在耿老师的文章中，有一章的标题是“从清凉街到鲁史古镇”，这两个地方都是茶马古道上的重要驿站，在古籍中都是有记载的。文章中说清凉街遗迹所剩不多了，但咨询豆包，声称还有老字号遗迹若干云云，尽管没报什么希望，但因为就位于高速出口，还是前往一探究竟。豆包果然没出乎我的意料，又一次忽悠了我。
（炽热的正午阳光下，一座看起来有点年纪的牌坊戳在杂乱的建筑周围，像没落人家的少爷，穿着一件破旧的长衫，无奈的混迹在一群短打扮的泥腿子中间，一脸的不甘心。）
问了一位当地的居民，没听说周围有什么关于茶马古道的古迹，附近倒是有一个清凉村，有些老房子，建议我去那里看看。当百度把我带到一片荒地边，不停地提醒我到了的时候，我决定放弃了。
去，查高德，两百多公里要6个多小时，这其中还包括一百公里的高速公路，也就是说，要以不超过30公里的时速开五个多小时的山路。问题是，值吗？不要又是一个清凉街。不去，易武镇的殷鉴未远，那真是遗憾恰如春草，更行更远还生。不去的话，我连个尽量完美主义者的称号都不配。
关键时刻，我平常不待见的百度立了大功。百度除了终点不精确以外，还有一个特点就是专治各种新手，有几次在海南的郊区，路况不熟，我选用了百度的“新手模式”，结果给我指的全是机耕路，不要说对面来车，就是开过来一辆摩托，错车都费劲。去年从元阳梯田下山，鬼使神差的选了“新手模式”，结果毫不犹豫给我导到村里去了，本来就比较陡的山路，截弯取直，直接切换到速降模式，十公里的村路，几乎就没踩过油门，等从村里下到县道上，刹车踩的腿都软了。
百度充分发挥了路不惊人死不休的大无畏精神，只有你不敢走的路，没有它不敢导的路。看着手机上那条貌似肠梗阻的村路，在马帮精神的鼓舞下，在安全与效率之间，我决定投机一把。
投机的风险看来没那么大，百转回肠的村路并不是特别陡，就是太窄了，又频繁的进行一百八十度转弯，根本看不到对向来车，必须开得特别慢才安全，前边又经常有大车蛄蛹着转弯，偶尔40迈的车速已经属于飞驰了。
（当年徐霞客从白莺歌渡乘竹筏渡过澜沧江到达了鲁史，我这个渡口叫孔雀渡，不知白莺歌渡如今是否尚在，也不知两个渡口相隔多远。）
两班轮渡对开，半小时就能渡过澜沧江的支流漾濞江，天堑变通途。投机有了回报，整整缩短了将近两个小时的车程，我现在终于明白了百度的“新手模式”，不是为新司机准备的，而是为新来的准备的。
渡过漾濞江，还有六十公里的盘旋山路等着我，开着我的老车缓慢的爬行，一看到云字头的车从后面快速逼近，我就乖乖的靠边让路，欲速则不达，猛龙刚过江，咱不与地头蛇较短长。在全神贯注的渡过两个小时的煎熬后，鲁史到了。
386年前的中秋节，徐霞客来到了鲁史，“…… 三里，蹑冈头，有百家倚冈而居，是为阿禄司。”，“阿禄”在彝语中的意思是小镇的意思，后来简称为“禄司”，后由音译转化为如今的鲁史。徐霞客在游记中详细记载了旅途中的距离、方向和经历的沿途风物，有点像人肉导航。他几乎记载了本段行程中所有经过的村落，少则两三家，多的几十家，这种上百家的记述很少，可见鲁史在几百年前就是这附近一个重要的聚居区，明朝当局在徐霞客到访的几十年前就在这里设置了巡检司，也证明了这一点。
徐霞客是跟随马帮来到鲁史的，在他的这段游记中反复提到“驼队”，还记载了驼队贩盐和课税的行为，那这里的“驼队”一定就是马帮了，在滇藏线上的茶马古道上，野兽出没，盗匪横行，跟随马帮出行肯定是最安全的选择。只不过徐霞客要游山玩水，有时会走到前头，有时会落后一些，但基本不会距离太远，本段游记中就经常提到与驼队遥相观望的经历。本段旅程，就是徐霞客先到的鲁史古镇，“……，瀹汤而饭，以待驼骑。下午乃至，以前无水草，遂止而宿。”
（徐霞客当年投宿的是董家大院注：绿色箭头处，功课没做好，失之交臂，又一片春草在心中萌生。）
徐霞客跟随的马帮可能主要的贩运货物是盐巴，但也一定会有更多以贩茶为主的马帮来到鲁史。鲁史古镇始建于明代洪武年间（1368—1398），因地处澜沧江与黑惠江交汇处的咽喉要道，成为滇西茶马古道上连接大理、临沧、普洱的核心驿站。马帮从普洱运茶北上大理、丽江，或南下缅甸，必经此地休整补给。
（古镇入口的古道有3米宽，算是比较宽的茶马古道了，中间的石板更利于骡马的行走。）
马帮每天的行程大概30公里左右，不一定每天都能找到像鲁史古镇这样规模的驿站，古镇给马帮提供了庇护，马帮也给古镇带来了急需的物资和繁荣。特别是到了清代至民国时期，鲁史古镇因马帮贸易兴盛，形成“三街七巷一广场”的格局，客栈、马店、商铺林立。鼎盛时期每天有上百匹骡马驻扎古镇，客栈需提前数日预订。在抗战时期，滇缅公路被日军切断后，鲁史成为国际援华物资经茶马古道转运至重庆的重要中转站。
正值周末，古镇上游览的人不多，很多古迹都没开门，这个地方实在是太偏了，酒香不怕巷子深，那也得看巷子有多深。实际上普洱到大理的茶马古道有两条路，一条就是从普洱—临沧—鲁史—南涧，另一条是从普洱—景东—南涧（就是经过我昨天去的清凉街），那条路修建了高速公路，但所有的古迹也全消失殆尽了，而鲁史却因为太过偏远，却还保留着几百年前的样子，保护与发展得平衡真是不好把握。
在民国初期，骆家大院的创始人骆英才创办了俊昌号，打破了传统茶商依赖原料收购的模式，率先在鲁史镇购置荒山种植云南大叶种茶树，建立 “茶山 – 工坊 – 商号” 的整条产业链，首创 “分段控温烤制” 工艺，出品的“凤山春尖” 成为民国时期云南茶叶极品，通过茶马古道畅销下关、西藏及东南亚 。
骆家大院是典型的走马转阁式四合院，被评为“最美四合院 ”，还是茶马古道鲁史段的附属文物保护单位。据骆老哥介绍，俊昌号当年被公司合营后，骆家大院也被收归国有，后来落实政策，他又以五十万元的价格买了回来。
在到达鲁史的头一天，徐霞客在游记中提到：“又下二里，而宿于高简槽。店主老人梅姓，颇能慰客，特煎太华茶饮予”，根据豆包介绍（不可全信），太华茶是一种煎制工艺制作的绿茶，现制作工艺已经失传。但和徐霞客同样幸运的我，遇到的店主老人骆姓，也颇能慰客，特意以家传的烤茶招待我们。
在茶马古道的艰险旅途中，马帮露宿时围火塘烤茶，是每天必不可少的功课，在马帮的文化中，烤茶既是饮品，也是社交媒介。骆老哥很有仪式感的戴上了皮帽，力图再现当年马帮的风采。
鲁史古镇并不大，两个多小时就转得差不多了，游客不多，住户也不多，在古镇里住的也多是一些老人。与古镇隔县道而望的是鲁史新镇，镇里的居民大多居住在新镇，一方面应该是保护古镇的需要，另一方面古镇的老宅居住条件也是远远不如新建的房子。
（有些住在镇里的老人，每天早上会背上自产的货物，到新镇的早市上去摆摊，挣点零钱补贴家用。）
茶马古道鲁史段现被列为国家级文物保护单位，鲁史所在的凤庆县正在以鲁史为核心打造“茶马古道文化带”，邀请了大学的专业团队对古建筑进行修复和微改造，竭力的想借茶马文化热的东风为发展提速。从短短半天在古镇的游览情况来看，古镇明显是经过了精心的设计和打造的，但是，从设施的疏于维护可以看出来，没有客流的支撑，这里正逐渐的失去信心。借刘禹锡的诗祝愿鲁史能早日迎来东瀛之变，让此地还成要路津。
第二天早上，鲁史镇笼罩在浓雾中，看来整个镇子都是在雾线以下，今天的返程比昨天可要凶险多了。
（鲁史处在几重深山中，不停的上下反复穿越浓雾，好在车不多，倒也没有想象中那么危险。）
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