E05/E06/E07过电压
主控板显示 E05/06/047故障:驱动器过电压，不运行
1.查说明书看看故障具体原因
2.具体故障原因分析：
E05、E06、E07过电压
运行过程中，软件检测母线电压达到过压点以上；
（380V机型过压点800V，220V机型过压点400V）
原因分析：
1、输入电压过高—测量电压
2、负载过大电梯倒拉严重—平衡系数
3、制动电阻选择偏大或者制动单元异常—参考制动电阻选型
4、下行正常，上行故障，制动电阻损坏或底座制动模块损坏
经验处理：
1、待机状态测量输入电压是否正常，在正常的误差范围
2、母线电压（监控母线电压数值）是否正常，参数监控FA-16值
380V级母线电压在540左右
220V级母线电压在315左右
3、制动电阻阻值过大或者接线有问题
制动电阻选型，请参考说明书的选型表
4、测量制动管模块是否正常
参考常见问题的变频器模块检测方法
3.详细排查步骤
1. 输入电压过高
测量输入电压是否正常
检测输入电压是否正常
以输入三相 380V 为例
1)拆卸一体机下盖板，露出主回路端子;
2)将万用表调到(交流)档，测量主回路输入电源 RS、RT、ST之间的电压
监控母线电压(FA-16)，用万用表测量母线电压
监控母线电压
通过 FA-16 监控母线电压:一般输入 380V，FA-16 一般在 540-560V之间，若明显高于一般范围且输入电压满足的误差范围，则需更换一体机。
380V 等级一体机母线电压超过 800V，220V等级一体机相间电压超过 400V 会导致母线电压过高，报警 E05106107。
若 220V 一体机接入 380V 电源，会导致炸机，切勿如此使用
测量的母线电压和FA-16的值进行比较，相差过大则一体机损坏，需维修
2.制动电阻匹配问题
外置制动电阻阻值太大
测量一体机主回路 PB、(+)间的制动电阻阻值，与推荐值相比较，选择合适的制动电阻。
制动电阻失效(断路)
测量一体机主回路 PB、(+)间的阻值是否为无穷大，或者远大于标称值，则需更换制动电阻。
3. 一体机制动单元损坏
一般制动单元损坏电梯下行空载正常，上行空载报故障
测试方法：电梯检修上行或快车上行，用万用表直流档测量+和pb直接电压，正常应该有100-200V左右电压，如果电压为0则一体机损坏
4.其它
加减速运行过猛
通过参数设置，减缓运行曲线
F3-02、F3-03、F3-04 用于设置加速过程的运行曲线。
-
F3-02 用于设置电梯速度曲线(匀加速阶段)的加速度;F3-03 用于设置速度曲线(加加速阶段)加速度由0到F3-02所用的时间此参数越大，速度曲线(加加速阶段)越平缓。 -
F3-04 用于设置速度曲线(加减速阶段)加速度由F3-02到0所用的时间此参数越大，速度曲线(加减速阶段)越平缓。F3-05、F3-06、F3-07 用于设置减速过程的运行曲线。 -
F3-05 用于设置速度曲线(匀减速阶段)的减速度; -
F3-06 用于设置速度曲线(减加速阶段)加速度由0到F3-05所用的时间此参数越大，速度曲线(减加速阶段)越平缓。 -
F3-07用于设置是速度曲线(减减速阶段)加速度由F3-05到0所用的时间此参数越大，速度曲线(减减速阶段)越平缓。
设置 F2 组 PI参数值
参数设定说明:
-
通过设定速度调节器的比例系数和积分时间，可以调节矢量控制的速度动态响应特性。 -
增加比例增益，减小积分时间，均可加快速度环的动态响应。 -
比例增益过大或积分时间过小均可能使系统产生振荡，
建议调节方法: -
如果出厂参数不能满足要求，则在出厂值参数基础上进行微调 -
小功率主机运行中有震荡，建议先减小比例增益，保证系统不振荡:然后减小积分时间，使系统既有较快的响应特性，超调又较小。 -
如果切换频率 1、切换频率2同时为 0，则只有F2-03，F2-04 有效。
总结工作中遇到最多：
制动电阻短路或变大
一般现象就是下行正常，上行报过流
变频器制动单元坏
空载上行，测量+ PB 之间电压为0则或值很小则一体机坏
工作中一般最常用的办法是排除法：
如果上行报过流，一般对调一体机或制动电阻
#artContent h1{font-size:16px;font-weight: 400;}#artContent p img{float:none !important;}#artContent table{width:100% !important;}