大赛全程约109公里，开始我以为是沿国道平直穿行，其实不然。整个赛道都做了巧妙安排，自桥头镇楠木林景区启程，途经藏报馆、八栋屋古村落，一路打卡禾市镇“世界灌溉工程遗产”槎滩陂、爵誉古村、螺溪镇万亩稻虾基地、井冈山机场、武山汪陂村、马家洲革命历史纪念园，直至“千里赣江第一岛”蜀口生态岛。
进入县城后，车手沿泰和大道、滨江大道骑行，经浙大西迁旧址，绕城两圈并途经百年名校泰和中学，最终在市民公园冲刺。
作为大赛志愿者，九点二十分我就攥着红色的义工帽子和红色的小旗子，往龙洲园集合处赶，我们负责的是龙游园旁边美丽的泰和中学路段，每10米一个岗位。
在岗位上等候，我忍不住点开手机看直播，郁郁苍苍的楠木林间，彩色车队穿行于天然氧吧，弹幕与留言热闹非凡。虽贪恋镜头，却怕手机没电错过近景，匆匆把手机揣在兜里。
听见旁边的人说：“快到滨江了！”我又偷偷点开屏幕，只见车手们如一条彩色长龙，从泰和大道拐进滨江大道，听解说员路上速度达四五十公里，有时甚至五六十公里，比往年明显提升。
我曾在自行车厂信息部工作近十年，熟稔车架从厚重铁材到轻便铝合金，再到减重增韧碳纤维的迭代逻辑，也清楚其价格跨度背后的技术成本。
可即便如此，选手们超我日常车速的骑行表现，让我惊叹不已：究竟是怎样的专业赛车，能承载这般爆发力？
听到解说员说穿黄色领骑衫的领头选手已面露痛苦，体力透支至极限（若将骑行艰难系数定为十，此刻已达七、八），却依旧未明显降速，那份咬牙坚持的韧劲令人动容。
选手们如此惊人的速度，又何尝少得了日复一日的训练和无数次突破体能的极限！任何光鲜背后都藏着不为人知的付出！
不过几分钟，一阵欢呼传来。车队到了我这个路段！紧身骑行服在阴天的光线下依旧鲜亮，号码布被风吹得猎猎作响，飞快的时速让一队身影几秒钟就从眼前掠过，只留下满场未散的欢呼。
等候第二圈，原以为要多等片刻，大概不过几分钟，浩浩荡荡的车队再度飞驶而来。天空飘起细密小雨，雨滴落在车手们的头盔上，反而让这场疾驰多了几分诗意，白驹过隙般的身影，成了雨里最耀眼的风景。
两圈绕城赛落幕，赛事结果也出来了：
爱沙尼亚快客车队的拉亚斯·马丁（Raijas MARTIN） 凭借精准的冲刺策略与强劲耐力脱颖而出。
深圳KUNG洲际队的罗斯托夫采夫·谢尔盖（Rostovtsev Sergey） 紧随其后，以2秒之差获得亚军。
季军由桓盛-VONOA-泰山体育洲际队的皮塔·博洛诺斯·克里斯蒂安·大卫（Pita Bolonos Cristian David） 夺得。
除赛段名次外，领骑衫归属也各有得主：
个人总成绩最佳黄色领骑衫是拉亚斯·马丁；冲刺王橙色领骑衫是中国安踏Mentech洲际自行车队的诺曼·瓦赫特拉（Norman VAHTRA）；爬山王圆点领骑衫为西班牙安达卢西亚车队的卡洛斯·罗德里格斯（Carlos Rodriguez）；大中华最佳选手粉红衫是中国黑龙江队的滕耕；最佳青年运动员的白色领骑衫是荷兰发展车队的奥托·赞登·范（Otto ZANDEN, VAN）。
每一件领骑衫的背后，都是车手们在不同赛道维度的极致突破。而这场赛事不仅仅是竞技，更像一次泰和风光的全景展示。
从桥头镇楠木林出发，在天然氧吧里呼吸草木清香；去禾市镇槎滩陂，看“江南都江堰”的千年坝体卧于碧波，两岸稻田四季流转；到武山汪陂村，探寻“白凤仙子”的传奇，在青瓦土墙间触摸泰和乌鸡的千年印记。
再到蜀口生态岛，听蜀江古村的“兄弟尚书”、“父子进士”牌匾，诉说着明清文脉，看王阳明手书的“复亨堂”匾额添人文厚重。
再到澄江大桥旁，看赣江碧波东流，江风拂过惬意；桥那边还可以去金滩古林，与千年古树高木合影；去江畔古村，感受江南温婉。
逛一逛浙大西迁旧址，在老建筑里聆听烽火岁月中的治学故事；到百年泰中，感受人文底蕴与青春朝气。
伴着赛手的身影以不一样的维度领略大泰和风光，我满心的骄傲和欢喜，原来家乡这么美！我们这里交通便捷，有井冈山机场、高铁、高速、国道构建的立体交通网，海陆空出行毫无阻碍。
远方的朋友们，来玩吧！