白车身结构胶市场在现代汽车制造中占据重要地位，特别是在整车轻量化、安全性提升和节能环保需求日益增强的背景下。这类胶粘剂主要用于铝合金、高强度钢以及复合材料等不同基材之间的粘接，确保车身结构具备优异的强度、耐腐蚀性以及良好的碰撞能量吸收能力。混合材料车身结构的广泛应用，是推动结构胶市场增长的重要动力。同时，随着全球电动汽车的发展加速，车企对轻质、高强度结构胶的依赖也不断上升，以降低整车质量并优化结构刚性，减少焊接工艺的复杂性。
尽管市场前景广阔，但仍存在一些制约因素。结构胶通常需要较长的固化时间，并对温度、湿度等工艺参数要求较高，增加了制造流程的难度。此外，不同材料之间的粘接兼容性问题、对表面处理的敏感性，以及在不同车型平台上应用的一致性，也限制了结构胶的通用性。同时，许多传统车企仍依赖于点焊、铆接等传统连接方式，对胶粘技术的接受度较低，特别是在技术更为保守或沿用旧有工艺流程的企业中。
从地域来看，欧洲在结构胶应用方面处于领先地位，其对电动车发展、轻量化设计以及碰撞安全性的高度重视推动了市场的成熟。北美市场紧随其后，特别是在卡车和SUV等大型车型上对结构性能的需求强烈。亚太地区，尤其是中国，在新能源汽车政策推动和制造技术升级的背景下，展现出强劲的市场增长潜力。日本和韩国作为高端汽车制造强国，对结构胶的性能要求极高，是高强度、耐老化型结构胶产品的重要技术推动者。
据QYResearch调研团队最新报告显示，预计2031年全球白车身结构胶市场规模将达到19亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为2.9%。
图. 白车身结构胶，全球市场总体规模
图. 全球白车身结构胶市场前16强生产商排名及市场占有率（基于2024年调研数据；目前最新数据以本公司最新调研数据为准）
根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内白车身结构胶生产商主要包括Henkel、Sika、DuPont、H.B.Fuller、Sunstar等。2024年，全球前五大厂商占有大约55.0%的市场份额。
图. 白车身结构胶，全球市场规模，按产品类型细分，环氧树脂类处于主导地位
就产品类型而言，目前环氧树脂类是最主要的细分产品，占据大约65.9%的份额。
图. 白车身结构胶，全球市场规模，按应用细分，乘用车是最大的下游市场，占有80.5%份额。
就产品应用而言，目前乘用车是最主要的需求来源，占据大约80.5%的份额。
图. 全球主要市场白车身结构胶规模
主要驱动因素:
汽车轻量化趋势增强，推动铝合金、高强度钢和复合材料在车身结构中的使用，从而提升结构胶需求。
电动汽车（EV）和混合动力车平台快速扩张，促使更多无焊接结构连接需求出现。
整车碰撞安全标准提高，需要高强度、耐疲劳、能吸能的结构胶来增强车身强度和稳定性。
NVH（噪声、振动、声振粗糙度）性能优化，结构胶有助于提升整车静音性与舒适性。
制造自动化程度提升，为结构胶的大规模一致性应用提供支持，推动其在主流OEM中广泛采纳。
主要阻碍因素:
固化时间长与热处理要求高，增加生产流程复杂度，对车企工艺控制能力提出更高要求。
对表面预处理敏感，在多材质连接中容易出现附着力不稳定、界面老化等问题。
传统连接工艺惯性大，如点焊和螺栓铆接仍被部分OEM优先采用，制约胶粘技术普及。
材料成本与验证周期较长，高性能结构胶价格高、认证周期久，影响新材料商业化速度。
环境法规收紧，要求更环保、低VOC配方，限制部分传统溶剂型结构胶的使用。
行业发展机遇:
智能电动车平台的结构创新带来更多高性能胶粘剂应用场景，如多腔体铝合金框架结构连接。
新型环保材料开发，如无溶剂型、低温固化型结构胶，满足绿色制造趋势。
中国与东南亚等新兴市场产能扩张，推动本地化供应链建立，增强全球市场渗透率。
模块化车身架构普及，增强结构胶在灵活连接、异材质协同等领域的技术优势。
再制造与维修市场对可逆性结构胶的需求上升，为后市场提供新增长点。