船机故障心莫慌，船机故障找船机通
轮机长接班注意事项20问
轮机长作为船舶轮机部的部门负责人，在整个船舶的运行体系中扮演着至关重要的角色。他不仅是船舶全部动力设备的总负责人，也是电力设备的总负责人。这意味着他需要对船上所有与动力和电力相关的设备，从大型主机到微小电路元件，都要具备深入且全面的了解。同时，对于轮机部乃至全船的人员情况，包括每位船员的技能水平、工作习惯、团队协作能力等方面，他也应做到心中有数，进行全面掌握与了解。
基于这样的职责和要求，轮机长在进行接班工作时，必须充分知晓并精准掌握以下各个方面的详细状况。只有这样，才能在后续工作中更加顺利、高效地展开各项任务，保障船舶的正常运行和设备的稳定运转。
本人有幸担任轮机长这一重要职务，在长期的工作实践和经验积累中，归纳总结出如下关于轮机长接班时需要特别注意的事项：
1. 递交证书
接班之际，应立即向船长报到，并将证书交给船长或船长指定的证书管理人员（通常为三副或二副）。具体涵盖以下证书：
①适任证书（俗称大证）
②培训合格证书（俗称四小证）
③海事局船员健康证明（俗称2年期健康证）
④卫检健康检查证明书（俗称1年期健康证）
⑤护照
⑥霍乱接种证书
⑦黄热接种证书
⑧海员证
⑨船员服务簿
⑩其他特殊证书(（如客轮证书、油船证书、化学品船证书、液化气船证书、高速船证书等）
2. 与交班轮机长简单沟通，互相添加微信，互留电话号码
3. 认真查阅交接班报告及交接班备忘录
4. 房间物品/设施/文件/记录等的核查
包括彩电、冰箱、办公电脑、办公U盘、电水壶、电风扇、应变部署表（床头卡）、公司体系文件、各类设备说明书、公司报表一览表、备件申请单/供应单/库存盘点单、物料申请单/供应单/库存盘点单、燃油申请单/供应单/化验单/测量存量单、滑油申请单/供应单/化验单/测量存量单、小品种滑油申请单/供应单/库存盘点单。氧气乙炔存量、制冷剂种类存量、PSC检查记录/缺陷项目/改正报告、公司领导登轮检查记录/缺陷项目/改正报告。航次修理单/航修完工报告单、年度维修保养计划/月度维修保养计划。月度或季度劳务费申请单/批复单/分配单。特殊劳务费申请单/批复单/分配单。历史遗留问题清单、近期工作清单。公司指令/电报等。
5. 必备法律文件记录的检查
①轮机日志（近3-6个月的记录），交接班完成后需在轮机日志当日签署，并请船长签字监。1. 交接事项。
2. 车钟记录簿。
3. 油类记录簿（重点在于规范记录，特别是污油接收证明需妥善保存在油类记录簿中）。
4. 生活污水记录簿，需严格按照要求记录。
5. 臭氧物质消耗设备清单及消耗记录簿。
6. 大气污染设备记录簿，需详尽记录更换主机、副机、锅炉等相关燃烧设备备件的编号。
关于燃油的测量、计算、存放及对比：
1. 各燃油舱柜的舱容表及其修正，包括特殊修正。
2. 各燃油舱柜的加油阀门、出油阀门、测量孔、透气孔、加热管系及阀门、死油数量等。
3. 油样的存放位置。
4. 轮机日志上燃油存量与实际对比，避免过大差距，必要时可根据实际情况参照公司要求进行修正。
5. 了解各燃油舱柜内燃油的质量。
6. 加油票据与化验报告。
7. 轮机日志和油类记录簿中的记录。
8. 航次燃油消耗，包括航行期间每日主机、辅机、锅炉的燃油消耗，以及锚泊、靠码头、装卸货时的燃油消耗，租船合同既定消耗与实际消耗等。
9. 燃油分油机的使用状况及备件库存量，确保两台燃油分油机随时可用。燃油粗滤器、细滤器、自清滤器的清洗状况，燃油加热器的状态等。
10. 根据航次计算，结合船舶燃油存量及公司指示，完成燃油申请。
关于滑油的种类、测量、计算、存放、比较及化验：
1. 各类设备所用滑油的种类，具体包括：主机系统滑油、主机汽缸油、辅机系统滑油、舵机液压油、锚机液压油、废气锅炉/燃油锅炉的热媒油、甲板机械使用的液压油（如克令吊、吊杆、可变螺旋桨的液压油、开舱机液压油、救生艇/救助艇的吊艇机液压油等）。
2. 各类滑油的储存柜、循环柜、油桶的存量计算与轮机日志上存量对比。
3. 每日消耗量的计算。
4. 各个油舱油柜内的加油阀/口、出油阀、透气孔。
5. 主机/辅机机油分油机的使用状况及其备件库存量。
6. 结合船舶滑油存量、航次规划及公司领导指令，填写滑油申请单。
7. 每3至6个月进行滑油取样化验，妥善存放滑油化验报告单并进行数据解读。
主机工况、备件及注意事项：
1. 主机备车、运转、完车的步骤及程序。
2. 主机测爆记录。
3. 日常参数对比。
4. 主机油头清洁、雾化、更换油嘴的日期与时长。
5. 主机缸头、进/排气阀的检修日期与运行时长（对于二冲程主机，还需关注扫气箱/口琴阀的状态及上次保养日期与时长）。
6. 主机吊缸保养日期与运行时长。
7. 主机曲拐箱检查，拐档差检查测量记录，主轴瓦、连杆瓦的检查。
8. 中间轴齿轮的检查。
9. 主机启动阀及空气分配器的检查。
10. 主机透平增加器工况参数及上次保养日期与时长，主机空冷器工况参数及上次保养日期与时长。### 主机状态
1. 主机高/低温淡水冷却器，主机滑油冷却器的工况参数，上次保养日期与时长。
2. 主机近期保养工作计划，主机备件存量及其存放位置。
3. 主机高/低温冷却淡水的化验与投药。
4. 主机检修专用工具，测量工具等。
### 辅机/发电机状态
1. 辅机启动、运转、停车的步骤与程序。
2. 辅机/发电机的工况对比、排序（主力、次主力、备用，最佳状态为全部主力）。
3. 发电机并电的步骤与程序。
4. 辅机油头、缸头、吊缸的日期与运转时长。
5. 辅机燃油/滑油滤器更换滤芯或清洁的时间。
6. 滑油循环柜滑油更换清洁的时间。
7. 辅机淡水冷却器、滑油冷却器、空气冷却器上次清洁日期及时间。
8. 辅机透平增压器的运行状态，保养日期及时间。
9. 辅机备件及其专用工具的存放位置。
### 舵机状态
1. 两台舵机的运行状态。
2. 舵机舵柱是否触底或搁浅。
3. 舵机是否有异常声响和渗漏油情况。
4. 舵机油柜油位、油质，化验单。
5. 应急操舵。
6. 舵机故障报警测试。
7. 连接的活动部分定期加滑油保养。
8. 舵机间的应急逃生通道保持通畅，应急灯常明。
### 锚机状态
1. 锚机通常有两台。
2. 左右锚机的切换。
3. 锚机刹车带的检查。
4. 锚机马达绝缘的测量。
5. 锚机冷却水的供应，阀门开关灵活。
6. 锚机制动器的灵敏度。
7. 锚机液压系统管路及其阀门有无渗漏。
8. 锚机操纵杆/阀的灵活性及其防护。
### 燃油锅炉/废气锅炉
1. 燃油锅炉的油嘴（主油嘴/辅油嘴）的运行状态。
2. 燃油锅炉的燃油消耗量，轻/重油转换。
3. 炉水的化验与投药。
4. 废气锅炉排烟档板的位置。
5. 锅炉吹灰/清灰。
6. 锅炉上/下排污。
7. 锅炉安全阀启跳试验。
8. 自动喷水试验。
### 应急设备/救生设备
1. 应急发电机。
2. 应急消防泵。
3. 应急电瓶（间）。
4. 应急空压机。
5. 救生艇/救助艇/吊艇机。
6. 应急逃生路线/应急逃生通道/应急灯。
7. 舱底应急吸口。
8. 速闭阀。
9. 风油应急切断。
### 防污染设备
1. 油水分离器。
2. 生活污水处理装置。
3. 焚烧炉。
4. 防污染器材室。
### 消防/警报系统
1. 主消防泵/应急消防泵/隔离阀。
2. 固定二氧化碳间/释放系统及程序。
3. 大型灭火器（推车式，二氧化碳/泡沫）。
4. 手提灭火器。
5. 消防皮龙/枪/栓。
6. 自动水雾喷淋系统。
7. 手动报警装置。
8. 火灾警报探头（烟雾，感光，感温）。
9. 主机/辅机/分油机漏油警报。
10. 机舱/货舱/首舱。尖舱舱底污水高位/超高位报警。
16. 甲板机械
①克令吊/吊杆。
②左右舷梯。
③开舱机。
④气笛/雾笛。
⑤前/后绞缆机。
⑥左右舷伙食吊。
⑦救生艇/救助艇吊机。
17. 其他设备
①车床。
②钻床。
③燃油分油机/滑油分油机。
④空压机/空气瓶。
⑤中间齿轮箱。
⑥轴带发电机。
⑦电焊机/氧气瓶/乙炔瓶/割枪/焊枪/手动切割机。
⑧ 中央空调压缩机/冰机/通风机。
⑨ 机舱/货舱风机/生活区排风装置/厨房排烟设备。
⑩压载泵/主机海水泵/辅机海水泵/高低位海底门/燃油驳运泵/滑油驳运泵等。
18. 电力/电气设备
①主发电机。
②应急发电机。
③应急电瓶间。
④主配电板。
⑤应急配电板/岸电箱/电缆。
⑥ 各类设备控制箱。
⑦轴带发电机。
⑧侧推器。
⑨ 电器/电力设备备件存储/盘点（包括各种灯泡、备用电瓶、电线、电缆、接触器、保险丝、控制开关、万用表、摇表、发电机的电子调速器、发电机的AVR、各种主电路板等）。
⑩电工工具及电工包。
19. 公司领导及船上同事的介绍
① 公司领导的姓名与联系方式，包括总经理、指定人员、海务经理、机务经理、管船机务、人事经理等。
②船长。
③ 甲板部大副、水手长、厨师长等的介绍。
④ 轮机部大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠的介绍。
20. 了解船舶近期出现过的事故/险情/安全隐患/历史遗留问题/急需维修项目/申请过但还未供应的物料/备件/滑油/燃油/公司领导交代需要解决的问题/船长交代需要解决的问题。
总而言之，轮机长在进行接班工作时，越是细致入微，不遗漏任何潜在问题，就越能为后续工作提供有力的支持和保障。细致的接班工作能让轮机长全面且深入地掌握船舶轮机系统的运行状况，从而在后续工作中更加顺畅、高效地操作和管理，极大地促进工作的顺利进行。
这一系列工作的顺利推进，其积极影响是多方面的。它能够切实保障船舶在航行中的安全，使船舶在复杂多变的海洋环境中稳定行驶，避免因轮机系统故障导致的危险状况；能够保障船上人员的安全，细致的接班工作可以减少因机械隐患引发的安全事故，为人员创造安全的工作和生活环境；还能够保障船舶机械的安全，使各类机械设备保持良好运行状态，延长使用寿命，降低维修成本。同时，这也有助于避免因轮机系统问题而引发的各类风险。系统故障等因素导致海洋污染和大气污染，保护海洋生态环境和大气环境，履行我们应尽的社会责任。
在此，我们诚挚欢迎各位同仁对上述内容进行补充或指正。大家在工作中积累了丰富的经验和知识，你们的意见和建议对于我们共同提升工作水平、保障船舶安全具有重要意义。感谢大家！