2025上半年，中交整体发展态势保持稳定：
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新签合同额9910.54亿元，同比增长3.14%，完成年度目标的49%，其中基建建设业务8976.98亿元，同比增长3.98%、基建设计业务243.64亿元，同比下降25.39%、疏浚业务630.77亿元，同比增长5.69%；
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营业收入3370.55亿元，同比下降5.71%；
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利润总额162.03 亿元，同比下降10.59%；
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净利润128.67亿元，同比下降11.43%，归母净利润为95.68亿元，下降16.06%；
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加权平均净资产收益率3.22%，同比减少0.72个百分点；
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经营性现金流净额-773.01亿元，较上一年同期流出增加31.40亿元。
一、中交营收：微降
2025年上半年，中交实现营业收入3370.55亿元，同比下降5.71%，近两年连续同比下降，主要由于国内建筑行业增速放缓所致。其中，主营业务收入为3347.83亿元，下降5.80%；各业务来自境外地区的收入为681.41 亿元，下降2.13%，约占公司收入的20.22%。
二、中交盈利情况：净利率下降
上半年中交毛利润358.75亿元，下降13.88%。毛利率10.64%，较上年同期下降1.01个百分点。营业利润159.66亿元，下降12.12%。营业利润率为4.74%，较上年同期减少0.35个百分点。利润总额为162.03亿元，下降10.59%。
2025上半年中交实现净利润128.67亿元，下降11.43%。归属于母公司股东的净利润为95.68亿元，下降16.06%。
净利润率3.82%，较上年同期减少0.24个百分点。
三、中交经营性现金流
上半年中交经营性现金流量净额为净流出773.01亿元，较上一年同期增加31.40亿元，净流出增加主要由于经营活动支出增加所致。中交实施五大专项行动，坚持现金为王，抢抓政策窗口期压降“三金”，力争年度经营性净现金流为正。
四、中交业务结构
中交业务板块为基建建设、基建设计、疏浚及其他业务，主营业务收入增长分别为-7.05%、-5.60%、-13.27%、9.64%。其中基建建设业务占比最高，营收占比约90%，基建设计业务盈利能力最强，以约4%的业务占比，毛利率达17.03%。
中交12家工程局2025上半年业绩
总资产
12家工程局总资产规模均保持增长，一公局集团、二航局总资产规模较高
12家工程局总资产规模均较上一年同期有明显增长，其中中交路桥的总资产规模增速最高，同比增长25.96%，中国路桥、四航局、中交机电的总资产规模增速均超过10%，一航局的总资产规模增速最低，为1.52%。
从规模大小来看，一公局集团的总资产规模为2601.06亿元，明显高于其余工程局；二航局的总资产规模为1699.56亿元，排名第二；中交路桥、二公局、四航局、中交建筑的总资产规模均突破千亿，依次位列第三至第六；在航务局、公路局中，三公局的总资产规模较小，为567.97亿元；在所有工程局中中交机电的总资产规模最小，为73.54亿元。
净资产
一公局集团净资产规模最大，三公局的净资产增速最高
11家工程局的净资产规模稳步提升，二航局、一公局集团、中交路桥、三公局、中交机电均实现两位数同比增长，其中三公局增速最高，达到23.97%。四航局净资产规模有所下滑，为-1.49%。
从规模大小看，一公局集团净资产规模最大，为481.08亿元；二航局与四航局分列二、三位，为352.00亿元与306.96亿元；中国港湾、中国路桥、一航局、二公局、中交路桥、中交建筑的净资产规模均超过200亿元；三公局、中交机电的净资产规模小于100亿元，中交机电仅有20.57亿元。同时可以看到，不同航务局净资产规模相比较为均衡，不同公路局净资产规模相比差距较为悬殊。
盈利能力
中国路桥集团净利润排名第一，中国港湾增速最快，为11.16%，中交机电净资产收益率最高
净利润增速方面，仅2家工程局实现增长。其中，中国港湾和中国路桥的增速分别为11.16%和6.69%；中交建筑降幅最大，为-59.83%，中交路桥次之，为-33.68%。
从净利润额来看，5家工程局净利润额超过10亿元，中国路桥以0.86亿元的微弱优势排名第一，达12.98亿元；中国港湾、二公局的净利润额均超11亿元，位列前三；四航局、一公局集团的净利润额超10亿元；三公局与中交机电的净利润额最低，分别为1.01亿元和1.03亿元。
净资产收益率方面，中交机电的净资产收益率最高，为5.01%，12家工程局净资产收益率平均为3.12%。中国港湾、中国路桥、二公局的净资产收益率均超过4%；中交建筑净资产收益率最低，为1.14%。