现在的汽车市场让人眼花缭乱，不管燃油车还是新能源车型，都在不断更新换代，以此来提高竞争力。当然，燃油车在目前仍然是主流，尤其是豪华品牌车型，像宝马3系、奔驰C级等豪华中级车，月销基本在一万辆以上。不过在新能源的冲击下，这些车型也是感受到了压力，只能通过终端较大的降幅来获取销量。奥迪“顶不住”了！32万多降到22.5万，2.0T+前后五连杆 ，真实在，该车便是奥迪A4L。
作为一线豪华品牌的中级车，奥迪A4L的指导价其实不算低，起步32.18万，顶配车型40.08万。不过终端降幅非常大，一度在10万左右，起步价仅22.5万。因此在销量方面，奥迪A4L整体表现还是比较让人满意的，近一年卖出了106463辆，而同级的宝马3系卖出了143566辆，奔驰C级表现更出色，卖出了159489辆。
因此不难发现，现款奥迪A4L虽然销量不错，但后继无力，需要更新换代来提高产品力。其实此前奥迪的规划是，新一代车型命名为奥迪A5L，以此来接替A4L，不过如今的方案是两者同时销售，属于不同的车型。现款奥迪A4L的外观设计整体来看比较平庸，并没有太突出的地方，不过颜值还是在线的，符合年轻人的审美。
前脸是奥迪家族化设计，六边形中网尺寸较大，内部是黑色的网状格栅，大灯组是奥迪车型的标志，具备流动光效，夜间点亮后非常漂亮。此外，中高配车型还有矩阵式LED大灯，这在同价位车型里还是比较实在的。车身侧面比较常规，腰线的灵活运用，让整车充满运动范儿。入门车型轮胎尺寸是18英寸，其他都是19英寸，造型也比较个性时尚，和整车定位一致。至于车尾，尾灯组造型立体大气，点亮后很有科技感，双边双出的排气很有气势，不过整体造型比较普通，欠缺些运动化元素。
而作为中级车，奥迪A4L的尺寸在同级里中规中矩，车长为4858mm，车宽1847mm，轴距超过2米9达到了2908mm。而奔驰C级的车长为4882mm，车宽1820mm，轴距达到了2954mm。因此相较之下，奔驰C级体型和轴距更有优势，不过差距并不大，空间表现大同小异，毕竟轴距都在2米9以上，后排空间都非常宽敞。只不过奥迪A4L后排中间地台有较大的凸起，后排坐三个人的情况下，中间乘客只能将双腿叉开，时间久的话会比较累。
来到车内，奥迪A4L的内饰同样没有太多亮眼的地方，整体设计比较简约实用。对称式的中控台中间配备了一块10.1英寸的触控屏，尺寸稍微小了点，看着有些小气，不过全液晶仪表的尺寸达到了12.3英寸。方向盘有两种造型，时尚动感型是三幅式圆形，豪华动感型是三幅平底式，显然后者颜值更高，和该车的气质更匹配。
不仅如此，只有顶配车型座椅是皮和翻毛皮混搭，其他都是仿皮材质，很多配置比较座椅加热、通风、主驾驶记忆等功能，还要通过选装。顶配和次顶配车型配备了19扬声器的B&O音响，其他都是10扬声器的普通音响，其实豪车们一贯如此，很多本该标配的配置却要通过选装来实现。这样看来，如今国产新能源车型能成功，也就不奇怪了。
动力方面，奥迪A4L全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机，不过分高低功率两种。40TFSI也就是2.0T低功率车型，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，破百时间8.3秒，百公里油耗7.68升。而顶配的45TFSI也就是2.0T高功率车型，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，而且还配备了quattro四驱系统，破百时间只需6秒，全系匹配7挡湿式双离合变速箱。
当然，该车主销车型显然是40TFSI，性价比更高，而45TFSI车型即便有10万多的降幅，终端价格也万30多万，还不如选择大哥奥迪A6L。底盘方面，采用前后五连杆式独立悬挂，对于这个级别的车来说，显然也是常规配置。那么对于奥迪A4L，你们觉得该车表现如何呢？