之前某骨头整理的《寸进弹道学——9x19mm与枪管长度》和《寸进弹道学——9x19mm与枪管长度（续）》两篇得到了不少好评，因此如约继续进行这个系列的整理。毕竟那四位有钱大佬的测试原本就只是很单纯的数据合集，看起来并不是十分简单明了。而某骨头认为要让大部分的普通爱好者正确了解弹药的性能，还是应该多加一些介绍才好。
这个系列的第二弹，选择的就是可以称为大威力手枪弹的入门级，也是最经典款的.357雷明顿马格南转轮手枪弹（.357 Remington Magnum，但实际上通常只会称它为.357 Magnum，或者干脆缩写成.357 Mag，反正不会有人弄错的）。在无数游戏和动漫作品里，使用.357 Mag的转轮手枪都是以非常高的单发杀伤力而出名的，在现实中更是很长一段时间里警用转轮手枪的常备弹药，至今依然在民用自卫手枪市场上颇有人气。由于弹壳长、发射药量高，还有很多种发射这种子弹的步枪类产品。因此，作为一种长短枪通用的弹种，.357 Mag不管从哪方面看都极有代表性。
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————===【测试弹种】===————
在开始之前，先稍微介绍一下.357 Mag这个弹种吧。
这种子弹是从.38史密斯–韦森特种转轮手枪弹（.38 S&W Special）发展而来的，最初上市于1935年。在充分利用弹壳空间塞入大量发射药之后，.357 Mag可以说是强化到了脱胎换骨的级别。因此出于安全考虑，.357 Mag的弹壳加长了4mm（33mm vs. 29mm），这就使得它不能被装入为.38 Special弹设计的枪械里，也就避免了误用造成炸膛的危险。
由于.357 Mag本身就已经是一种高膛压、大威力子弹，因此就不像9x19mm派拉贝鲁姆弹那样还有标准膛压弹和+P高压弹的区分。这次拿来测试的弹种有8个，分属Cor-Bon和Federal两个品牌，都算是警用和自卫用领域的常见品种，选的很有代表性。
按照惯例，先对这几个弹种进行简介：
第1种Cor-Bon 110gr. JHP算是.357 Mag里比较异类的，因为弹头太轻了。正常来说，以.357 Mag的装药量足以驱动很重的弹头，因此最少也会配125gr.（8.1g）的弹头重。而这个品种只配了110gr.（7.1g）就属于轻的有点过了。加上这么轻的弹头标称初速也才1500fps（457m/s），显然属于专注于降低后坐力、提高可控性、避免过穿风险的设计。
第2种Cor-Bon 125gr. JHP就属于中规中矩的设计了，传统的铅芯铜被甲空尖弹，轻弹头高初速方向，标称初速1400fps（427m/s）。
第3种Cor-Bon 140gr. JHP是个比较少见的弹头重。选140gr.（9.1g）这么个不上不下的重量大概是为了Cor-Bon一贯的高初速路线。加重弹头以获得更高更稳定的穿透力，但又不至于使初速降的过低。毕竟按Cor-Bon官网的说法，他家的JHP都是以高速命中、迅速膨胀释放冲击为设计目标和卖点的，初速低了就不符合自家产品定位了。依然是传统的铅芯铜被甲空尖弹，标称初速1300fps（396m/s）。
第4种Cor-Bon 125gr. DPX是测试中唯一的纯铜弹头。由于铜比铅硬很多，因此在击中挡风玻璃和车身等较硬的障碍物时能更好的保持形状，完整贯穿而不破碎，这就能获得更好的对障碍物后目标的杀伤力。Cor-Bon的DPX弹头是按照配用弹种单独设计的。由于.357 Mag是远比9x19mm强的弹种，击中目标时速度更高、冲击更大，因此从包装盒上的图片看其头部只能开裂成3瓣（9x19mm配用的115gr. DPX弹头是6瓣，可以参考《寸进弹道学——9x19mm与枪管长度》中的配图和介绍），这样每一瓣都更大、更厚，也就能在贯穿的过程中更好的保持“张开”状态，造成最大限度的永久伤道。不过可能是为了避免过高的速度超出“花瓣”的承受力，这种子弹的标称初速只有1300fps（396m/s），比前面的125gr.铅芯JHP低了大约30m/s。
第5种开始就是联邦弹药厂的产品了。这个普通版的125gr. JHP实际上应该属于半被甲空尖弹（Semi-Jacketed Hollow Point，缩写为SJHP）。“半被甲”指铜被甲没有完全包裹弹头前端，有一截铅芯直接裸露在外。与前面那几个被甲空尖弹JHP一比就能看出明显的差异所在。但有意思的是原厂包装盒上写的都是Jacketed Hollow Point，不知为什么并没有对半被甲设计予以区分。标称初速为1440fps（439m/s）。
第6种是同系列的Federal 158gr. JHP，其实与前面一样是SJHP才对。158gr.（10.2g）的重量级弹头能获得更高的穿深，尤其在枪管短、初速低的情况下更是相对轻弹头表现更稳定，因此成为从其前身.38 Special弹传下来的一个经典弹头重。标称初速是1240fps（372m/s）。
第7种Federal 130gr. Hydra-Shok JHP就是联邦弹药的高档弹种了。弹头是专门设计的被甲空尖弹，比主流的125gr.轻弹头稍微加重了一点来保证穿深，标称初速1410fps（430m/s）。
最后一种Federal 158gr. Hydra-Shok JHP是同系列的重弹头版本，标称初速也是1240fps（372m/s）。
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————===【性能测试】===————
与9x19mm一样，寸进弹道学的测试还是从18英寸开始一点一点切枪管。但在开始列数据之前，某骨头要先讲一点关于枪械的常识性小知识。对手枪来说，自动手枪和转轮手枪枪管长度的测量方式是不一样的：
对自动手枪来说，枪管长度是从枪口测量到枪机前端面为止。而对转轮手枪来说，则是从枪口测量到转轮弹巢的前端面为止（更准确点说还应该减掉转轮与枪管之间的缝隙，但那一点距离在实际测量时经常被无视了）。
看出差别了么？自动手枪的枪管长度里包含弹膛长度，而转轮手枪则不包含弹膛长度。也就是说，同样标着4英寸枪管，转轮手枪就是结结实实的4英寸长度可供弹头加速，而9x19mm弹的自动手枪就得去掉一个差不多30mm（1.16英寸）的全弹长部分再比才行。
Thompson/Center Encore单发手枪，折开式装填，击锤击发，简单到没法再简单了。
在寸进弹道学系列测试里，使用的主要测试平台是一支Thompson/Center Encore折开式单发手枪。选这个枪是因为它的设计本来就允许通过更换枪管来发射从.22LR到.45-70的各式各样的子弹，而且很好拆换，切枪管十分方便。他们为这个测试平台单独定制了一个枪管套，可以把各种口径的枪管直接拧上去，进一步简化了切枪管时的拆装。
除了切枪管方便，还有一个好处就是这种非自动的手枪结构极为简单，可以彻底排除各种可能的影响因素，比如转轮漏气、自动机耗能等等，只测试“子弹本身”的表现。某骨头认为他们的测试做的几乎挑不出毛病，就因为对这套严谨的流程十分赞同。
因为用的是折开式的手枪，它的枪管长度测量法就与自动手枪一致，也就是包含弹膛长度的。这样的话，由于.357 Mag弹壳长度就有33mm（1.29英寸），全弹长更是有40mm（1.59英寸），这就意味着当枪管切到最短的2英寸时，弹头前面就只剩11mm枪管了，真的不能再短啦！
为了方便阅读，某骨头依然把数据改成枪管长度从小到大，再把速度都换算成公制单位，所有数据保留一位小数。
可以看到初速与弹头重之间并没有明显的关联性，虽然两种158gr.的重弹头最终还是最慢的，但其它几个弹种就没有因弹头重的差距拉开明显的距离。这说明对.357 Mag这个弹种来说，最终表现很大程度上是看制造商的性能选择，有很大的浮动空间。
初速增长率表非常清晰的显示出4英寸是一个分界点。之前的初速几乎是线性增长的，之后增长率就急剧降低。
在转换成图表时，某骨头选了之前写过的9x19mm +P弹中比较强的Cor-Bon 115gr. +P弹一块做进图里作为对比，能更清楚的看出.357 Mag和9x19mm这两个弹种的差异。
从图中能更清楚的看出4英寸位置的增速拐点。这个拐点比9x19mm弹出现的还早（后者是5英寸），说明.357 Mag的大量发射药燃烧的更快，膛压峰值出现的更早。
从图上还能看到，9x19mm +P弹在2英寸的特短枪管上初速居然能超过.357 Mag这个大威力弹种，其原因一部分在于9mm +P弹火药燃速更快、膛压更高，另一方面（也是更重要的）则是子弹本身短带来的有效枪管长度优势。别忘了9x19mm弹全长只有不到30mm，而.357 Mag足有40mm，在2英寸枪管上前者的有效枪管长度比后者高出一倍（21.3mm vs. 10.4mm）。这个特殊的优势在3英寸枪管上就不存在了，之后更是持续被拉开差距。
.357 Mag相对9x19mm增加的发射药量意味着燃气量也增加了，这就能在更长的枪管上持续推动弹头加速。从图上看，虽然在10英寸以后初速增长就进一步减慢了，但差不多要到16英寸以后才真正停止增长。这就意味着.357 Mag很适合PCC这类发射手枪弹的卡宾枪使用。实际上这种卡宾枪也确实十分常见。
另外值得指出的是，Cor-Bon的110gr. JHP表现的十分异类。作为测试弹种中弹头重最低的一款，初速却跟Federal的两款158gr.重弹头弹差不多。这么做显然会带来明显低的后坐感，但也要牺牲很多性能表现。或者说，在手枪上使用时基本上缩水到了9x19mm +P弹的水准。
Cor-Bon 110gr. JHP的性能不足在动能表上看的更加明显，而枪口动能上限更是只有1000J左右，远低于正常水平，也许只有非常在意后坐力的人才会去选择这个缩水.357 Mag吧。
其它几个弹种的表现就比较一致，在手枪级别的6英寸枪管上枪口动能都是1000～1100J水平，较短的4英寸枪管上则是800～850J水平。应该说这就是.357 Mag这种子弹的正常表现，充足的动能正是它“一枪制敌”（one shot man stopper）名声的由来。
而到了弹头已经极限加速的16英寸，除了两种158gr.重弹头以及Cor-Bon的纯铜DPX只有1400J级别外，其它弹种枪口动能都达到了1600J级别。这个水平的枪口动能使得使用.357 Mag的步枪可以成为很有效的猎枪，打鹿这种大小的猎物相当合适。
动能增长率表表现与初速增长率表差不多，但能看出增长势头在8英寸左右有再一次的显著放缓。这么短的枪管就不怎么能继续加速弹头了，说明.357 Mag虽然强力，而且能较好的兼顾长枪管使用，但依然是一种典型的手枪弹。这个问题归根到底是直筒型且较短的弹壳容量太小，能装的发射药量不足造成的。这点就算是更强的.44 Mag也无法避免，手枪弹就是手枪弹啊。
放在图表上，动能的差异看起来就更加明显了。Cor-Bon 110gr. JHP起点低，增长乏力，同等枪管长度下动能与9x19mm +P弹拉不开差距，只有在6英寸以上的枪管上才会因为发射药量带来的持续加速优势胜出。也就是说，在5英寸以下枪管长度的主流手枪上，这个子弹表现甚至还不如9x19mm +P弹。这么看来，这种子弹应该仅限于满足一些特定的细分市场的需求吧。
.357 Mag使用的125gr.（左）和158gr.（右）弹头。弹头侧面的滚花是弹壳收口固定弹头的位置，可以看出其下方部分占用的弹壳内部空间还是有明显差别的。
而Cor-Bon的DPX纯铜弹就是被设计成了威力较低，其枪口动能的增长与两种158gr.重弹头几乎完全一致，显著低于弹头重量接近的其它几种子弹。不过似乎也不能排除是由于158gr.铅芯弹头和125gr.纯铜弹头比较长（密度较小的纯铜弹头要比同重量的铅芯弹明显的长一截），占据了更多弹壳空间，影响了最终的发射药装填量，也就降低了枪口动能的最大值。
但再怎么说.357 Mag也是个装药量高一截的大威力弹种，在长枪管上的表现就完全碾压9x19mm弹了。这点就算把9mm换成更高膛压的+P+弹也不会改变。因为发射药量即为子弹拥有的总能量，在都充分转化成弹头动能时自然是总能量多的一方占绝对优势。打个比方，一小条巧克力能量棒再怎么高热量易吸收，在管饱顶饿方面也敌不过两个大包子，总热量完败就是这么回事。
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————===【测试枪械】===————
在切枪管之后，自然就是真实枪械的试射部分了。包括1种折开式手枪，5种转轮手枪，1种杠杆步枪，1种转轮步枪。
枪管最短的是邦德武器公司（Bond Arms）的德克萨斯防御者（Texas Defender）。这是一种折开式装填的双管德林杰手枪，造型和设计都非常古典。全钢枪身，玫瑰木的握把片上刻着德州的孤星标，除了扳机护圈增加了一点现代感外，就是那种应该出现在19世纪后期的袖珍手枪范儿。长127mm，高95mm，枪管长3英寸/76mm，重567g……你没看错，某骨头也没写错，这个小钢坨子跟格洛克43装满6发子弹时差不多重，而且要500美刀左右。嗯……有钱人的玩具？藏在袖口里的备用枪？
S&W Model 686是于1980年推出的发射.357 Mag/.38 Special +P弹的系列，可以视为Model 586的不锈钢版本。某骨头一直认为这是最好看的转轮手枪之一，与柯尔特经典的蟒蛇各有千秋。另外这款手枪的转轮有6发和7发可选，照片里这支是6发的版本。长243mm，宽39mm，高152mm，枪管长4英寸/102mm，重1.14kg，S&W官网标价$979。不管价钱怎么样，它就是好看……
S&W Model 627大致上算是Model 27的不锈钢版本，结构上是一样的。而Model 27则是最早专为发射.357 Mag这种子弹而设计的转轮手枪。目前这个型号由S&W的Performance Centre在生产，转轮从一开始的6发换成了8发。这是因为使用了大型的N底把，.44 Mag的转轮都能装6发，有足够的空间。照片里这支是不带枪口抑制器的5英寸枪管版本，长241mm，宽43mm，高155mm，枪管长5英寸/127mm，重1.24kg，官网标价$1529。
S&W Model 627还有一个带枪口抑制器的版本，就是枪口前面这一截颜色不一样的部分，通过向上排出部分燃气来压制枪口上跳。这一截枪口装置虽然没有膛线，还往上漏气，但也算是加长了一点枪管，所以应该会增加一点初速。全长279mm，宽43mm，高155mm，枪管长5英寸/127mm，含枪口装置的话长5.625英寸/143mm，重1.32kg。官网标价$1849，够可以的。
Korth这个品牌在测试9x19mm时也有出现。这是一家成立于西德的公司，专门生产高精度、高品质的手枪。测试中没有说明用的是哪一款，所以某骨头就找了张Korth Combat Revolver的图拿来当介绍了。全长280mm，宽39mm，高155mm，枪管长5.875英寸/149mm，重1.21kg。
他家的转轮设计上的奇特之处在于转轮释放钮是在击锤边上的，位置和形状怎么都让某骨头想起毛瑟手枪（也就是“盒子炮”啦）上的那个保险钮。这是哪门子的复古风啊喂！而最重点的地方是，官网标价3552.66，还是欧元！难道这就是德国精工？
最后一支转轮手枪自然就是柯尔特的蟒蛇（Colt Python）啦，这个怎么也不能跳过的。实际上在每次扎摊子开始测试前，都是用一支6英寸的柯尔特蟒蛇转轮手枪先打几发试试测量装置，再记录下环境影响。可见测试组对这个枪还是很偏爱的。最重要的是它好看！帅是一辈子的事情！全长292mm，宽39mm，高140mm，枪管长6英寸/152mm，重1.3kg。目前在柯尔特官网看到的售价是$1449，这就是情怀价？
步枪组第一支就是经典的温彻斯特M1894（Winchester M1894）。但不是图中这种24英寸枪管的经典款M1894，而是斜抛壳版（Angle Eject）。原版的抛壳方向是正上方，要安装瞄准镜的话就会被砸个正着，只能侧置在一边。因此温彻斯特设计了一个把抛壳方向往右偏一些的斜抛壳版，这就能在机匣正上方安装瞄准镜了。
但是，这个“现代化”的温彻斯特94型名声却不怎么样，原因就一个字儿：丑。“Model 94装上瞄准镜以后丑爆了”（The Model 94 is an ugly gun with a scope mounted on it.），对这个说法某骨头举双手双脚赞成，不信的自己看上面的照片。而这个Model 94在温彻斯特的官网上，最便宜的版本也要1200美刀，可以认为跟前面的柯尔特蟒蛇是一路货。
测试中用的是一支枪管长16英寸的.357 Mag版本，全长864mm，枪管长16英寸/406mm，重2.7kg。
最后这个Stoeger Buntline实际上是一种超长枪管版本的柯尔特M1873 SAA。照片里这支是Uberti产的同款，没加枪托组件，还是手枪造型。由于枪管长度加到了18英寸，所以肯定不能再当手枪看了（手杖还差不多）。而既然只是种柯尔特SAA嘛，就不再多介绍了，可以看看转轮步枪能有什么样的表现。
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————===【真枪测试】===————
由上面的介绍可以看到，只有折开式德林杰手枪和温彻斯特杠杆步枪是不漏气的，其它6种枪械都是转轮式，因此也就都存在漏气问题。
另外前面也介绍了，转轮枪械的枪管测量方式与其它枪械不同，因此在看枪管长度时要再加上转轮本身的大约1.6英寸长度再进行比较。这个加上转轮长度的数字在下面的表格中就列在“折算枪管长”里。
这么一比较，漏气和不漏气的差距就一目了然了。不漏气的Bond Arms Texas Defender与Winchester 94AE与同长度的测试枪管只有很小的差异，基本可视为测量偏差处理。而漏气的那些转轮枪械，就算按往下取整来比较，也与测试枪管有明显的差距。也就是说，转轮间隙的漏气会显著的影响弹药的初速。
而S&W M627在加上枪口装置后初速还真就稍微高了那么一点，大约10m/s吧。虽然枪口抑制器在往上漏气，但有总比没有强一点。
如果以每个长度的测试枪管数据为100%，那么计算一下增减比例就看的更明显了。转轮枪械中差异幅度最小的是S&W M686，枪管折算长度多出0.6英寸，而初速损失基本在10%以内。这跟枪管较短，发射药还在燃烧，可以补充泄漏的燃气量应该是有关系的。
而初速损失最惨烈的，当属柯尔特的Python，基本都在20～25%，甚至接近30%，这都没法看了。某骨头曾多次看到转轮间隙大的吓人的Python照片，这几位测试用的这支应该就是这种间隙过大的，问题应该就出在这里了。
从弹种角度看，最弱的Cor-Bon 110gr. JHP反倒是损失最小的那一种，这可能与它的膛压低、漏气少有关。而最差的是Cor-Bon 140gr. JHP，这种子弹弹头较重初速却不低，意味着膛压设计的就偏高，漏气问题也就随之恶化了吧。
由于动能公式里速度项是个二次方，因此枪口动能损失看起来就比初速损失更加严重了。尤其是最差的Cor-Bon 140gr. JHP在最差的Colt Python上枪口动能下降了几乎有一半，这子弹跟这支枪已经是八字不合的程度了。
而看大部分转轮枪和子弹搭配的情况，认为转轮漏气损失25～30%的动能是比较常见的。虽然说.357 Mag这种子弹发射药多、动能高，整体底子厚，就算漏气严重也还是比普通9x19mm弹强一截，但这种损失真的不是可以无视的程度。转轮手枪是火帽击发前装枪时代的最佳设计，但到了金属壳定装弹时代，它就真的已经落伍了啊。
—————====【完】====—————