油车党和电车党吵了这么多年，第一次有人把账算到了小数点后，微博直接干出88万热度。
先说结论：按15万级家用车、一年开1.5万公里、开十年算，电车赢了，但赢的姿势和你想的不一样。
买车这一下就差出2.5万：现在新能源均价16.8万，燃油17.9万，电车反而便宜一万；燃油还得交10%购置税加车船税，电车购置税减半、免车船税，落地一台17.5万、一台20万。
大头在能源。有家充桩的话，晚上谷电三四毛一度，五年电费不到五千；同级油车五年油费干掉五万多。保养再省七千多，电车五年保养总共两千五，油车光机油机滤就得一万。
当年被群嘲的保值率现在也翻篇了：三年车龄，燃油46.07%，新能源44.8%，就差1.27个百分点，"三年腰斩"早成老黄历。电池更不用慌，国标要求十年20万公里还剩70%以上，好几家直接给首任车主三电终身质保。
但这笔账有个隐藏前提，评论区吵得最凶的也是这句：没家充桩、常年跑高速的人，建议重算一遍。赢的从来不是"电"，是你家车位底下那根线。