10月24日晚上，由海南省委宣传部和海南省营商环境建设厅悉心指导与大力支持的海南卫视《步步为营》对吉利科技集团海南代表处首席代表、东方亿林投资有限公司总经理赵小宝的专访节目《吉利与海南共赴图强》，面向全国播出，引发广泛关注。
《步步为营》是一档政企民对话沟通的节目，以推动海南自贸港营商环境治理高质量发展为目标，立足企业、群众遇到的重点、难点、焦点问题，搭设百姓、企业与政府面对面解决问题的交流平台，推动共治、共建、共享的营商环境治理节目。
8月29日，一场“支持民营企业参与海南自由贸易港建设政策项目推介会”（简称“推介会”）在海口举行，吸引全国100余家民营企业组团赴琼。场内场外，不少企业表达了对海南市场的看好，一句话被频频提及：选择海南就是选择机遇，投资海南就是投资未来！
《步步为营》特邀出席“推介会”的吉利科技集团海南代表处首席代表、东方亿林投资有限公司总经理赵小宝展开对话，
共同走进吉利集团与海南共赴图强的产业新故事。
本期对话节目由美女主持人香宜主持。
本期对话节目邀请观察员治宪教授，对此话题作出现场评论。
从早期的教育投资到如今在低空经济、商业航天等新质生产力领域全面布局，吉利始终与海南发展同频共振。
赵小宝称，吉利与海南结缘已久。20多年前在陵水建了一家酒店，那是香水湾的第一家酒店。
大家熟知的三亚学院在2005年成立。随着海南自贸港建设，吉利紧扣海南“三区一中心”定位和产业发展布局，加大了对三亚学院的投入，推动其向三亚大学的目标迈进。学校积极调整学科设置，重点发展与社会需求、自贸港建设相关的专业。在发展职业教育的道路上，吉利创造了“左厂右校”的校企互通模式。不断推动“产学研用”一体化办学路径，融入海南发展，为自贸港培养和储备相关专业人才。形成了“产业赋能教育，教育反哺产业”的良性循环，体现了企业的社会责任感和对海南的长期承诺。
还有2009年创办的三亚理工职业学院，是教育部第二批现代学徒制试点单位、教育部1+X证书制度试点院校，央广网“2023 年度社会影响力职业院校”。
海南有着得天独厚的优势，海南省委省政府提出“五个图强”，这与吉利集团的产业布局同频。所以在海南自贸港建设的新征程中，2022年6月8日，海南省人民政府和吉利控股集团签署战略合作协议，其中明确八个项目落地海南，涵盖新能源专用车组装、高端汽车改装、摩旅文化、低空经济、商业航天以及“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”项目等。
“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”项目是吉利与海南合作的一大亮点。海南是林业大省，有海南黄花梨、沉香等知名树种，其中海南黄花梨是海南本土地标树种。黄花梨比较贵，被称为“木中黄金”。但是黄花梨有一个很大的问题，就是成材周期长，需要三五十年。由于在成材之前，每年只有投入没有产出，所以整个行业发展艰难。
向绿图强市海南的愿景，也是成为吉利创新的源泉。当汽车生态与黄花梨相遇，一场产业融合的化学反应悄然发生。
2021年5月，赵小宝来海南调研后，决心通过吉利汽车生态赋能激活这一产业。所以，在海南省人民政府和吉利控股集团签署战略合作协议中，就有了“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”这个项目。
东方市一直以来都是海南黄花梨最好的产区，种有黄花梨近10万亩，约920万株，全市有近40家企业投身这一产业。因而东方市被誉为“花梨之乡”，素有“世界花梨看中国，中国花梨在海南，海南花梨数东方”之说。
作为吉利在海南的重要产业布局之一，赵小宝担任总经理的东方亿林投资有限公司，为了做“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”这个项目，在东方收购了3000亩海南黄花梨庄园，全力打造数字化标准示范林。在这个黄花梨数字化标准示范庄园中，实现了卫星、无人机和5G空天地一体的安防系统。
这是一个典型的科技金融和绿色金融项目。通过该项目，就把海南黄花梨资源转化为可交易的资产，提高其流动性，从而使这个树种在没有成材之前就能交易流转。
为将黄花梨资源转化为可交易资产，吉利创新性地提出“一树一证一码”，让每棵树都有一个19位的“身份证号码”。给能交易的黄花梨树办不动产权证书，将相关信息上传区块链，实现不可篡改和可追溯，规避了传统民间认购认养的风险。同时，与政府搭建统一交易平台，实现树木选购、合同签署、交易支付、不动产证申请办理一站式线上完成。
2023年8月，东方召开海南黄花梨树种养交易制度集成创新新闻发布会，建立珍稀林木交易平台——良木森林APP“一树一证一码”创新模式，为单株林木交易确权提供了法律和制度保障。
构建起了海南黄花梨树种养交易制度集成创新“1+N”制度体系。其中“1”是海南黄花梨树种养交易制度集成创新总体实施方案，“N”是根据创新总体实施方案制定的各项具体实施方案；
具体实施方案由六大体系构成，
一是准入与认证体系，对拟进入交易平台交易经营主体、土地性质、树木情况进行准入认证，对符合准入标准的海南黄花梨树实施单株林木确权登记，并以单株为单位核发林木所有权不动产权证书；
二是价值评估体系，对黄花梨树进行评估，以便用于黄花梨树交易时认购、管理、保险、金融抵押等参考；
三是交易体系，构建完善的交易制度、交易流程、交易服务费、交易资金存托管和结算售后服务、数据信息隐私保护、风险提示等制度；
四是物业管理体系，规范交易后林木的抚育管理、病虫害防治、采伐更新、安全防护、森林防火、档案管理等；
五是信息化体系，通过引进卫星物联网运营支持平台，运用科技手段使黄花梨树做到“一树一脑”，使黄花梨树在移植、交易等环节中具有原始数据不可更改篡改的特点；
六是保障体系，健全违法行为处理机制以及解决欧贷项目黄花梨树抵押置换问题，保障黄花梨树交易健康发展。
打造全国最大的珍贵林木交易平台， 以模式创新赋能黄花梨产业发展。这个黄花梨树一站式综合服务平台（良木森林），涵盖了准入认证、在线交易、林木所有权证办理、资金结算、保险购买、林木采伐等种养交易的全生命周期环节，基本实现了全闭环管理服务。
在制度和平台的建设过程中，着力将两者有机地结合起来，通过平台的建设来推动制度的完善与创新，通过制度的建设来规范平台的运营与发展，使得制度和平台的创新相辅相成。
在多方帮助下，2021年7月12日办出全岛第一本证，明确了不动产权证有林地经营权和林木所有权，这是中国集体林权制度改革的创新。接下来还计划在香港把黄花梨作为现实世界资产在区块链WEB3.0上发行，打通从资源到资产，再到资本到资金的全路径。
吉利去年6月25日上市的LEVC（翼真汽车），这款MPV（多用途汽车）推出“买车送树”模式，把高端汽车从消费品变成价值投资，用树的增值对冲车辆贬值。今年3月上市的新车将黄花梨作为内饰，不仅提升了豪华程度，更承载了中国文化，是文化出海、文化自信的表现。
黄花梨以高档汽车装饰的新面貌，通过吉利汽车走向市场，走向世界，当吉利汽车走向全球之时，海南的黄花梨也就走向全球了。
吉利作为全球少数同时布局汽车与卫星制造的企业，目光早已投向更高远的空间。从传统制造到低空经济、商业航天，吉利在海南的多元布局，印证了自贸港的开放活力。而海南提供的创新土壤与制度空间，也为吉利转型升级注入持续动能。
作为中国首个专注于新能源领域的商用车集团，吉利新能源商用车集团以研发为先导，聚焦于绿色智能技术的发展，致力于打造新一代商用车产品与业务。其“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景得到了深度践行，目前已经覆盖了重卡、轻卡、小微卡、LCV以及客车等五大产品线，并成立了绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等多个创新业务模块。
这些模块围绕整车产品，构建了绿色运力和绿色补能网络，形成了完整的生态闭环。旗下远程新能源商用车在新能源商用车市场中的领先地位已初步显现。
例如吉利星际醇氢电动客车目前已经实现公交客车与公路客车全覆盖，产品采用醇氢电动技术方案，搭载自主研发的甲醇发动机，续航里程均超过600km以上，相较于纯电客车续航里程多一倍以上，且补能只需7-10分钟，更加高效便捷。
吉利是全球率先完成全域AI智能化布局的车企。目前，GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，已应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域。同时，吉利还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节。
全新智驾解决方案“千里浩瀚”被视作吉利未来五年智能化发展的核心框架，其创新之处在于将智驾功能细致划分为H1至H9五个层级。这种分层设计别具匠心，不仅能适配不同价位车型，更重要的是实现了“智驾平权”与“安全平权”的有机融合。
未来空中交通的“上天”布局，是吉利在海南最具未来感和想象力的故事。海南作为岛屿省份，发展低空通航、未来空中交通（UAM）具有天然优势。
吉利通过收购美国太力（Terrafugia）等公司布局“飞车”领域，与海南自贸港的发展规划高度契合。吉利曾积极参与海南关于飞行汽车和通用航空产业的探讨与规划，旨在将海南作为其未来飞行汽车研发、测试和商业化运营的基地。
治宪教授的现场评论指出，吉利的眼光与布局，多年前就投身海南了。作为中国的领先车企，它一定是关注汽车发展的最先进的趋势。海南是全国首个定了2030年全岛全面禁止销售燃油汽车的目标。海南领先的创新政策以及由此引发的巨大的市场前景，像吉利这样有远见的集团，是不可能放过这种大好发展机遇的。新能源这个板块在海南布局是吉利最核心的产业之一。通过技术创新，产业创新，吉利在绿色运力、绿色补能方面，下的功夫很多，收获自然也很大。吉利的眼光体现了一种产业发展的前瞻，体现了善于将各种资源有机整合的能力，以实体经济和科技创新二者结合，也就成就了今天的新吉利，也使得海南自贸港有了一个引以为豪的新质生产力标杆企业。我们从吉利投身海南自贸港建设的身影中，看到了海南自贸港新质生产力发展的未来。
吉利的创新，除了瞄准高精尖以外，还很善于发挥海南的资源优势，其“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”项目，就会引发人们的若干联想。海南林业资源丰富，黄花梨是海南一宝，促进黄花梨产业的发展，一定要市场关联起来。与市场关联必然涉及交易，交易就涉及到产权，除了吉利集团自己的探索创新之外，还有海南的林业部门、营商环境部门对民营企业的大力支持。换言之，“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”项目的探索创新，体现了海南营商环境优化的努力，体现了“企业出题，政府答题”的融合生态。
治宪教授强调，海南自贸港建设一个很重要的任务，就是要推动制度集成创新。该任务需要突破的，首先就是理念的突破，海南自贸港建设，遭遇的许多事情是没有先例的。吉利的创新案例，说明了没有先例，海南自贸港完全就可以创造先例。
吉利汽车集团CEO淦家阅称，汽车产业的未来属于那些敢于重写规则的企业。“吉利汽车生态与海南珍贵林木绿色产业融合”项目，就完美地体现了吉利集团“敢于重写规则”的特质。