近日,倍耐力发布了2025年第三季度财报,数据显示其前三季度销售额达到51.95亿欧元,有机增长3.7%;净利润同比增长8%,达到4.01亿欧元。
在倍耐力的三季度报中,有一个数字引起我的注意:高价值轮胎销售额占到了总销售额的79%

倍耐力是如何做到的呢?今天我们一探究竟。

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高端品牌定位

在商业世界中,有一个经典法则:你的朋友决定了你的层次。而倍耐力的“朋友圈”,堪称豪华天团。

财报显示,2025年前9个月,倍耐力增加了约210款新车配套合作,这些配套尺寸主要集中在19寸及以上轮胎,并且18寸以上轮胎新能源车型占比达60%。

新合作车型以高端和新能源为主,包括法拉利、保时捷、梅赛德斯等传统豪强,也包含极氪、问界、比亚迪仰望、小米等中国新势力品牌的高端车型。

为什么豪车品牌都爱倍耐力?

品牌调性匹配”是关键。对于豪车消费者来说,买车不仅是买交通工具,更是身份象征。

倍耐力作为全球顶级轮胎品牌,得益于F1赛事提升的品牌影响力,其高端、运动的形象与豪车品牌高度契合。这种品牌协同效应,让倍耐力成为豪车配套的“默认选项”。

并且配套市场也可以带动替换市场的效应明显。财报显示,倍耐力在≥18寸轮胎市场实现5%的市场份额增长,远超行业平均水平。

新增210款配套!为何豪车都爱倍耐力轮胎?

尤其是在替代市场,倍耐力在各区域均实现份额提升。这种“配套带动替换”的策略,让倍耐力在中国等新兴市场受益匪浅。倍耐力在中国车企的高价值轮胎配套中高达90%以上,甚至超过欧洲市场。

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技术护城河

当然,只关注品牌高端定位也是不够的,关键在于自身的“内功”够不够深厚。

在创新领域,倍耐力始终走在了轮胎行业的前沿。

2025年,倍耐力的Cyber Tyre技术荣获Autotech突破奖,被公认为最具创新性的V2X(车辆到万物)技术

这就像给轮胎装上了“大脑”。举个例子,当车辆行驶在湿滑路面时,Cyber Tyre能实时感知路况,自动调整抓地力,就像给车装上了“触角”。

而倍耐力通过与博世工程合作,阿斯顿·马丁将在未来豪华车型中集成Cyber Tyre技术,实现动态ABS设置优化,减少制动距离,提升安全性。

并且除了智能互联,倍耐力在材料创新上也走在行业前列。

2025年推出的P Zero轮胎,生物基和可回收材料含量超过70%,并采用FSC认证的天然橡胶。

这不仅满足了高端消费者对环保的需求,更体现了倍耐力对可持续发展的承诺。

在可持续生产方面,倍耐力全球工厂购买的电力100%来自可再生能源,目标在2025年底前将排放比2018年减少60%。这种对技术和环保的双重投入,让倍耐力成为豪车配套的首选。

因此,倍耐力的故事,是一个关于选择、专注和创新的故事。它没有盲目追求规模,而是聚焦高价值;没有沉迷低价竞争,而是构建技术壁垒;没有固守传统市场,而是拥抱行业变革。
这点非常值得中国轮胎企业深思。
本文完。希望这篇文章能引发您的思考,欢迎交流。