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文|避寒

编辑|避寒

《——【·前言·】——》

2700根金条，消失在舟山群岛海域，一个中统局长，靠权力积累数百万银元，最终竹篮打水一场空。

太平轮沉没，儿子尸骨无存，国民党溃败前夜，一桩真实又荒诞的往事。

金条之谜：中统局长的敛财与逃亡

1945年，徐恩曾去职，中统局长一职由叶秀峰接任。

他没有公开任命文件，属于隐秘系统，不在报刊发布任何履历，接任后第一件事，是“节流”经费。

他砍掉部分情报线，注销特工身份，理由是“战后裁员”。

实际上，这些节余经费用作私库集中化处理、由秘书代签，每月账目单独保存，盖“机密”戳，不入中统总账。

他在上海租界有三处仓库，用于倒卖军用物资，物资来源复杂，一部分是从军统系统低价收购，二手转卖；一部分是驻沪美军流出的剩余物料，换汇倒卖。

一笔大单来自1947年初的“东南物资调拨案”，据档案记载，中统通过“公务调拨”程序，从湖南、江西、福建等地调出上百吨食盐、布匹，销往广州、香港，叶氏从中抽头。

金条不是一朝所得，他一面将家产慢慢变现，一面与上海走私团伙合作洗钱。

换汇后兑换黄金，制成金条封存，他只认金条，不要银行存单。理由是：“美金会贬，金子不会”。

1948年中期，国统区全面通货膨胀，银元在市场稀缺，有价无市，叶秀峰转向直接收购黄金。

据公安部1950年代整理的一份口供材料显示：“叶某之子常赴南京金店大户，定期取金，每次带多名随从。”

最终换得2700余根金条，约合当时300多万银元。这些金条分批藏于木箱、瓷罐中，外包牛皮纸，涂上桐油防潮，堆放在一处租借仓库，地点不详，有说在虹口一带。

1949年初，南京局势濒临崩溃，蒋介石召开紧急会议，部分情报系统人员被要求“提前转移”。

叶秀峰被列入名单，但他犹豫，他知道自己握有秘密太多，不便立即撤离。

于是他做了安排，由儿子叶诚章先走，带上全部金条，乘“太平轮”赴台。

封箱、装车、提货、上船，全由他亲自安排，他不信任任何人，出发前，反复叮嘱儿子：“到了基隆，第一件事是报平安；第二件事，把金子换地方藏。”

没有人知道他为这批金条准备了多少后路，他唯一的算盘，是稳妥离开，换来下半生的自由和退路。

太平轮之殇：超载与人性之恶

1949年1月26日晚，上海吴淞口，港口拥挤，夜间禁航，灯塔熄灭，太平轮偷偷离港。

船上原设计508人，实际登船超过一千，中行文件、党政要员家属、钢条、私货，一并塞进，吃水线压入江面，甲板摇晃，发动机声嘶力竭。

叶诚章站在三等舱，靠近船尾，他没有舱位，挤在货物之间，身边是用麻绳捆紧的几个木箱。

每个箱子贴着标签：“生活用品”，没人检查，他拿出公函，盖着“军统系统转运”，一路放行。

船员多已无纪律，据生还者王庆云口述：“当晚有几个值班人员在赌钱，轮机室也没人管，最离谱的是航行灯都关了，说是怕被共军发现。”

22时40分左右，江中浓雾，能见度低，太平轮与货轮建元轮发生侧撞。

一声巨响，很多人未察觉，船长上报“无碍”，并未立即组织撤离。

15分钟后，船身严重倾斜，木箱散落，部分人跳海逃生，叶诚章没有跳，他试图把箱子重新捆好。

45分钟后，船体断裂，沉入水底，整个过程几乎无预警，多数乘客在船舱内，水灌入极快，甚至未能爬出。932人遇难，仅36人生还。

舟山海域水深超过40米，水流复杂，打捞难度极高，太平轮沉没后，海军封锁消息，仅有零星报刊报道。官方公布名单模糊，叶诚章之名未被提及。

两年后，海底探测打捞报告披露：“船体完整，部分货箱分散，无金属异常反应。”后来有说“金条早已被冲散或掩埋于泥沙层”，也有说“曾被打捞私分”，无实证支撑。

叶秀峰等来的，不是消息，是讣告。

金沉之痛：从权倾一时到潦倒终老

叶秀峰接到消息那天，是1949年2月初。

他当场晕倒，醒来第一句话是：“上天不允许我去台湾。”

没有灵柩，没有骨灰，连衣物遗物都没有，2700根金条，和他的独子，一起沉在舟山海底。

中统内部立刻传出冷嘲热讽，称他为“打捞局长”，没人再提他曾手握情报线，号令特务系统。

他想派人打捞，联系上海沿海民间潜水工，出价数千银元，结果一无所获。

有一次他写信给台湾国防部，希望能安排海军打捞，石沉大海，又找在台“忠义救国团”的旧部，托人带话：“不是为了金子，是为了儿子。”

1949年年底，随中统残部撤往台湾，人走了，什么都没带。

到了台北，他的名字出现在一份“历史功臣登记册”上，但无具体职务，被安排居住在新店一带的眷村，每月固定口粮和20元津贴，生活艰难。

他典当眼镜、旧表、皮鞋、南京时期的地图册，有时候坐公交车，到基隆码头，对着海发呆几个小时，有人看见他嘴里念：“那边就沉在这边。”

根据1986年“中统历史档案整理计划”口述材料，前特务人员王启德回忆：“叶老在基隆边上租了间小屋，住了十几年，房东后来也不收他房租。”

晚年，他患有心衰，行动不便，台北没人提起他。曾被《中央日报》采访，他拒绝回应任何“过去的职务”。

1990年冬，病逝，葬于台北南港公墓，一块无字碑，无子女出席，旁边的老人说：“那个坟很多年没人扫过。”

时代寓言：金条与海难的双重隐喻

太平轮的沉没，是现实事件，也是象征。

那艘船上，坐满了中统、军统、财阀家属、银行官员、军官眷属，每个人都带着箱子、皮包、印章、合同、账本、金器。

每个人都想把旧世界带走，船沉了，一切随之消失。

1949年之后的几十年里，台湾社会对太平轮很少提及，大多数人不知道这桩沉船案死了932人，报纸只登了三期通告，未公布完整名单。

1980年代后期，作家白先勇写下《谪仙记》，以太平轮为背景，一个“死于途中”的富家公子，是小说线索之一。他曾说：“我们那个时代的人，都是带着幻觉离开的。”

金条的事，一直是谜。

有传言说，有渔船打捞上来过，海底发现锈蚀严重的铜铁块，后被军方接管，也有人说，有潜水员在90年代下水探查，但没有留下报告。

2025年，按国际黄金价格测算，2700根金条（每根约1公斤），总值超过20亿元人民币。

舟山官方未设纪念碑，有私人设立的“太平轮遇难者碑”，石刻编号、无名者上百。

2700根金条没有浮出水面，但他们的分量留在史料中。

历史不是因为沉没而消失，也不是因为遗忘而无声。

一个局长的财富，一个儿子的命运，一艘船的结局，一段政权的终章，都藏在这片海域里。