅游节主题是「江海有情，南通有请」，以江海为名，以真情为约，向世界发出盛情邀约。
面对困境，南通并没有坐以待毙。根据2022年定调的文旅规划，这座城市决心放大自己的江海特色与近代文化底蕴，目标是成为具有独特魅力的文化强市和长三角旅游新热点。
沿江一带「可走可玩可停留」。过去传统的港口岸线，被整合改造为贯穿裤子港河到滨江公园的慢行系统，形成一条融合生态、观光、运动与文化的亲水廊道。更值得一提的是，在港池至滨江公园段，原来工业感浓厚的空间通过「生态修复+功能活化」的模式，转型为南通长江体育公园。
如今，骑行道与慢跑道一直延伸到江边，工业遗存与滨江风光交织，形成一种既硬核又诗意的迷人氛围。
▼ 启东「最鲜公路」2025年9月21日「最鲜骑」。图源@中国国家地理自然教育
同时，千年濠河也焕新出彩。在刚刚过去的国庆中秋期间，一场叫《濠河夜画》的沉浸式实景演出试运营，把光影特效和实景演艺结合，有足足20个精彩场景，看头十足。南通文旅嘉年华也在长江体育公园热闹开幕，主题是「滨江之链·恋在南通」。每晚都有舞台表演、千架无人机秀和巡游活动，直接为市民和游客打造了一个全新的潮流打卡地。
从「旅游荒漠」到「江海明珠」，南通旅游的翻身仗，或许才刚刚开始。
▼ 启东黑沙滩因天然黑色细沙沉积而得名。这里不仅是绝佳的观日点位，还能欣赏到「潮汐树」「潮汐龙」、亚欧候鸟迁徙和「海上大草原」等绝美景观。
南通的故事，是一部在撕裂中寻求平衡、在困境中实现突围的进化史。
前路依然挑战重重，但这座由泥沙冲积而成的年轻城市，早已将「敢为人先」的基因刻入血脉。南通的未来，不在于消除所有的撕裂，而在于如何将这种张力转化为前进的动力，最终在万丈雄心与现实困境之间，走通一条江海之城的独特突围之路。
END
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