9月25日，重庆千里科技股份有限公司发布公告，公司持股5%以上股东重庆力帆控股有限公司拟将其所持有的公司3%股份，以9.87元/股的价格通过协议转让方式转让给梅赛德斯–奔驰（上海）数字技术有限公司。
奔驰数字技术此次投资耗资约13.4亿元，交易完成后，力帆控股持股比例下降3%至10.68%，奔驰数字技术成持股3%成为千里科技第五大股东。
同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起12个月内不减持。
奔驰数字技术公司2023年6月注册于上海，主营业务涵盖技术服务、软件开发、人工智能、汽车零部件研发等，系梅赛德斯-奔驰在全球海外最大的数字化研发中心。
千里科技前身可追溯自1992年成立的重庆市轰达车辆配件研究所，后来演变成生产汽车的力帆股份，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
2020年力帆股份因经营不善，引入吉利控股进行破产重整，公司更名为力帆科技。此后，它与吉利控股成立睿蓝汽车。
2024年7月，吉利将19.91%的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年10月，印奇出任力帆科技董事长。
2025年2月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。
2025年6月，原华为车BU首任总裁王军加入，担任千里科技联席总裁。
吉利作为千里科技的大股东，今年对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达3000人。
在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。
今年6月，千里科技发布千里智驾1.0方案，支持L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。
2024年初，重庆千里科技的估值仅约160亿，而截至今日，重庆千里科技市值已突破600亿，充分体现了外界对企业前景的预期。
近年来，奔驰正加速智能化布局。早在2017年，奔驰就投资了Momenta，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统也即将发布。
对于奔驰而言，此次入股千里科技也有望进一步提升其智能化水平。
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