警用直升机，大家或许不一定见过但绝对听过，相较于地面部队而言，有着许多亮眼的优点。首先是观察范围大，对比城市巡逻车的230平方米的观察范围，其可达到4.6万平方米；其二是机动性强，巡逻车响应时间受车辆本身性能，事发距离，路面交通状况等因素影响，受干扰因素较多且较难克服，而警用直升机往往没有这么多限制条件，且可无视地形障碍，速度也是地面巡逻车的数倍。因而，警用直升机在众多国家已经被广泛应用，并取得了良好的执法效果，同时其带来的效率让欧美国家爱不释手。我国的警用直升机发展虽起步较晚，但就目前而言已经取得一定成就，对地空配合也逐渐手到擒来。
广东省公安厅警务飞行队与广州公安警航支队是2支不同队伍，通常省警务飞行队会在全省范围内进行驻守并与当地展开联合训练；而广州警航的职责范围为广州全域,必要时支援周边地区。要对比2支队伍，可以通过机身编号区分，亦可通过加挂牌子，省警务飞行队加挂省政府飞行队，广州警航加挂市政府飞行队。
2002年8月28日，随着EC120和EC135直升机冲上云霄，广东省公安厅警务飞行队正式宣告成立（加挂广东省政府飞行队）。根据公开资料，可知省警务飞行队共有3架直升机，EC120,EC135,EC225各一架。编号是44001到44003
省政府飞行队的3架飞机（44002没有找到单独配图）
2012年底省警务飞行队基地由原来的天河岑村搬迁到增城派潭。
EC120：可确认的数据如下：为单发5座轻型直升机，巡航速度220公里/小时，最大航程735公里，最大起飞重量1715千克。
(其余仅供参考，与实际有出入)：空重：895公斤；有效载重：785公斤；最大外挂重量：700公斤；最大运行重量(加外挂)：1770公斤；燃油：411.5升【副油箱(选装) 80升】
EC135:可确认的数据如下：双发7座轻型直升机，巡航速度234公里/小时，最大航程620公里，最大起飞重量2835千克。
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1+7或2+2（空中救护车变型）或1,455公斤（3,208磅）有效载荷
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2×Turbomeca Arrius 2B2涡轮轴发动机，每个472千瓦（633马力）或2 x Pratt&Whitney Canada PW206B涡轮轴发动机，额定功率为463 kW（621 hp）（起飞功率）
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EC225:（以下均为公开数据，可查）21座双发中型直升机，机身全长16.79米，机高4.6米，旋翼直径16.20米，最大起吊重量600磅，起吊速为3米/秒。 主轮距3米，前后轮距6.25米。绞索最大长度：88米，在运送人员和物资时可用载荷为5729公斤，同时具备直接外挂吊运4750公斤重量的能力。在消防救灾时一次可投放水量为3吨。
广州公安警航支队是支较为年轻的队伍，成立于2017年5月，担负着广州市范围内执行治安防控、侦查追踪、医疗救助、环境监测、重大活动安保等急难险重任务。现有警用直升机3架，其中2架H145（44011和44012），一架于2024年9月25日在警航沙湾基地入列的H175（44013）。
警航44013（H175）为超中型双发多功能直升机，采用前三点式可收放轮式起落架，长18米，高5.3米。最大起飞重量7.8吨，载员2＋18，油箱可装载超2000公斤的燃油，最长续航时间达6小时，航程超1000公里，最大速度可达324公里/小时。（资料来源公众号平安广州）
警航44011和44012（H145）均为同机型，是空客公司4吨级双发直升机，其巡航速度达224公里/小时，最大航程650公里，续航时间3.5小时，载员2+【8或10】（资料来源公众号平安广州）
（注：广州警航的数据仅放已公开，原机型参数可在网页查询，无法确定是否为警用版，故不放出）
目前，广东的警航机队进一步深入推动一体化融合发展，加强与其他部门的合作，增强跨部门协调能力和合作能力，尤其是应急救援，危重症响应方面，此举亦是在不断夯实“海地空”警务政务联动机制，全力保障好粤港澳大湾区的建设安全。如省警务飞行队在2017年派驻肇庆，2018年前往茂名驻训，2020年继续与中国救援广东机动专业支队开展直升机救援联合演训。广州警航则有与广州市消防支队，广州市急救医疗指挥中心进行合作，在消防救助，院前急救已经蹚出独属于广州自己的广州模式。
今天的省警务飞行队和广州公安警航支队仍在践行着自己的使命与职责，用广阔而锐利的视野、高效的响应守护那一方百姓的平安。
在危难面前，他们义无反顾，望着脚下万家团圆，就在天上默默守护，这就是警务飞行队，在天空筑起一张安全网，让犯罪分子无处可逃，让罪犯感到恐惧，让人民安宁。
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