肯·布洛克，或者大家更熟知的名字是“砖叔”，作为著名的Hoonigan和DC品牌的创始人，他成功将极限运动推向主流领域，虽然他已于2023年1月2日在美国犹他州雪地摩托事故中不幸丧生，他留下的影响力却随着时间的推移而愈发深远。
布洛克于2005年以职业车手的身份开启了他的赛车生涯，当时的他驾驶着由Vermont SportsCar改装的斯巴鲁WRX STI在Rally America赛事中初露锋芒。在该赛事中他取得了不错的成绩，并荣获了年度最佳新秀奖，也因此获得了斯巴鲁的赞助合约。
随后布洛克继续参加各种拉力赛，还在2006年参加了首届X Games拉力跨界赛。然而在接下来的十年里，除了在Global Rallycross Championship和美国拉力锦标赛中取得过一些成绩外，他在赛车领域其实并没有太出名。
但这不重要，因为如今我们知道，他职业生涯的这一段经历并不能准确地反映出他的真实实力。他可以说在任何路面上都是世界级的车手，同时也是一位敏锐的企业家，懂得如何利用自己的长项来扩大极限赛车运动的吸引力。
这一切都始于他为自己打造的第一辆Gymkhana金卡纳赛车 —— 一辆改装过的斯巴鲁翼豹WRX STI，并为其制作了视频，名为《Gymkhana Practice》。
什么是Gymkhana
Gymkhana一词源于印度,其最早是指马术障碍赛，骑手们在预先设置有桩桶的场地内，策马绕桩，越过数个障碍，最早到达终点者获得冠军。后来演变成一种汽车障碍赛，这种比赛通常在封闭的场地内进行，设有各种障碍和弯道，要求车手在规定的时间内完成赛道，以展示其驾驶技巧和车辆的操控性能。其中最著名的是由美国车手肯・布洛克发起的Gymkhana系列赛事，该赛事以其精彩的漂移和高速驾驶场面而受到全球车迷的喜爱。
这个本可能只是昙花一现的视频却在当时的互联网上迅速走红，目前播放量已超过1700万次，并且也由此开启了一系列精彩绝伦的烧胎驾驶视频，而且也多亏了金卡纳系列视频，他和他的团队得以走遍世界各地。
肯·布洛克是一位极具传奇色彩的人物，他将拉力赛的乐趣带给了全球数以百万计的车迷朋友们，虽然他已不在，但我们依然可以通过欣赏他生前发布的那些令人惊叹的视频来缅怀他的极致操控技巧，更重要的是，我们还可以回顾他在视频中驾驶过的所有那些令人惊叹的赛车。
这一次，我们将专注于他在视频中驾驶过的那些专门为性能而打造的金卡纳赛车，并按照它们首次亮相的时间顺序依次整理。
正是这辆WRX STI在《Gymkhana 1》，也就是《Gymkhana Practice》中于YouTube网站上爆火，让布洛克声名远扬。
该车由Vermont公司打造，搭载斯巴鲁水平对置四缸发动机，可输出530马力，而整车重量仅为1260公斤。在视频中你会注意到该车有一些减重设计，而且这辆车并没有安装防滚架。与后来的作品相比，它的设计相对简单，但依旧一件梦寐以求的珍品。
如何超越一次轰动性的成功呢？答案是再打造一辆WRX STI，加上爆炸效果、碰撞测试假人，还有正在射击的彩弹枪。
从外观上看，这辆车几乎就像是一辆标准的WRX STI，但你会看到大部分部件都是碳纤维和聚碳酸酯材料打造，以减轻重量。由于该车采用了Crawford Performance改造的发动机、新差速器、螺旋弹簧悬挂系统和Brembo刹车，车辆的性能得到了提升。
这个视频的创意灵感来自于一则电视购物广告，而且不得不说，如果有更多的公司都像这样做广告，那我们只好买买买了。
前两部金卡纳视频为布洛克开辟了一条新道路。
在第三部视频中，他的团队推出了一辆复古风格的福特嘉年华，搭载Olsbergs的2.0升Duratec发动机，可产生600马力和900Nm的扭矩。此外，该车它配备了六速序列式变速箱和全轮驱动系统。
但对于这样一辆轻量化赛车来说，这些动力过于庞大，以至于无法很好的将动力完全有效地传递到路面上。这辆车后来在2022年的一场拍卖会上被售出，拍卖价达到25万美元，这里已经开始附加了布洛克的个人价值。
这辆拉力车由M-Sport公司为布洛克在2013年打造。
该车极其强大，其零百加速2秒就可完成，已经可以媲美专业的F1赛车了，而该车车身涂装灵感则来自于2011年的第一辆福特嘉年华拉力赛车。它在《Gymkhana 6》中首次亮相，展示了在布洛克的操控下它的平衡性有多么出色，以及它多么能烧胎。
这辆车后来也在拍卖会上被售出，但具体价格未知。
在介绍他那些更知名、速度更快的车辆之前，让我们先来欣赏一下这台F-150猛禽TRAX，它的车轮被换成了雪地履带，其6.2升Whipple机械增压V8发动机可产生650马力。
这辆雪地猛禽在为Monster Energy饮料拍摄的一段视频中首次亮相，拍摄地点位于加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊市。
到目前为止，Hoonicorn可能是布洛克最知名的车辆了，它出现在两部金卡纳视频中，同时还在为《Top Gear》拍摄的一段视频中亮相，在那段视频里，布洛克驾驶着它，主持人Matt LeBlanc坐在副驾驶座上。
Hoonicorn于2014年首次亮相，搭载Roush Yates自然吸气V8发动机，可产生845马力和980Nm的扭矩，该车当时在美国南加州进行拍摄。几个月后，Hoonicorn进行了一次重大升级。
升级版的Hoonicorn搭载了一台双涡轮增压的Roush Yates V8发动机，可输出1400马力和1700Nm扭矩，在《Climbkhana: Pikes Peak》视频中，它的表现令所有人惊叹。
对于那些怀疑布洛克的才华、投入和勇气的人来说，这部视频就是最好的证明。
这是一款深受车迷喜爱的经典车型。
它是一件真正的展示品，搭载由Millington Diamond打造的2.5升自然吸气四缸发动机，可产生333马力。尽管它更多的是用于展示功能，但布洛克在2009年的纽约拉力赛中也确实驾驶过它，而且该车是第一辆他专门为性能打造的后驱车辆。
这并不是布洛克最知名的车辆，但它是一辆外观帅气的掀背车，也是一台拉力赛中的“小恶魔”。
它由Hoonigan Racing与福特性能部门以及M-Sport公司合作打造，发动机舱内是一台涡轮增压的2.0升四缸发动机，可输出600马力，并且能够在2.0秒内破百，这些数据令人惊叹，2020年该车被拍卖。
布洛克选择Can-Am Maverick X3，因为他知道这辆车可以在他犹他州的家乡合法上路行驶。这是一辆全地形四座车，具备高速行驶且能适应各种路况的能力，所以无论是接送孩子上学还是在当地疾驰，都非常合适。
该车搭载一台涡轮增压Rotax ACE 900 cc三缸发动机，配备福克斯2.5 Podium QS3减震器。该车涂装灵感来自于布洛克2017年的赛车涂装艺术以及他的第一代Hoonicorn野马的图案。
当有消息传出布洛克的Hoonigan团队要打造一辆皮卡时，大家就知道这台车肯定会非常厉害。
但直到它亮相，我们才真正知道它到底有多厉害。
这辆动力强劲的福特F-150 Hoonitruck首次亮相时，搭载的一台福特GT勒芒原型涡轮增压EcoBoost V6发动机，可产生惊人的914马力，而为了控制这恐怖的动力输出，还专门定制了一套全轮驱动系统。
有很多人都希望驾驶一辆经典拉力车型参赛，而在2018年，肯·布洛克做到。当时他与福特合作，将一辆1991款福特Escort RS Cosworth改造成了一辆名副其实的拉力赛车。
经过对悬挂系统、发动机和传动系统的改装，再加上超酷的涂装，他驾驶这辆车全力参赛，但不幸的是，结局很悲惨，这辆车在新英格兰森林拉力赛中被烧成了灰烬。
不过他没有沉浸在悲痛中，而是决定在第二年再打造一辆，而且将比第一辆更狂野。
这台华丽而疯狂的“Hoonipigasus”是对著名的1971款保时捷917/20“粉猪”的致敬之作，其原计划在2022年的派克峰国际爬山赛中打破纪录。
它被命名为“Hoonipigasus”，并在BBi Autosport公司的协助下打造，这辆经典保时捷几乎每一个部件都经过了优化，以便在比赛中取得亮眼的成绩。
该车重量仅为1000公斤，配备全轮驱动系统，甚至还采用一套由全球定位系统引导的悬挂系统，因此无论在赛道的哪个位置，都能让车辆保持完美的平衡。
发动机的输出功率也达到了惊人的1400马力，但这也带来了问题，因为在前一周的测试中，发动机基本上报废了，这使得当年参赛的希望化为泡影。当时，他说计划在2023年再次尝试，我们也非常希望有一天能看到它为了纪念布洛克再次出现在赛道上。
系列的大结局。
当布洛克宣布将驾驶一辆由奥迪专门为他打造的独一无二的电动赛车时，震惊了全世界。
这辆车的设计灵感来源于最初的奥迪Quattro拉力赛车，但是专门为布洛克打造的，以便他可以在拉斯维加斯的明亮灯光下，在第一部《ELECTRIKHANA》影片中完成特技表演。
看到砖叔在街道上尽情地驾驶着这辆车，做出烟雾弥漫的烧胎动作和令人惊叹的漂移，这一切都太完美了。然而我们当时并不知道，仅仅几个月后我们就要和这位传奇人物说再见了，但至少还有这些令人惊叹的视频，让我们铭记他留下的伟大遗产。