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曾经如果你想要一辆保时捷跑车，一直可以在Boxster、Cayman和911这三款车型中选择。然而，随着保时捷魏斯阿赫研发中心持续推进电气化转型，搭载内燃机的718 Boxster和718 Cayman车型已正式停产。
这一决定并非完全出人意料，因为保时捷此前已在部分地区停止销售上述车型，如今保时捷官方确认，其全球订单系统已正式关闭这两款车型的订购通道。对于仍希望购买全新车型的消费者而言，仅剩的选择便是经销商手中尚未售出的库存车。
尽管已不再接受新订单，但据报道，保时捷尚未明确这两款车型的正式停产时间。
有消息称，要完成目前订单系统中积压的718 Cayman和718 Boxster生产任务，可能需要持续到2026年。尽管保时捷尚未对这些传闻作出回应，但未来几年，最后一批驶离工厂的燃油版车型，很可能会成为收藏级珍品。
正如前文所述，这两款车型的“终结命运”早有征兆。
2024年初，保时捷便因718 Cayman和718 Boxster未能符合欧盟网络安全法规，且认为为其升级以满足现行标准并不值得，而被迫在欧洲市场停止销售这两款车型。
虽然Boxster与Cayman已正式落幕，但“Cayman”和“Boxster”这两个车型名称将得以保留，保时捷目前正全力研发这两款车型的纯电动版本。过去两年间，电动版原型车已多次被拍到进行路试，量产车型预计将于2026年推出。
保时捷将为电动版车型提供单电机后驱和双电机四驱两种版本选择。目前尚无具体技术参数信息，但合理推测，电动版车型的动力性能将优于其燃油版前辈。
不过，尽管我们相信保时捷有能力确保电动版车型的驾驶动态表现媲美燃油版，但如何凭借电动动力系统让驾驶者感受到与燃油版相同的驾驶激情，这恐怕会是一项艰巨的任务。