6月17日，中国海事局公布了2025年5月份的滞留清单，本期咱们结合东京备忘录的数据，来盘点一下国内的滞留情况，并做一点力所能及范围内的重点提示。
总体上来讲，5月份，我国15个直属局58个PSC站点，共开展833艘次检查，滞留船舶55艘次，滞留率6.6%。
与4月份的876艘次检查，87艘滞留，9.93%的滞留率相比，检查规模相当，但滞留强度大幅度降低(中国区滞留盘点：876艘次检查，87艘次滞留，274项滞留缺陷，8家船级社被追究责任……)！
5月份，开具0缺陷报告47份（4月58份），其中香港旗8份、利比里亚13份，马绍尔群岛6份，新加坡4份，占比较高。
按照缺陷来统计，55艘被滞留的船舶共被开具了179个项滞留缺陷，均船3.3个（与4月份均量相差不大）。
通过对缺陷代码的统计分析，老编发现：
1.消防方面，07109（固定灭火装置）出现 14次，07117（高压管路和漏油报警）出现10次，07113（消防泵及管路）出现7次，07199（其他消防安全）出现5次，这说明PSC的传统滞留项目：高压油管、应急消防泵及隔离阀等一直是滞留的大项，大家一定要做好防护。
2.机舱硬件方面，03108（通风/空气管）出现7次，08109（锅炉报警）出现6次，机舱的这几个滞留大项目，大家同样需要高度关注。
3.应急设施方面，11101（救生艇）出现9次，04114（应急发电机）出现6次，0109（航行灯/信号）出现10次，11124（登乘装置）出现5次，这几个项目也是我们经常推送的滞留点。
此外，还有7艘船被开具了ISM缺陷，值得大家关注。
被滞留的55艘船舶当中，涉及21个船旗国，其中巴拿马籍船舶被滞留次数最多（共20艘次），占总滞留量的36%，其次是利比里亚（5艘，9%）其他船旗国被滞留的都在3艘以下。
全国开展PSC检查的港口约有58家，本月参与PSC滞留的伙计共计25家，具体到各港口滞留情况，如下表：
|
港口名称 |
滞留艘次 |
滞留星级 |
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上海 |
8 |
五星 |
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钦州 |
7 |
五星 |
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广州 |
6 |
四星 |
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江苏泰州 |
4 |
三星 |
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深圳、烟台 |
3  |
二星 |
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防城港、虎门、烟台、日照、张家港 |
2 |
一星 |
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常熟、大连、黄骅、南通、南京、宁波、青岛、泉州、汕头、太仓、天津、洋浦、扬州、镇江 |
1 |
一星 |
其中的上海、钦州、广州最近几月表现都很亮眼，泰州和烟台是这个月刚冲上来的。
前期滞留艘次比较多的日照、大连、宁波、青岛下滑严重，靠泊这几个港口的船舶可以松口气了。
前几个月检查情况复习：
四月：中国区滞留盘点：876艘次检查，87艘次滞留，274项滞留缺陷，8家船级社被追究责任……
三月：885艘次检查，94艘次滞留，各船级社要注意了，上海局开启大面积追究船级社责任趋势！
二月：743艘检查，65艘滞留，233项滞留缺陷，快来看一眼！
从船型方面分析，散货船被干的最多，23艘被滞留，占比39%，钦州滞留5艘和防城滞留2艘，贡献最多，从数据看，广西省加强了对散货船的检查力度。
杂货船其次，15艘被滞留，占比21%，滞留主要发生在上海、钦州和烟台。
第三名的是集装箱，被滞留了9艘次，占比17%，广州、上海是滞留集装箱的重点港口。
船级社责任方面，8家船级社因为没有严格检验被追究了责任，具体上是：
1.5月1日，常熟滞留散货船STAR APHRODITE（9590096），共2项防火滞留缺陷，其中一项救助艇释放装置的缺陷11113 – Life saving appliances – Launching arrangements for rescue boats – Bureau Veritas (BV)追究了船级社BV的责任。
2.5月3日，日照局滞留油轮VOY（9222443），4项滞留缺陷，其中两项追究了Asia Shipping Certification Services (ASCS)的船级社责任。。
3.5月8日，广州局滞留油轮HTP OCEAN（9460875），5项滞留缺陷，其中两项追究了Vietnam Register (VR)的船级社责任。
4.5月10日，上海局滞留杂货船ARMU（9114529），3项滞留缺陷，均追究了船级社Cosmos Marine Bureau Inc.的责任。
5.5月14日，上海局滞留杂货船HONG JIA 17（8651219），3项滞留缺陷，其中2项追究了船级社 Intermaritime Certification Services (ICS);的责任。
6.5月15日，烟台局滞留杂货船HUA DE 219（8591938），6项滞留缺陷，其中1项追究了船级社Cosmos Marine Bureau Inc.的责任。
7.5月19日，钦州局滞留杂货船HONG SHUN 27（8594253），11项滞留缺陷，其中2项追究了船级社Union Bureau of Shipping的责任。
8.5月19日，上海局滞留杂货船OKIMOTO（9551260），2项滞留缺陷，其中1项追究了船级社Isthmus Bureau of Shipping, S.A. (IBS)的责任。
9.5月26日，钦州局滞留杂货船DA YU ZHI JIAO（1080863），4项滞留缺陷，其中1项追究了船级社Panama Maritime Documentation Services (PMDS)的责任。
10.5月28日，南通局滞留杂货船HOPE STAR（1019046），2项滞留缺陷，其中1项追究了船级社Union Bureau of Shipping;的责任。
11.5月28日，广州局滞留集装箱船JI ZHE 6（1080265），15项滞留缺陷，其中3项追究了船级社Overseas Marine Certification Service, Inc. (OMCS)的责任。
12..5月29日，虎门局滞留集装箱船HT SHATIAN（8590702），6项滞留缺陷，其中3项追究了船级社Intermaritime Certification Services (ICS)的责任。
13.5月29日，烟台局滞留散货船ORION（9638953），10项滞留缺陷，其中2项追究了船级社 Russian Maritime Register of Shipping (RMRS)的责任。
这个月13家船级社被追究了责任，占被滞留船的24%，力度很大，老编推测是《船舶检验监督管理规定》发力了（参考：2025注册验船师考试都改了啥？PSCReady无私分享版今天发布！），各局应该是传达了精神，组建了船检监督队伍，海事部门业务最顶尖的就是PSC了，追究船级社的任务也只能由他们来实施。
实际上，上个月老编就听到江湖传闻要大面积追究船级社责任，也提示了大家（参考：中国区滞留盘点：876艘次检查，87艘次滞留，274项滞留缺陷，8家船级社被追究责任……），可是船级社长期以来的大放水，很难一下子收住。