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宾利正筹备推出一款全新性能旗舰车型，且预计将再度启用“Supersports”这一标志性名称，这款即将问世的车型将搭载经过重新设计的车身套件，底盘调校大概率会更为紧致，同时还将采用一系列减重措施。
更为关键的是，这款全新欧陆Supersports车型预计将摒弃现款欧陆GT Speed所搭载的插混动力全时四驱系统，转而搭载经过升级的非电气化双涡轮增压V8发动机，且采用后驱系统。
该全新车型已通过预告首次亮相，宾利透露了部分车型细节，其官方声明虽措辞隐晦，但对于这款新车型的定位几乎没有悬念。
“一个标志性名称将重返宾利家族，距离该名称首次启用已过去100年，这将是一款稀有的宾利车型，一款渴望展现极致性能的座驾，更多细节将在适当时候公布。”
这款全新Supersports的外观与数月前歪外媒拍到的轻伪测试车相似。不过最终的量产版车型将配备更为激进的车身套件。
该车重新设计的前保险杠拥有更大尺寸的进气口、醒目的前分流器以及双扰流翼片，车身侧面最引人注目的是一套全新的黑色涂装合金轮毂，车尾则配备固定式后扰流板、保险杠额外导流鳍片，以及一个更大尺寸的扩散器，扩散器内集成四出排气。
尽管官方尚未公布具体参数，但业界普遍预计全新欧陆Supersports将搭载一款经过强化的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率或在650马力左右。从数据上看，这一动力水平实际上低于现款GT Speed。
现款GT Speed凭借插混动力系统可输出771马力，同时也低于2017年款Supersports车型，其搭载的W12发动机可输出700马力，由此可见，这款新车并非在动力上追求压过前代的竞争逻辑。
不过，动力仅仅是评判性能的维度之一。
相较于欧陆GT系列的其他车型，这款全新车型预计将大幅减重，有报道称其整备质量约为2000公斤。结合后轮驱动布局以及为精准操控调校的底盘，这套配置有望为驾驶者带来与全时四驱版GT Speed截然不同的驾驶体验。
未来几周内，宾利或将公布更多车型细节，但从预告信息中已能看出，Supersports将采用限量生产的模式，作为参考，现款欧陆GT Speed在美国市场的起售价为30.625万美元，而Mulliner定制版的起售价为33.095万美元。
预计全新Supersports的起售价将远超这两款车型。