服务市民 国资在身边 | 深高速：加速重构交通体验，拉满大湾区出行幸福感

近年来

市属国企深高速在全国首创

高速公路立体复合改扩建、

准自由流收费等突破性技术

正在重塑粤港澳大湾区的交通版图

拉满出行幸福感

▲机荷改扩建项目荷坳立交效果图

深高速是深圳市首家港沪两地上市的市属国企，主营收费公路与大环保业务投资、建设及运营，秉持“打造优质基础设施，服务城市美好生活”使命，形成双主业发展格局。

深圳实际管理人口超2000万，虽然高速公路密度达0.19公里/平方公里，居全国前列，但东西向交通压力仍然很大。深高速建设的三大战略性工程——机荷高速改扩建、深圳外环高速一二三期、广深沿江高速一二期，正以创新方案纾解这一困境。

▲机荷高速航拍

盛夏时节，机荷高速改扩建项目现场，工人在岗位上奋战作业。作为国家首批“交通强国”试点项目、国内首条立体复合高速改扩建工程，该项目创下四项“国内首次”：首次采用双层互通立交设计、双层服务区布局、大规模无支座全钢构节段预制拼装箱梁体系应用，以及桥梁上下部装配化建造技术。其中，“地面层＋立体层”双向8＋8车道的创新设计，将41.4公里由现有双向6车道“立体雕刻”为双向16车道，使通行能力提升167％，预计2029年全线通车后，将激活粤港澳大湾区东西向交通中轴线。

深圳外环高速一、二期工程布设135根多功能智能杆，实现5Ｇ网络全覆盖，三期用无人机定点巡航技术每日生成720°全景视图监控施工进度。项目预计2028年全线贯通，将成为串联深圳六区的“黄金走廊”，提高深莞惠产业联动效率。

在粤港澳大湾区交通动脉的关键节点，广深沿江高速二期工程与深中通道已形成“双核驱动”效应，串联深中通道、广深沿江高速一期、机荷高速、广深高速、宝安国际机场及大铲湾港区，正重构区域交通格局。其国际会展中心收费站首创“多通道型潮汐车道控制系统”，依靠智能传感器实现车道分钟级切换，成功化解大型展会期间的交通潮汐现象。项目突破性采用小半径曲线连续变截面偏心钢箱梁转体施工工艺，将合龙精度控制在毫米级，创下深圳桥梁建设新纪录。

同时，深高速持续巩固提升收费公路主业，推动智慧交通的研究及运用，提升交通数据的采集、分析和预测能力，持续优化路网监测与指挥调度系统，实现交通流量调控、事故的快速响应以及资源的优化配置，全面提升道路管理水平和服务能力。

▲机荷改扩建项目平湖立交效果图

BIM技术贯穿深高速基础设施全生命周期。机荷高速改扩建工程完成8.5公里立体层预制梁段的BIM正向设计，获中国公路学会“交通BIM工程创新奖”一等奖、“天工杯”金奖等12项荣誉；深圳外环高速三期则搭建了BIM数据中心沙盘与无人机调度指挥平台，实现工程建设“自动巡查”，获“智建杯”智能建造创新大奖赛金奖等3项荣誉。

绿色基因深植于高速路网升级全过程。深高速创新研发的可绿化组合式护栏，在广深沿江高速实现防护与生态功能融合；广深沿江高速公路西湾—前海湾桥下空间改造释放约44万平方米，规划建造慢行系统与物流仓储综合体。

同时，深高速积极贯彻“一路多方”协同机制，协调高速交警、路政、消防、救援等力量，构建指挥联动与信息共享平台，深化路警联合勤务机制，形成共管共治态势，增强交通状况掌控能力，保障高速交通安全稳定。

数字化建设已逐渐形成生态。深高速创新性打造“人—车—路—生活”四位一体下的“深圳ｅ交通”运营模式。这个注册用户超210万的集一键救援、电子发票、自由流通行等九大功能于一体的智慧平台，月均处理交易1000万笔，为每位用户节省3秒通行时间。广深沿江高速试点准自由流收费模式后，车辆通行效率提升75％，入口效率提升70％，出口效率提升25％。

▲深中通道

深高速自研的“一路多方”道路联勤业务系统针对传统道路事件处置过程中信息共享难、响应效率低的痛点，提供了行业内首批落地的联勤数字化方案。目前已在深高速管辖路段全覆盖，救援力量15分钟内到场率提升至90％，30分钟内到场率达到100％。

而且，数字化转型仍在持续推进。近年来，深高速顺应数字化趋势，推动智慧深高速建设，将创新技术运用于传统高速公路建设运营及环保业务中，实现降本增效与管理提升；联合云基智慧成立数字科技公司作为转型平台，在2024年11月入选中国交通运输协会“交通行业数字化转型优秀案例”。

为配合省交通运输厅建立粤港澳大湾区高速路网智慧管控工作机制，深高速启动“三段＋三圈”应急响应系统建设，将实现深中通道与相邻路网的数据共享、联动管控，为虎门大桥大修期等重点时段的交通保障提供支撑，助力湾区融合提速。

从二维路网到立体交通，从钢筋水泥到数字孪生，深高速以技术创新持续提升大湾区幸福出行水平。当交通动脉升级为经济循环引擎，深圳的城市生长边界不断拓展。