第二次世界大战爆发之初，众多科技进步影响了战争的进程，其中就包括亨舍尔Hs 293导弹。德国工程师设计的这款制导反舰导弹，在当时堪称科技巅峰之作，仿佛是从科幻小说中走出来的一样。
然而，当Hs 293导弹最终问世时，战争的局势已经发生了逆转。从某种意义上说，盟军或许应该庆幸这项突破性技术出现得太晚，未能改变战争的结局。
亨舍尔Hs 293导弹构思于20世纪40年代初，当时世界尚未完全接受导弹技术的各种可能性。该导弹主要用于攻击重型装甲舰艇目标，是为了满足德国海军对远程反舰武器的迫切需求而设计的。
该导弹的研发由德国亨舍尔公司和赫伯特·瓦格纳领导的研究机构牵头。从最初的草图到最终部署，工程师们克服了无数挑战并取得了突破。
克服这些技术障碍后，导弹的诞生标志着战争方式的重大转变，开启了制导武器时代。
亨舍尔Hs 293导弹的发动机本身就是一项工程奇迹。该导弹由一台沃尔特HWK 109-507火箭发动机提供动力，燃料为过氧化氢和高锰酸钙的混合物。
沃尔特109-507型火箭发动机单元及其推进剂储罐，已从Hs 293发动机舱内拆下。这种混合物产生的推力足以推动这枚重达1000公斤的导弹以超过550英里/小时的速度飞向目标。
该发动机独特的设计使Hs 293的射程达到12英里，这在当时是一项令人印象深刻的成就。
它弥合了传统火炮和现代导弹系统之间的差距，为德国海军提供了一种威力强大的尖端武器。
在20世纪40年代，如何引导导弹命中目标还是一项未知的领域。亨舍尔Hs 293导弹采用了一种名为凯尔–斯特拉斯堡链路的突破性系统。
发射飞机上的操纵杆控制导弹，飞行员或投弹手则利用导弹尾部的照明弹作为目视参考，引导导弹飞向目标。
这套制导系统实现了前所未有的控制，能够精确打击敌方舰艇。Hs 293导弹创新性地运用了这项技术，代表了武器制导领域的一次飞跃，为未来军事技术的发展铺平了道路。
任何革命性技术都难免面临诸多问题，亨舍尔Hs 293导弹也不例外。其制导系统容易受到干扰和出现误差，资源有限以及盟军轰炸的持续威胁都阻碍了其发展。
尽管面临这些挑战，Hs 293导弹还是于1943年8月开始投入实战。该导弹的首次成功是击沉了英国军舰“白鹭”号，这具有里程碑式的意义。
然而，由于产量有限以及盟军电子对抗技术的发展，Hs 293导弹在战场上未能充分发挥其潜力。
盟军意识到亨舍尔Hs 293导弹的潜在威胁，迅速着手研发应对措施。他们利用干扰技术和特制设备，成功干扰了发射飞机和导弹之间的制导信号。
这些反制措施在限制Hs 293导弹的效能方面发挥了至关重要的作用，因为盟军现在可以干扰甚至控制这些导弹。
创新型Hs 293导弹与盟军巧妙的反制措施之间的较量，成为了二战期间大规模技术竞赛的一个缩影，凸显了在快速发展的世界中，各方对霸权的不断追求。
亨舍尔Hs 293导弹虽然拥有革命性的特性，但并非完美无缺。其制导系统虽然创新，却容易出现误差和受到干扰。该导弹需要清晰的目视瞄准，这限制了其在恶劣天气或夜间作战的效能。
此外，该导弹的生产过程复杂且耗费资源。必要材料的短缺，加上战时工业的压力，阻碍了导弹的供应。
如果亨舍尔Hs 293型空舰导弹在战争初期就研制成功，并成功用于攻击盟军舰艇，那么第二次世界大战的结局可能会发生深远的影响。
这种能够远距离攻击并摧毁重型装甲舰艇目标的武器，将为德国海军带来巨大的优势，并有可能改变关键海战的走向。
通过重创甚至瘫痪盟军海军的大部分力量，Hs 293 战机本可以扰乱盟军的补给线，并为德军的其他军事行动提供战略支持。关键地区的权力平衡可能会发生改变，从而延长冲突，并可能导致不同的领土和政治结果。
重量：1,045 公斤（2,304 磅）
长度：3.82米（12.5英尺）
宽度：3.1米（10英尺）
直径：0.47米（1.5英尺）
弹头重量：295公斤（650磅）
引擎：液态推进剂火箭发动机HWK 109-507，推力 5.9 千牛（1300 磅力），持续 10 秒；随后滑翔至目标。
作战范围：
海拔2.2 公里（7,200 英尺）处：4 公里（13,000 英尺）
海拔4 公里（13,000 英尺）处：5.5 公里（18,000 英尺）
海拔5 公里（16,000 英尺）处：8.5 公里（28,000 英尺）
最高速度：最大速度：260 米/秒（850 英尺/秒）
平均速度：230 米/秒（750 英尺/秒）
导航系统：凯尔–斯特拉斯堡 FuG 203/230；使用操纵杆进行最后攻击