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都说，新能源汽车换零件两腿发软换电池倾家荡产，那新能源车如何充电才能够不损伤电池？延长使用寿命呢？今天我们就一次性说清楚。

目前，市面上的新能源汽车电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。

对于磷酸铁锂电池我们需要注意以下几点。

第一，每周至少有一次将电池充满。由于磷酸铁锂电池单体间的一致性比较差，放电速度不均衡，无论电池电量高低，电压都不会变。电池管理系统也无法监测出各个单体的具体容量，导致电量过低的单体加速衰减，甚至损坏，所以唯一能均衡各个单体间电量的办法就是每次充电尽可能充满。这样有利于BMS系统校准。

第二避免电池低于15%充电，尽快能在百分之25%到30%之间充电，可以有效防止过度放电的情况发生，过度放电会让电池发生不可逆的损害。

第三，车辆长时间不使用，尽可能断开小电瓶的负极，将车辆动力电池电量维持在50%到70%之间，因为电池长时间不使用，电量也会慢慢的流失，而且每三个月就要给电池充满电，释放至40%以下，所以磷酸铁锂电车长时间不开的情况下，也要监控电量，定时充放电，否则会给电池带来不可逆的损伤。

对于三元锂电池来说这几点很重要。

第一如何充。慢充为主，快充为辅，最好是用家用慢充交流电充电，这样还省钱，只要用高功率快充大电流充电，会损伤电池正极材料还不省。

第二充多少。最佳充电循环次数在20到80之间，浅充浅放，少吃多餐。根据三元锂电池DOD特性来看，放电深度在20%至60%之间充电次数最少是七千次，即使放电深度达到一个80%，充电次数也可以达到两千多次，所以少吃多餐是有必要的。

还有老铁问充电能不能达到100%。具体来说，即便电池满电，电池顶部还预留了2%的电量，防止过充。因此，好的充电习惯会增加电池包的使用寿命，大家不用过于焦虑，想咋用、随意用，也是没问题的。

对此，大家有什么看法，欢迎评论区留言讨论。