关于 Altra Olympus 275 越野跑鞋深度评测说明：
优点 (PROS):
* 始终如一的舒适性：从始至终都感到舒适。
* 针对性地形的完美牵引力：在预定地形上表现出完美的牵引力。
* 岩石上显著的抓地力：在岩石上具有相当强的附着力。
* 相较于 V6 稳定性提升：相比 V6 稳定性有所提高。
* 更明确的包裹性，最终允许更多技术地形探索：包裹性更明确，最终允许更多技术地形的探索。
* Matryx 面料的加入是一大成功：Matryx 面料的加入非常成功，带来了灵活性和重量的减轻。
缺点 (CONS):
* 尽管有防沙袜套，仍有小石子进入鞋内：尽管有（防沙）袜套，还是有少量小石子进入了鞋内。
东冈我之前对 Altra Olympus 275 的预览是这样写的：“Altra Olympus 275 仍然是一款舒适的鞋，一个’大沙发’，现在将为那些觉得标准版（Olympus 6）过于沉重的跑者提供一个进行长距离奔跑的好选择。” 这个简短的描述非常准确！
因为在 Collserola（通常的测试道路，根据季节不同，我会遇到干燥、多石、松软土地和有些潮湿的地形）和山脉（陡峭、坚硬和技术性强）进行了 200 公里测试后，只能再次确认这一说法。
在长距离跑步中穿着它们感觉非常愉快，因为与 V6 相比，这款鞋表现得更有活力、更灵活、不那么硬，并且（在一定程度上）更允许我们将脚放在我们想要放的位置；但当然，这并没有偏离它们是为享受风景而非追求速度而生的“坦克鞋”这一事实（尽管这个版本允许我们跑得更有火花一些）。
适合那些可以进行间歇性跑步（比典型的走走跑跑更多一些跑步）的长距离跑者，不需要特殊的技术或特定的肌肉力量，因为鞋子的缓冲将保证舒适地跑完一公里又一公里。不过我们建议使用者至少稍微习惯零落差（Zero Drop）——这伴随着一种尽可能自然的跑步方式，即让脚部在最少人工干扰的情况下完成踏步——因为如果是第一次尝试，并非所有人都能感到舒适。
与 V6 一样，（能跑多长的）距离取决于穿着者的身体状态，因为如果你稍微爱护它们，它们就会很顺从。
所以，如果你习惯这类鞋（鞋楦和鞋底非常宽，前后掌均为 33 毫米，零落差），我们认为没有任何限制。确实，V6 似乎更适合极其漫长的比赛/出行，主要以走/跑为主，但如果你给 275 注入活力，它们的反应几乎与 V6 一样，同时更具活力和灵活性。因此，跑者的技术或体重并不那么重要，更重要的是走出去、在山里享受数小时的愿望。故此，这个版本在跑步时感觉更轻量，这得益于它们不像原版本那么硬，归功于更柔软的后跟，尤其是其 Matryx 鞋面，使其更加灵活和舒适（事实上，一穿上就能感觉到区别）。
在干燥、破碎的路面、小径、简单的技术路段和简单的道路上，它们的感觉会比在其他表面上更好。但要注意，如果我们将鞋带穿过最后一个孔眼，包裹性会显著提高，我们甚至可以（小心翼翼地）尝试一些更具技术性的路面。
很明显，当我们轻松地持续奔跑时，它们非常舒适；在这方面，它们能应对沿途遇到的各种情况。在岩石或大石块上，抓地力简直令人惊叹，这得益于宽大的鞋底及其优质复合材料（来自伟大的 Vitale Bramani 的 Megagrip）。
但在潮湿的岩石上，它们会明显打滑（我们多次测试过这种情况），因此在这种情况下我们必须小心。
总的来说，如果你喜欢长距离并且喜欢以轻松的步伐跑步，这双鞋提供了你可能需要的一切。事实上，它们将伴随我们进行下一次超级越野冒险。
目标人群：
基于 Altra Olympus 275 适用于长距离比赛/出行的前提，我们假设（使用者是）一位有经验的跑者，因为没有人会直接一开始就参加超级越野距离（我们同意，对吧？）。
因此，我们认为跑者 profile 是朝这个方向的；但这并不排除慢跑者可以将它们用于比中等距离更长的出行，因为它们提供的性能肯定会满足他们的期望。
无论如何，在该品牌的产品目录中，凭借其整体结构，它被定位用于长距离，无论是训练还是比赛。
结构与设计：
Matryx 鞋面（耐用且可塑的凯夫拉线）无疑是这款车型的一个突出特点，因为它提供了结构，同时配合了踏步时脚部的运动。
此外，它还能出色地抵抗长距离的磨损，因为在测试结束时，它几乎完好无损，而且沉积在其沟槽中的灰尘很容易用一点水清除。
关于鞋楦，如果您了解这个品牌，就没什么可多说的，因为它的特点（在国际市场上）是拥有超宽的空间供脚趾活动，这同时也会影响到脚本身，为其在数小时运行后膨胀提供了充足的空间。
支撑主要由中底提供，中底形成了容纳脚部的“船形”，提供了非常好的整体稳定性。如照片所示，中底向上延伸至脚踝高度，并在脚后跟区域延伸得更多，有利于步伐过渡并帮助向前推进。鞋底的后跟凸起最终构成了这种支撑，在下坡（或在平地上脚后跟着地时，如果是这种情况）时正确支撑鞋具。
33 毫米的高度已经让我们对跑步时脚下的缓冲有了一个概念；事实上，它们不需要岩石防护板，因为其自身的高度就弥补了这一功能；但这并不妨碍如果我们踩到某些尖銳的石头，我们能在脚下感觉到它，但没有什么会让我们惊慌。
稳定性也是一个值得提及的方面，因为在 200 公里的测试中，经历了各种地形（甚至包括剧烈的横向扭转），我们在这方面没有发生任何意外：如果我们踩错地方，鞋子不会让脚踝扭伤，并且分区的鞋底完美地适应了地形。
性能与体验：
我们对这双鞋在长距离出行中的表现非常满意，因为穿着它们跑步非常有趣；得益于我们之前指出的那种持久舒适性，在山里度过数小时几乎让你察觉不到地形的变化。
缓冲（压缩成型 EVA）在第 1 公里和第 70 公里（我们进行的最长一次出行）表现出相同的水平，这对于那些看重长距离鞋中底响应的人来说是个好消息，因为其他一些鞋会过早压缩，经过几个小时后或达到一定里程后，无法恢复弹性并失去行程。但这款鞋不是这样！
尽管前后掌高度相同，但由于轮廓分明的摇滚底（rocker）直接有助于跑步动态，可以毫无问题或不适地进行前掌跑。因此我们说它们比“原版” V6 更有火花。
关于鞋楦空间，无可挑剔：除了宽敞（允许脚趾自由活动，尤其是在户外长时间运动时），鞋面也起着至关重要的作用，收束脚部的运动，避免产生“袋子太大”的感觉。也就是说，我们有足够的空间，但同时有包裹感。
与 V6 的一个主要区别是，V6 的后跟填充明显更厚实；在 275 型号上，后跟使用的材料少得多且更柔软（只有中底向上包裹跟腱的部分提供支撑）。但这个细节并不影响整体的舒适性，直接有助于跑步时的动态和火花。它们同样舒适，但在步伐转换时具有更多的灵活性。
另一个要评论的点是整体稳定性；
尽管有较高的中底高度（前后都是），在测试的任何时候我们都没有失去平衡或遭受扭伤，这使我们能够更多地进行技术地形的探索。
所有这些都意味着，所能跑的距离将受限于跑者的身体和心理准备、意愿、态度以及在山里度过漫长小时的倾向，而不是这双出色鞋履的品质。
鞋底、牵引力与保护：
Vibram Megagrip 被用于打造 Altra Olympus 275 的（分区）外底，保证了其品质。鉴于其配置和凸起程度（一点也不过分），其在基本干燥的地面上，如松土、落叶、草地、清晰的小径等，牵引力表现非常好… 但在明显的土路上下坡也是如此，因为宽大灵活的鞋底会展开并适应所讨论地形的轮廓。
需要注意在陡峭的下坡路上，鞋底后部的凸起可以吸收不平整处并稳定步伐。
在岩石或大石块（典型的碎石坡）上的附着力非常高，因此我们可以完全安全地通过它们，即使鞋底嵌入了一些泥土。
然而，如果石头是湿的，最好极其小心地通过，因为反应不会如预期。
在大量泥泞中，牵引力几乎不存在，这是不言而喻的；它可能勉强起作用的地方是在薄泥层上，典型的是那些下过一点雨的日子（只要该表面非常薄）。
保护性实际上由其较高的中底高度来定义，使我们与地面的不平处、小石子或路径上的其他元素隔开。
除此之外，还要加上覆盖所有脚趾的鞋头护甲，以及鞋底在鞋头处向上延伸以协助保护。
Matryx 不防水，因此水会迅速进入（当穿过深水坑、踩在非常湿的草地上或大雨中时），但好处是，由于它是凯夫拉线，不会保留液体，有助于快速排干。
在这方面，透气性相比 V6 有显著提高。我们在炎热天气、热浪天气、在 2900 米海拔和海平面都穿过它们，我们可以肯定地说它们一点也不闷热（至少在我们看来），我们甚至使用了五种不同的袜子……
最后，补充一点，它们在鞋带和鞋带孔起始区域有反光细节，在光线不足的条件下为了被看到，这一点总是有好处的。
耐用性：
我们感觉最近很难看到有过早磨损的鞋了；是的，会有一些鞋外底磨损可能比预期更严重，中底有些开胶或其他一些问题，但总的来说，越野跑鞋的整体耐用性在这方面已经有了显著发展。大多数鞋子上典型的弯曲区域断裂似乎已成为过去……
在案例中，在经过 200 公里和各种不同表面的测试后，照片证明了现实，即这是一双有足够能力应对很多公里、并保持其特性几乎完好无损的鞋：
* **外底：** 在岩石上提供相同的抓地力，在小径上提供完全的牵引保证，不会打滑或滑倒。当然，可以看到因摩擦导致的最小磨损，但没有显示过早磨损的迹象。
* **中底：** 提供持久的舒适性，无论出行多长，并且不会在经过一定时间后压缩或停止反应。
* **Matryx 鞋面：** 可以轻易被评为来自另一个星球，因为除了保持相同的灵活性外，没有观察到任何类型的划痕、擦伤或损坏，更不用说在弯曲区域有任何迹象了。
* **鞋带：** 没有磨损，保持紧固和包裹性（当然，总是打双结，因为只打一个结很容易松开）。
* **整体包裹性：** 如同第一天一样，甚至弹性袜套仍保持相同的包裹水平。
* **舒适性：** 完好无损。
* **一些磨损：** 外底与中底接缝处有一些因摩擦或撞击石头等造成的划痕，但没有什么会削弱整体品质。
总之，这方面的考虑满足了最雄心勃勃的跑者对耐用性的期望。