根据易车网最新发布的2025年6月全球汽车销量榜单，丰田以69.63万辆的绝对优势蝉联冠军，大众以42.72万辆稳居亚军。中国品牌迎来历史性突破：比亚迪凭借35.79万辆的销量首度跻身全球前三（季军），较第四名福特（32.28万辆）领先超3万辆，改写国际品牌垄断格局；奇瑞以9.71万辆位列榜单第16位，吉利银河以9.64万辆紧随其后（第17位）。TOP20阵营中，中国品牌占据三席，与日系（5席）、德系（4席）形成三足鼎立之势，凸显电动化浪潮下全球汽车格局的重构。
头部格局：丰田领跑，比亚迪改写历史
丰田（日本）：69.63万辆，以绝对优势稳居榜首； 大众（德国）：42.72万辆，欧洲市场韧性支撑其亚军地位； 比亚迪（中国）：35.79万辆，首次冲进全球前三，成为首个跻身顶级阵营的中国品牌。 比亚迪的崛起打破日德美长期垄断，销量较第四名福特（32.28万）领先超3万辆，印证中国新能源技术的全球竞争力。
中游争夺激烈：
韩系双雄现代（27.21万）、起亚（20.81万）分列第5、第9；
日系品牌本田（26.93万）、日产（22.89万）、铃木（22.81万）占据第6至8名；
美系雪佛兰（19.55万）守住第10名门槛。
豪华品牌与新能源势力表现分化
传统豪华品牌：宝马（17.56万）、奔驰（16.79万）、奥迪（12.75万）位列第11、12、15名，燃油车需求仍具根基；
特斯拉（美国）：15.28万辆仅排第13名，被宝马、奔驰反超，面临传统车企电动化转型的激烈挤压；
中国品牌持续上攻：奇瑞（9.71万）、吉利银河（9.64万）分居第16、17名，全球化布局初显成效；
欧系小众品牌：雷诺（13.16万）、菲亚特（9.32万）、标致（8.64万）及日系马自达（9.40万）在细分市场保持存在感。
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