VLCC是“Very Large Crude Carrier”的英文缩写,我们称为“巨型油轮”,主要用于运输原油,而且是指载重量在20万至30万吨之间的巨型油轮。当然还有更大的,只要大于30万吨,统称“ULCC”,“Ultra Large Crude Carrier”,就是“超巨型油轮”,目前世界建成的最大的油轮是1976年由日本建造的“诺克-耐维斯”号,船长达到惊人的458米,满载排水量82万吨,可运载56万吨原油满大洋跑,要知道美国现役最先进的福特级航母才有337米长,满载112000吨,但这艘船已于2010年在印度被拆解。由于苏伊士运河只能通过满载25万吨的船舶,这样就可以理解上面的线路图了,另外马六甲海峡最大的通过吨位也有限制,为30万吨,因此ULCC也只能绕印尼的深海峡才能进入南海。海运也是运送天然气的主要方式之一,运原油使用油轮,运天然气则需要使用“LNG船”。LNG是“Liquefied Natural Gas”,也就是“液化天然气”,液化天然气就是用于运输,把天然气压缩并冷却到-160℃左右,形成低温液态后保存在容器中满世界运,1立方米LNG=625立方米常规天然气,这样就能大量运输以节约成本。2024年世界天然气贸易中,LNG销售量为4.2亿立方米,其中美国成为最大的出口国,达到8830万立方米,我国继续成为最大的LNG进口国,2024年进口约7200万立方米。由于“LNG”的特殊性,因此对船舶的技术要求极高,它和大型航母、大型邮轮合称“造船工业的三颗明珠”,目前全球最大的LNG船将是中国为卡塔尔建造18艘27.1万立方米超大型LNG运输船,该型船总长344米,型宽53.6米,型深27.2米。管道运输凭借自身巨大的优势也是石油和天然气的主要运输方式,各个区域都有自己的石油或者天然气管道运输线路,比如中俄最大的贸易对象就是石油和天然气,由于地理位置的优势,基本采用管道运输的方式来完成运输任务。对于其它地区,目前最热闹的当属之前的德国和俄罗斯之间的“北溪2”天然气管线了,俄乌冲突三年多了,据说俄罗斯和欧洲其它国家之间现在仅剩下“土耳其溪”了。