不到两天，一台。
青岛保时捷中心，35岁的牟倩文，截至今年10月底，拿了保时捷全国销量和销售积分两个第一。换算下来，十个月里她平均不到两天就成交一台车。10月冲刺那一个月，她一个人签了16台。
这不是她第一年冒尖。2018年入职，到现在八年。2023年170台，2024年还是170台，2025年干到192台，门店销冠连拿三年。今年前十个月，直接冲到了全国第一。
9月份她还在社交平台上说过一句实话：自己暂时排第一，但跟后面的人分差很小，随时可能被超。话说完，转头10月就签了16台，把榜首焊死了。
她的客户里，女性超过六成。卖保时捷这行，很多人默认买主是中年男人，她偏偏反过来。女客户多，意味着什么？意味着她卖的不是马力参数那一套，是信任。车这东西，一台一百多万，谁会把钱交给一个只会背参数的人。
还有个算法。10月16台，摊到31天里，差不多还是两天一台，等于整个冲刺月一天都没歇过劲。9月她说分差小的时候，很多人以为她在谦虚，现在回头看，那是真有人在后面咬着。咬到最后，咬她的那几个人，大概也服气了。
时间线也值得捋一捋。2018年入职，那年她27岁。八年，从新人做到门店销冠，再做到全国第一，中间没有哪一年是突然爆发的。2023年170台，2024年170台，2025年192台，一年一年往上挪，挪到今年，挪到了全国榜首。
对照在另一边。这几年保时捷在中国的日子并不好过，销量一年比一年往下走，店里人人都喊难。可她一个人的数字，年年往上走。市场冷，她热。只能说明一件事：难做的不是生意，是那种等客上门、靠品牌光环吃饭的做法。
还有个细节。她的走红不是今年才开始的，去年、前年就有人在拆解她怎么卖车：提前摸清客户要什么，少废话，多办事，成交之后还跟得紧。听起来全是笨办法，一条捷径都没有。
两天一台，听着像神话。拆开看，就是八年时间，每天把笨办法重复一遍。重复到最后，别人追不上，也就成了全国第一。