昨天多跑了一段，今天相对来说比较轻松些。
太原晋祠是我出来之后临时增加的一个景点，因为时间省出来了，今天可以直接从宾馆导航晋祠。
早晨九点过即从宾馆出发，吸取前次的教训，上高速前把油加满，事实上，这也是绝对正确的，因为青银高速这一段加油站也非常少，很多都是停车区。开始的一百多公里还是非常顺利的，路上车也不是很多，就在我们准备再开个几十公里进服务区的时候，意外出现了，遇到了堵车，车子在路上硬生生地停了一个小时，具体原因不详，估计是修路封了高速，后来沿途有很多处都在修路。
堵车其实也挺好的，这次行程中第一次遇到堵车，这也算是给行程中的各种意外画上了一个圆满的句号。定边过来，一路是黄土高原的风景，看那绿色覆盖的土堆，绝大部分地方都是野草，偶尔有一片庄稼，这样的土堆上种庄稼上下也是麻烦事，那个山都是极不规则，且是相互以沟壑的方式割裂的，这样的地貌好像也只有黄土高原才有。山上还有窑洞的痕迹，不过现在人住的窑洞房子比先前的都做了一些改进，在窑洞的基础上加了屋顶和外廓。这属于黄土高原独特的民居风景。车子过了吕梁之后，地里都是庄稼了，房子也是高楼林立的，我们完全回归到熟悉的环境中了。
由于无端地停了一个小时，后面的压力自然也就大了些，好在4点钟就到达了晋祠。原本想着晋祠能轻松地享受人少的环境，可我们还是想错了。在这个淡季，在这么个时间点，我们到达晋祠停车场的时候，偌大的停车场几乎很难找到空位子，真的太让我们感到意外了。
从停车场走了有一公里才走到晋祠景区的外围，让我们意外的是，看了上生寺、下生寺、老君庙等免费景点，还没到收费的地方，这是晋祠景区的外围，第一次到晋祠我们就看了这些，当时觉得很满足，便转身回去了。
今天也有点犹豫，想到难得再来一趟，还是买门票进去看看吧，进得晋祠博物馆的大门，瞬间目不暇接，我们知道，这个门票不仅该花，而且花得特别值。
晋祠里的美景有三宝、三绝、三匾，三宝有圣母殿、鱼沼飞梁、献殿，三绝是宋代彩塑仕女像、周柏、难老泉，三匾是难老泉匾、对越和水镜台。此外还有金人台、台骀庙、娘娘庙、奉圣寺、舍利生生塔、善利泉等。还有东岳祠、文昌宫、关帝庙、三清祠等。
简单地介绍一下三宝吧：一宝是圣母殿，这是晋祠的核心建筑，这是一座重檐歇山顶的建筑，七开间，正面的立柱上缠有根雕的龙，在走廊的两边立着两尊唐代人装束的武士，他们仿佛是在守卫圣母殿。圣母殿正中端坐圣母，她是姜子牙的女儿，最后嫁给周武王为妻，圣母两边有41尊仕女的塑像，有一尊仕女一半脸是苦相，一半脸是乐相，据说她刚刚被圣母表扬过，所以那边脸是喜乐的，可身在宫中，她心里的苦闷留在另一半脸上，她的表情惊呆了现代京剧大师梅兰芳，他说没有一位演员能演出这么丰富的表情。圣母殿的塑像都是宋代的作品，也就是说，圣母领着这一群人再次坐了一千年了。
鱼沼飞梁，这是中国最早的立交桥样本。建筑学家梁思成先生说，先前只在戏本里看过，实物全国只此一件，据说底下的柱基最早可以追溯到北魏时期，立柱是石头的，飞梁是木头的，上面又加上石质的面料和立柱，不知道这样设计的目的是为了什么？
献殿是一座木质的单檐歇山顶的建筑，最早建于元代，现在看到的是1955年用原料原样修建的，献殿比较精彩的是它的巨大斗拱结构，非常雄伟，献殿是祭拜圣母的享殿。
到了晋祠博物馆，第一感觉是时间不够，第二感觉是眼睛不够，直到此时我才知道，为什么山西人不对外面的景区收费了，因为里面的宝藏太多了，只要是了解博物馆的内容，你一定会大方地掏出门票钱，因为，晋祠博物馆里面的宝贝实在是太多了，难怪人家是第一批国家级的博物馆了。回家之后，我将就晋祠内容写一篇专题的文字。假如不写出来，我憋在心里会受不了。这样的美只有通过文字表达，才能真切地感受到。也顺便强调一下，到太原一定要留出时间到晋祠博物馆实地看一下，那真的是不一样的感受。
在这里，明清的建筑或者塑像，只能静静地躲在一角，因为，游客根本没心思搭理，要知道，那颗俯下身子的周柏，已经三千岁了，岁数过千的树也有很多颗，它们就像姥姥不喜、舅舅不疼的孩子，根本没人注意到它们。
今天一天的行程分三段，第一段是从定边开车到太原，9点10分出发，下午3点40到达晋祠，开车6个半小时，行程513公里。第二段是游玩晋祠，从4点钟开始，到七点结束，游玩近3个小时。第三段是从晋祠开到山西博物院附近，虽然只有30公里的路程，因为堵车严重，开了近一个小时，也算是感受到了山西太原的周五晚高峰的拥堵。全天的费用如下，加油405元，高速费210元，门票160元，晚餐113元，住宿280元，晋祠停车费10元。
之所以从晋祠往室内跑，也是想明天早晨一出门就能去山西博物院转转，这也是行程中临时增加的计划，毕竟难得来一次太原，去打个卡也是不错的选择。