11月7号上午10点50分，保定清苑区，沧榆高速上，一辆红色货车正正常往前开。
然后天上掉下来一座桥。
在建的南三环跨线桥，钢桁架顶推作业做到一半，桥体突然脱落，整段钢结构砸在高速路面上。红色货车的驾驶室被砸得严重变形，司机当场受伤。同一时间，高空作业的3名施工人员也受了伤，其中2个伤势较重。
4个人，2种身份。施工的在桥上，路过的在桥下。货车司机什么都没干，就是开车经过自家门口那段高速，头顶的桥说掉就掉了。
这桥不是什么野路子工程。保定南三环全长21.77公里，双向六车道，设计时速80公里，跨沧榆高速这段631米的跨线桥，是整个标段的控制性工程。原定10月底通车，没赶上。11月6号，官方还在宣传贯通在即。11月7号上午10点50分，桥掉了。
10月底，11月6号，11月7号。三个日子摆在一起，时间线自己会说话。
顶推这活儿，行内人听着都替它捏把汗。几百吨的钢桁架，一点点往前顶，底下就是车流不断的高速。顶推过程中桥体一旦失稳，掉下来的不是零件，是整段桥。施工方案里肯定写了管制措施，写了应急预案，写了风险等级。写没写是一回事，执行到没到位，是另一回事。现在桥掉了，4个人进了医院，高速断了，通车时间没了影。
中午12点36分，沧榆高速保定段双向中断，往沧州方向的车全得分流下高速。钢结构横在路面上，扭曲变形，现场的车一辆都动不了。
顶推作业跨着一条正在通车的高速做，底下车流不断，上面几百吨钢桁架一点点往前推。这活儿本身就悬，悬在哪，行内人都清楚。现在桥掉了，原因还在调查，通报里只写了“事故原因调查、善后等工作正在进一步开展中”。
伤者都送医了，高速什么时候恢复通行，没人给准信。桥什么时候能重新立起来，也没人说。
那辆红色货车还停在原地，驾驶室瘪着，等拖车。