特斯拉又一次出手了
这次不是刷新性能纪录，而是重设价格下限
前两天，特斯拉在美国推出了两款新车型：Model Y 标准版和Model 3 标准版。
起售价为 36990 美元，哈哈，是美刀啦，大概 26.4 万元人民币，比长续航版（Long Range）便宜 5500 美元，成为特斯拉目前最便宜的车型。
咋回事？
其实特斯拉的降价方式并不复杂——
精简配置，控制成本
这两款标准版都取消了后排触控屏，方向盘改为手动调节，座椅换成织物与人造革拼接。
为了降低生产复杂度，悬挂系统从可变阻尼调整为更传统设定
Model Y 的续航从357英里降至321英里，轮毂也从19英寸变成18英寸
而Model 3 标准版的动力表现依旧可观
0-60 英里/小时加速 5.8 秒，虽不如长续航版的4.9秒，但仍属于家用车的优秀水平。
续航方面，官方数据为 321 英里（约 516 公里），若选装 19 英寸轮毂则降至 303 英里（约 488 公里）
外观上几乎没有变化，唯一明显不同是全新的空气动力学轮毂盖，灵感来自 Cybertruck，低风阻设计让整车更简洁。
颜色方面，标配灰色，白色与黑色分别需额外支付 1000 美元和 1500 美元。
不过新车发布后，特斯拉股价下跌 4.46%，市值蒸发约 650 亿美元（约 4630 亿元人民币）。
部分分析师认为，相比现有版本只便宜约 5000 美元，定价缺乏足够惊喜。
但媒体 Edmunds 指出，这次价格下探或将帮助特斯拉吸引新一代消费者，同时在与现代 Ioniq 6、雪佛兰 Equinox EV 等车型的竞争中，重新获得优势。