2025年3月17日，比亚迪举行超级e平台技术发布会，推出“兆瓦闪充”技术。在新能源乘用车领域，该技术拥有全球量产最高充电电压1000V，最高充电倍率10C，能够实现5min补电60%，对应超过400km的续航里程。
三个多月过去了，除了宁德时代发布了峰值12C第二代神行超充电池技术外（并未量产，参考12C神行电池意有所指），其他车企并没有跟进10C闪充。
那么，10C闪充的主要问题点在哪里？为何其他车企没有跟进？未来超充会怎样发展？本文带您分析。
一、10C超充电池解析
兆瓦闪充发布一个月后，首发搭载该技术的旗舰车型汉L和唐L就正式上市交付。出于对10C闪充电池的好奇，国内很多机构第一时间对汉L和唐L这两款电芯进行了拆解。
从拆解的信息中，我们就能窥探出10C电池的优势劣势，进而分析其大规模普及的问题所在。
根据发布会上的信息，无论是汉L和唐L车型，其峰值充电功率都是1MW，充电电流为1000A. 由于唐L的电芯容量高达119Ah, 其最大倍率为8.4C；而容量更低的汉L（98.5Ah）才能实现10C闪充（参考快充电池正高开疯走）。
根据公众号“知化汽车”的拆解信息，汉L电芯尺寸为18.5*435*106mm,重量为1.8kg, 按照3.2V的电压计算，其能量密度为175Wh/kg左右。
类似的，唐L电芯只是高度增加到125mm, 虽然容量升高到119Ah, 电芯本身的能量密度也是175Wh/kg左右。
这跟搭载第一代刀片电池的汉EV荣耀版185Wh/kg的电芯能量密度相比，不仅没有提升，反而下降了5%以上。
带来的直接影响就是，汉L的总能量为83.21kWh, 不及汉EV的85.44kWh。而且汉L电池包的重量也比汉EV高了70kg。
可见虽然10C闪充显著提升了补能速度，但是单体电芯和系统比能量的下降，会对续航里程产生一定影响。
而现阶段由于快充设施的不完善，购买新能源汽车的消费者最关注的依然是续航里程。快充不能以牺牲续航作为代价。
此外，根据公众号“祥谈新能源”的拆解，10C闪充电芯之间放置了0.6mm厚度的气凝胶纤维垫进行隔热，成本相较于早期刀片电池之间无任何隔热也会增加不少。
当然了，上下冷却的设计也会进一步增加成本。这样来看，短期内10C闪充电池应该只会在20万以上的车型上才会搭载。
二、超充电池的发展趋势
以上分析可知，虽然10C闪充电池在快充方面遥遥领先，但却是以牺牲能量密度来实现的，并且成本上也增加了很多。更重要的是，快充带来的收益实际上并没有那么显著。
按照峰值10C的充电速度，从10-70%SOC充电时间为5min左右（到80%SOC~6min左右）。
而目前峰值6C, 平均4.2C的快充能力，从10-80%SOC也就10min左右, 而且电芯的能量密度受影响幅度很低。
4min的差距对大部分消费者而言并不显著，尤其是很多桩的功率也达不到兆瓦级别。
既然如此，那比亚迪为何要推出兆瓦闪充技术呢？这里面有一个点，是大家比较容易忽视的，那就是汉L和唐L的双电机最大功率达到了810kW。
也就是说超级e平台不仅是电池充电能力的提升，对电池峰值放电能力也提出了很高的要求。
对比来看，无论是理想的MEGA，还是小米的SU7 Ultra等车型，具备峰值5C以上的快充能力的同时，其放电功率要求也很高。
尤其是SU7 Ultra车型，能够实现峰值16C的放电倍率，以及1330kW的放电功率，这对性能车型在赛道的表现至关重要。
所以说，很多超充车型是有大功率放电的需求的，本身就需要提升电芯的放电能力，需要进行薄涂布。
在超薄极片的基础上，顺带着把电池的充电性能也提上去，一举两得，何乐而不为呢？
如果上述分析成立，那么功率在400kW以下的车型，其实并不需要兆瓦闪充，也不需要峰值10C的电芯。
就如小鹏汽车CEO何小鹏在2025年3月底举办的中国发展高层论坛上所讲到的，“5C跟6C的充电速度会停留相当长的时间，这是一个非常稳定、有规模、有质量的技术领域”。
因为峰值5C大概在10~12分钟充到80%左右，是一个非常不错的里程数据。再往上，对于社会电量的冲击，即整个电网的冲击，以及对车辆和安全都不友好。
而小鹏汽车的热销车型G6以及P7+的电机功率都在250kW以下（而且都是单电机版本）。
小结：比亚迪的10C闪充刀片电池，虽然实现了5min补能400km的优异性能，但是在电芯和系统比能量上牺牲幅度很大，而且成本上也提高不少。在续航里程作为主要痛点的新能源汽车领域，短期很难大规模普及。
也许就如何小鹏预测的那样，5C跟6C的充电速度会停留相当长时间。就如智能手机领域，65-120W的快充依然是主流，哪怕是很多旗舰机，为了兼顾轻薄和快充，也选择了上述充电功率。
本质上，快充必须在兼顾续航里程的前提下才更加具备现实意义。除非是小众的性能车和赛道车，本身就不会特别关注续航里程。至于这类车型是否会跟进10C闪充，让我们拭目以待。
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