和怒江的“汹涌澎湃、峡谷险峻”不同，玉曲河两边的自然和人文风光要“温婉柔美、淡然优雅”很多。因为发源于青藏高原的雪山深处，它以一种近乎于羞涩的姿态缓缓流淌，仿佛是大自然精心雕琢的一件艺术品。在地图上查找了很久，才大致确定这里叫“给母改定”（地名）。
邦达草原的海拔高达4200米左右，正好位于澜沧江与怒江之间的分水岭——他念他翁山脉主脊的一个宽坦山源盆地之上。而我在半山腰的国道边航拍草原时，却惊讶的发现，在如此偏僻的地方，玉曲河畔却被人为打造出许多个性十足的建筑，应该是酒店或者高端民宿。
“业拉山”地处横断山脉和青藏高原的连接处，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见，是西藏横断山脉最大的天险之一，其名源自藏语“年拉”的音译（在藏语中，“年”是山峰的意思，“拉”则是对山峰的尊称），因为深嵌其下的蜿蜒河谷就是怒江，所以它又名“怒江山”。
快到怒江72拐的时候，我遇见了这片尚处在封闭状态的“半成品”景区，当时出于好奇，还短暂逗留并匆匆航拍了一圈，没想到竟然就是如今的“大峡谷景区”。
怒江大桥是我神往已久的地方，和其它著名景点不同，这里是浇筑着英灵的地方，虽然仅从戎两年，但对于前辈，总有着发自内心的无比尊敬和缅怀！他们无愧于是曾经的“最可爱的人”！所以每当在路上遇见标识着“抢修”的部队车辆经过，也都会下意识地礼让。
我的观念仅来自于我的所见所闻，仅供大家参考。事实上造成道路拥堵的原因有很多，除了泥石流、塌方等自然灾害外，最常见的还得数施工工地和大车过弯或交汇。像我在经过怒江大峡谷的时候，就接连碰到至少三次，因为大货车和卡车堵在弯道和狭窄路段的情况，造成两边的车辆都排成了一眼望不到头的长龙。