简介

6月23日，美国纽约大都会运输署MTA财务委员会正式批准23亿美元轨道交通装备采购项目。由阿尔斯通负责316辆M-9A型客车车辆的设计、制造、测试和交付，其中160辆服务于长岛铁路，156辆服务于北方铁路，另有242辆增购可选项。该订单是MTA拟在109亿美元资本计划下采购约2000辆新车的首个大型项目。同日阿尔斯通还与法国SNCF Voyageurs签署20亿美元RER列车供应合同。

阿尔斯通将在其位于纽约霍内尔市的4号工厂完成全部车辆的生产任务，该现代化工厂于今年6月新开设，投资7500万美元，占地13.5万平方，配备了先进的机器人技术和自动化生产线，被业界誉为“全美最现代化的车体制造设施”。现已开始执行芝加哥Metra铁路系统车辆生产项目，未来也将承担MTA订单的主要生产任务。

M-9A型客车车辆在技术设计上延续了现有M-9系列的成熟架构，同时集成了多项现代化改进措施，包括USB充电接口、高质量玻璃窗，以及包括自动洗手间门在内的无障碍设施。此外，车内还将配有改进的照明与通风系统，以满足现代通勤需求。 

此次M-9A通勤客车车辆采购项目实现了成本控制和时间优化的双重目标，与原计划相比，交付周期缩短约11个月，成本降低14.6%。阿尔斯通计划自2029年起交付首批试验车辆，并计划于2030年在长岛铁路投入试运行，2032年前完成全部车辆交付。这批列车将主要运行于长岛铁路的电气化区段，以及北方铁路的哈德逊线与哈莱姆线。

连取两胜！阿尔斯通又一笔数十亿美元新车订单获批，霍内尔4号工厂迎新项目

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此次车辆采购还将助力长岛铁路逐步淘汰其原定退役但因服务扩展（麦迪逊中央站开通）被暂时延用的M-3型老旧车辆。北方铁路方面亦计划以此批新车替换其M-3型旧车，目前该车型已超过服役年限。

同日，阿尔斯通与法国国铁客运子公司SNCF Voyageurs正式签署96列新一代RER列车（RER NG）供应合同，总价值约为17亿欧元（约合20亿美元）。该笔订单在今4月10日IDFM董事会批准融资协议后正式确认，是2017年阿尔斯通与SNCF Voyageurs签署列车供应框架协议的一部分（相关详见蔚蓝轨迹2025.6.25报道：【新签】阿尔斯通获17亿欧元新车增购合同/控创交通再获捷克GSM-R系统订单/波兰波兹南-皮瓦铁路部分段复线升级合同等）。