最近买车的人越来越少，尤其是像本田思域这种以前卖得超火的合资车。现在思域降价4万多，起步价只要8万多，但销量还是不行，一年才卖出7万多辆，和以前月销过万比差远了。有人说现在车市不好，但其实更多人是在等新能源，燃油车都不太想碰了。
思域现在卖得差，主要是价格和设计都变了。以前思域主打运动，现在改得中庸了，车头看着保守，灯组也不夸张。不过侧面线条还算好看，车尾的小鸭尾也保留了点运动元素。要是你喜欢低调的车，这设计能接受；要是想显个性，可能不如以前那款。
尺寸方面，思域算A+级，轴距2米7多，比大众速腾还长，但车长小一圈。实际坐进去，后排腿能伸两拳，头部一拳，空间够用。就是中间地板凸起高，坐三个人中间的人会不舒服，不过平时家用两个人够了。
内饰简单，中控屏才9英寸，低配连全液晶仪表都没有。功能都挺好用，但看着有点老气。要是价格再低点，配置再高点，可能更多人会考虑。现在合资车都在降价，思域这点优惠也不算特别吸引人。
动力分燃油和混动两种。燃油版分高低功率，低功率才129马力，开起来肉，适合家用代步。高功率182马力，加速快点，但油耗也高，百公里7.5L左右。混动版省油，百公里4.39L，开起来安静平顺，和电动车差不多，就是价格比燃油版贵。
现在买车的人，特别是年轻人，更愿意买新能源。虽然换车要亏钱，但用车成本低。要是手头紧，想买辆能开五六年不后悔的车，思域混动版倒是个选择，省油还保值。不过要是预算够，直接买纯电或插混更划算。
4S店现在靠降价冲销量，但本田的品牌形象也被拉低了。以前买思域是面子，现在降价太多，反而让人觉得质量不行。车主群里有人吐槽外观不够帅，但也有人夸空间实用，开起来省油。
最近政策对新能源车还补贴，混动车要满足油耗标准才能享受优惠。思域混动刚好达标，但电池寿命和保值率还是问题。要是开个三五年换车，可能不如买纯电省心。
总之，思域现在就是便宜但卖不动，年轻人看不上，家庭用户又在犹豫。要是真需要买燃油车，它确实是个实惠选择，但要是等新能源降价，可能还能省更多。选啥全看自己需求，没有绝对的好坏，只有适不适合。