6月19日，一悬挂五星红旗的散货船在坡县接受PSC检查，被开具9项缺陷，包括一项ISM缺陷，差点被滞留。后经多方努力，在天朝大社验船师锚地登轮附加检验并出具报告后，方才放行。
我们知道，前几年，新加坡PSC对国轮的检查尺度相对严格，在遭到国内PSC同等尺度对待后，据传坡县PSC已经服软，对五星旗船舶枪口抬高了一寸。
今天介绍的这艘船，从专业的角度讲，如果PSC按照严格尺度，起码有7个缺陷算得上滞留缺陷。但对这艘船，坡县PSC选择了教育为主，网开一面策略。
考虑到5个缺陷以上会影响船舶的风险等级，并增加PSC检查频率，甚至于影响船舶揽货，本期咱们对这9项缺陷进行深度学习，以便有效应对坡县PSC检查。
根据缺陷的性质，这9个缺陷可以分为3项救生缺陷，4项消防缺陷，1项劳工缺陷，另加由此导致的ISM缺陷。
救生方面的缺陷包括下面3个
第1个缺陷
11117 Several lifebuoys not sighted on upper deck as per vessel life saving plan and starboard MOB lifebuoy at navigation bridge found with several cracks at time of inspection.
这个缺陷的意思是船上的救生圈没有按照救生布置图去布置，并且在航行甲板上有个救生圈有裂纹。
第2个缺陷
11108 Starboard liferaft HRU not fitted as per maker instructions at time of inspection.
这个缺陷的意思是右舷救生艇的静水压力释放器连接不正确。
对于静水压力释放器，老编做过多次讲解，他的作用是把绷带干断，不清楚的可以参考老编的往期推送：首缆、易断环、静水压力释放器，傻傻分不清，PSC的滞留点，都在这了！
附两张连接正确的图片，大家可以参考使用。
第3个缺陷
11104 Rescue boat unable to start after several attempts during operational test.
这个缺陷的意思是救助艇无法启动。
救助艇一般采用下图这种外挂机，长期不用，燃油系统容易老化，特别是哪个点火前的那个橡胶皮球注油泵，在油和海水的侵蚀下，极容易损坏。再加上，这种发动机用的是混合油，不经常使用，乙醇和汽油都容易挥发，时间长了，点不着也属于正常。
有的PSC在测试救助艇好用的情况下会顺带测试下旁边的吊机能不能够手动、自动、蓄能模式下使用，蓄能模式最容易出问题。
消防方面的缺陷有下面的4个
第4个缺陷
07109 Several nozzles for paint store sprinkler system found choked and ineffective spray pattern after several attempts during operational test.
缺陷的意思是PSC让船员测试油漆间水喷淋的性能，发现几个喷头堵上了。
这个缺陷我们也讲过多次，PSC一般都会测试这个部位。
第5个缺陷
07115 All 4 fire dampers closing devices at B deck for fan rooms unable to close fully after several attempts during operational test.
这个缺陷的意思是B层甲板，4个风机的防火挡板关不上了。
这个船的风机是遥控控制的，问题就出在遥控控制系统上，这个遥控阀漏气了
第6个缺陷
07126 Engine room (auxiliary engines) found with excessive oil accumulation and several unapproved exposed containers filled with oil at time of inspection.
这个缺陷是说机舱辅机下面漏了很多的污油，同时船员用桶在滴漏处接了不少废油。
船上漏油的地方，最好办法的是及时给修理了，可是大家为了省事，总用个小油桶接着，这种缺陷最容易被发现。
机舱污油类缺陷很容易被用作滞留缺陷对待。
第7个缺陷
07114 Machinery spaces Remote quick closing valve for fuel inlet auxiliary engine no.2 unable to close after several attempts during operational test.
2号辅机的供油管线上的燃油隔离阀坏掉了，多次尝试依然不能够快速关闭。
这个阀坏掉了，船员拆检后装复，功能恢复。
这四个缺陷都是消防类的缺陷，均可以按照滞留缺陷对待。
第8个缺陷
18413 There is no warning notices nor proper safe cordoning for skylight opening (fully opened) at upper deck at time of inspection.
这个缺陷是甲板上有个人孔完全打开了，却没有张贴任何警告标识也没有设置防止靠近的围栏。
整改也简单，用油漆喷个close at sea，拧上螺丝关上门就行了，属于一般缺陷。
第9个缺陷
15150 As evidenced with ism related deficiencies reveal that shipboard safety management system is not effectively implemented onboard as per ism code element 7 and 10.
这个缺陷的意思是上面的缺陷，违反了ISM规则第7和10要素，说明船舶体系执行失效。
这属于PSC的传统的滞留手段，但是这艘船给了个18的处理意见，仅仅要求三个月内纠正+公司内审。
综合上面的信息，各位前往新加坡的大佬，要保持谦虚谨慎、胆大心细的作风，遇到滞留项目不要紧张，主动找大社或别的渠道沟通，很难被滞留掉。