天气越冷，电瓶越不耐用，不少车主由于平时车子用得少，导致天气一冷现在电瓶就坏了，经常都是在冬天的某一天突然就发现车子打不着了，又要掏钱换电瓶了。但每次你说换电瓶的时候，都会有一些人跳出来说自己车上的电瓶用了七八年都没坏，他们是在说大话吗？这其中有什么咱们不知道的猫腻？今天就来跟大家讲一下车子长时间不开，如何预防电瓶亏电，以及是不是电瓶亏电了就要马上换电瓶。
电瓶也叫蓄电池，顾名思义就是像家里的蓄水池一样，把电存在一个池子里，用完了以后又往里面充电，实现循环利用。水池用到没水了，那么水池底部的杂质就会顺着水泵抽上来堵塞水管，而水池抽得太满，又会满出来漏得到处都是，所以水池也是有一个最佳容量区间的，不要太少，也不要太满。既然电瓶跟水池的原理差不多，那它就有一个最佳的存电量和最佳的亏电量。
因为电瓶内部是使用铅板和电瓶液制成的，一但电瓶亏电比较严重，铅板就会快速硫化，导致电池无法充进更多的电量。而充得太满，就会导致电池出现过充的问题，容易鼓胀。电瓶也有一个二八定律，使用过程中，要始终保证电量在20%到80%之间，做到浅充浅放，这样才能延长电瓶的使用寿命。
而很多人的车不经常开，有时候一停就是一两个月，此时电瓶内部的电量不断在消耗得不到补充，电瓶电量长期低于20%，导致电瓶内部的极板硫化严重，最终就导致了电瓶只用了一两年就坏了。那些虽然天天用车，但长期在市区行驶的车子也出现电瓶不耐用的情况，根本原因就是市区行驶的里程比较短，发动机的转速不高，启动汽车消耗的电量不能够完全补充回去，电瓶内的电量一天比一天少。比如今天使用车后，电瓶的电量还剩80%，明天启动车消耗了5%的电量，剩余75%了，但开车过程中又充了3%回去，等于是说第二天用车后，电瓶的电量变成了78%，比昨天少了2%，长期以往，电瓶长期亏电，尤其是到了冬天，气温低电瓶的存电量更少，慢慢也是用一两年就坏了。
咱们怎么样才能让电瓶也能用个七八年呢？方法有2个。第1个，就是咱们每隔一段时间，就把车启动起来，开出去跑二三十公里，这样对电瓶好对车上的各个部件都好。但千万不要启动以后原地怠速等充电，因为怠速时发动机的转速低，发电机发出来的电少，充一个小时都充不进多少电，纯属浪费油。你要是没时间把车开出去跑跑，那你就每隔半个月左右就拿个万能充电器给电瓶充充电，这样也能很好的延长电瓶的使用寿命。还有一种被动的方法，那就是长期不用的车，把电瓶的负极拆下来，但这种方法不推荐大家做，因为有些车子不能断电，否则会有很多故障码。
是不是电瓶亏电了就一定要换电瓶了呢？答案是否定的，电瓶亏电了不一定要换电瓶，如果不是长时间停放导致电瓶严重亏电，那么大部分汽车搭电启动以后只要把电瓶充满，依然是可以继续正常使用的，此时，电瓶的容量衰减比较严重了，但只要不再次亏电，就可以正常使用，不需要急着换电池。大家记住了，判断电瓶是不是需要更换最好的方法就是先给电瓶充分充电，然后再去测量电瓶的内阻，如果内阻大于9毫欧，就要换。或者是使用放电设备，持续放电5秒后，电瓶的电压低于9伏，那就需要更换了。去保养车时，由于电瓶没有充分充电，4S店给你检测电瓶健不健康的方法不标准，永远不要信。万一真的要换电池了，咱们到底该怎么选择呢？下面我也给大家说说选择电瓶的方法。
每一块电瓶都有一些参数，比如上图这块电瓶，上面的12V是电压，60Ah就是容量的意思，450A就是放电电流的意思。选择电瓶时，只要电瓶的大小尺寸不变的情况下，容量越大，放电电流越大那么电瓶的质量就越好，大家记住了吗？如果是带有自动启停功能的车子，要更换专用的启停电瓶。目前启停电瓶做得比较好的就是瓦尔塔，汤浅的也是不错的选择。国产的咱们就选择风帆、骆驼、巨江都是不错的。
怎么样大家看明白了吗？这就是关于如何避免电瓶亏电以及更换电瓶时怎么选择电瓶的问题，谢谢大家阅读。
