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好消息！
蝴蝶桥转三角快线匝道，要改造扩宽！
蝴蝶桥E匝道
刚刚，中山市发改局公布了《中山市发展和改革局关于北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程项目可行性研究报告的批复》。
批复显示，项目总投资2750.08万元，建设所属资金由市级财政解决；项目位于东区街道、港口镇交界处，北环立交东北象限。
本次建设拟对既有匝道桥及匝道路基拼宽至双车道，同时对既有辅道适当外移，辅道改移段长341.34米，其中辅道车行道宽8米、慢行道宽5.5米。
该匝道起点接北外环路，往北下穿规划深江铁路，终点接三角快线，匝道桥长140m，设计速度30km/h。
项目建设内容包括：道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程、绿化工程、临时交通组织等。
官方正式批复，也就是说，蝴蝶桥往三角快线匝道扩宽，施工落地也不远了！
匝道扩宽
事实上，关于蝴蝶桥转三角快线匝道扩宽的工作，官方一直在积极推进！
2024年8月，有网友在网络问政平台咨询：关于北外环蝴蝶桥转三角快线往港口方向的路段，目前已安装柱形路障，但整体安装距离较短，许多车辆在拥堵情况不断加塞，导致经常严重拥堵！建议把分割路障加长距离，减少加塞情况，有助车流有序开驶!
对此，官方也给出了回复：蝴蝶桥车流量较大。部分车辆从直行道插队越过实线进入右转车道驶入三角快线，还有些司机没有提前变道或者不想在最右车道排队太久而插队走捷径，加剧了道路交通拥堵。交警部门经实地调研，根据道路状况，已提前设置标志牌，牌面内容为前往三角快线方向的车辆请注意提前靠右行驶。同时在桥面设置分隔安全设施，分隔距离长度符合道路通行条件。
也有网友建议：扩宽蝴蝶桥转三角快线的右转匝道才是解决之道。
2024年9月，也有网友咨询：长江路连接三角快线的匝道（蝴蝶桥附近）是否计划拓宽，以缓解拥堵？
对此，官方回复表示：据市政府工作要求，已编制《北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程》方案，目前正在加快推进前期工作。
2024年10月28日，官方也再次回复表示：已在组织扩宽方案研究，考虑增加右转入三角快线的匝道等方式调整进入三角快线隧道的路线，提高交通通行效率。
2024年11月19日，官方最新回复透露：已编制《北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程》方案，目前代建办正在加快推进前期工作。
早在2024年9月24日，广东省网上中介服务超市发布了《关于为【北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程-设计】公开选取【工程设计】机构的公告》，当时项目的投资额是1600万元。
到了2024年11月，项目启动勘察招标，内容涉及勘察、测量（地形、管线物探和地质资料）并提供后续服务。
再到今年5月30日，广东省网上中介服务超市公布《中山市北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程–前期监督》公告。
公告显示，项目将对现状互通E匝道进行改造，匝道起点接北外环路，往北下穿规划深江铁路，终点接三角快线，匝道桥长140m，设计速度30km/h。
如今，《北外环快速路三角快线立交E匝道改造工程项目可行性研究报告》获批，改造方式确定为扩宽，相关的投资额也扩大至约2750万！
这无疑意味着，蝴蝶桥转三角快线匝道的扩宽，距离正式动工更进一步了！
那么，项目会在何时动工？我们保持关注！
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