机场传送带上那些黑灰银的箱子还在转，可新秀丽自己转不动了。
刚公布的一季度数据吓人，净利润直接腰斩40%，三个月蒸发掉3.7亿。
十年前还是中产登机牌的同款，现在年轻人眼里成了“老爸旅行箱”。
问题真不在轮子好不好使。
看看人家LV，靠设计直接把新秀丽挤下箱包老大位置。
国货更狠，轻奢感的设计配个潮牌联名，重量比你轻三分之一，价格只要你的零头。
三千块买个“商务大叔”标签？
年轻人宁愿换两个国潮箱子拎着玩。
更扎心的是对比。
中国市占率从4.9%缩到3.7%，同期印度市场疯涨47.9%。
不是箱子没人买，是你躺在二十年前的功劳簿上睡大觉。
机场店里经典款打折打到三折，标签价看着都替它脸热。
轮子顺滑有啥用，卡在时代齿轮里才是真完蛋。
质量确实没得黑。
但光靠抗摔耐磨讲故事，早过时了。
当行李箱成了穿搭单品，你还抱着十年前那套商务风，被国货甩开三条登机廊桥真不冤。
时代扔掉你的时候，连个眼神都懒得给。