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10月9日对法拉利而言是一个重要的日子。
届时，法拉利预计将首次预览其纯电驱动系统，或许还会公布首款纯电动车的部分设计草图，不过新车要到明年才会正式发布。
这款在内部被称为“Elettrica”的新车型，外界普遍认为是一款跨界车型，尺寸将小于Purosangue。但这一细节尚未得到官方确认，而法拉利测试车的出现，反而让真相更加扑朔迷离。
截至目前，曝光的测试原型车车身，看起来就像是用法拉利Purosangue和玛莎拉蒂Levante的零部件“拼凑”而成，根本无法判断其最终造型。如今，一款全新的测试原型车浮出水面。
这一次，被厚重伪装覆盖的车身外观与此前截然不同，呈现出一种“面包货车”式的轮廓，至少在层层伪装之下，完全无法预知其造型。
“面包货车”这一称呼，最初源于法拉利250 GT Berlinetta SWB车型，这款车专为勒芒赛车打造，车身设计极具颠覆性，车顶线条一直延伸至车尾末端。当时的法国媒体将其称为“La Camionnette”（小货车），而英语媒体则将其翻译为“Bread Van”（面包货车）。
从此次曝光的谍照中，很容易看出新车与这款经典车型的相似之处。
和250 GT Berlinetta SWB一样，这款电动测试原型车的车顶线条平直地延伸至后保险杠，后窗呈带圆角的方形设计。不过，仔细观察图片便会发现伪装的“小心思”，厚重伪装之下，其实隐藏着一块倾斜的后窗。
这是首次出现具有这种特定造型和姿态的法拉利测试原型车。
此前曝光的所有法拉利纯电新车测试车，车身线条都更为圆润流畅，只不过始终被具有迷惑性的测试车身面板所包裹。鉴于驱动系统将于下月正式亮相，法拉利很有可能会顺势发布一段新车预告，让我们得以一窥其真实轮廓。
法拉利在推出纯电动车这件事上，花了相当长的时间。
值得肯定的是，法拉利此前曾表示将在2025年公布首款纯电动车相关信息，如今看来，预计法拉利将在约一年后开始向客户交付这款新车。
尽管法拉利仅确认正在研发一款纯电动车，但近期报道称，这款据称由前苹果设计总监Jony Ive参与联合设计的首款纯电车型，更多是一款标志性作品，而非走量车型。它被定位为法拉利电动化进程中的象征性里程碑，预计售价将超过50万美元，产量极为有限，车身尺寸会大于传统法拉利车型，但不会跨入SUV领域。
报道还指出，法拉利原本计划在五年内生产5000至6000辆的第二款纯电车型项目，已推迟至2028年。若消息属实，这表明法拉利方面或许在谨慎试水：放缓纯电车型的推出节奏，以观察市场需求反应，同时也向投资者传递信号，公司不会贸然投身于可能影响长期收益的市场变革之中。